数字高程模型（DigitalElevationModel)，简称DEM，是通过有限的地形高程数据实现对地面地形的数字化模拟，它是用一组有序数值阵列形式表示地面高程的一种实体地面模型，是数字地形模型(DigitalTerrainModel，简称DTM)的一个分支，其它各种地形特征值均可由此派生。一般认为，DTM是描述包括高程在内的各种地貌因子，如坡度、坡向、坡度变化率等因子在内的线性和非线性组合的空间分布，其中DEM是零阶单纯的单项数字地貌模型，其他如坡度、坡向及坡度变化率等地貌特性可在DEM的基础上派生。基于倾斜摄影测量技术的城市实景三维建模，是非人工的自动建模方式。无人机三维实景建模一平方公里多少钱
利用倾斜摄影技术快速构建目标区域三维空间场景，对输电线路走廊通道资源快速进行调查，合理避让城镇规划、大型工矿企业、自然保护区、林木密集覆盖区，以及高山大岭、重冰区等险恶地形与恶劣地质区，使线路设计安全可靠，经济合理，减少线路工程建设对地方经济发展的影响。能够准确量测走廊通道内建筑物拆迁面积、准确确定林区植被属性与覆盖范围、快速调查险恶地形与恶劣地质区、快速量测交叉跨越高度将倾斜摄影技术应用于输电线路走廊资源快速调查中，具有创新性和先进性。通过时效好、精度高的实景三维模型对输电线路进行优化设计，尤其在建筑物拥挤地区、林木密集覆盖区、恶劣地质区和交叉跨越设施复杂地区，可有效提升输电线路的设计质量与深度，降低线路曲折度，使线路路径设计参数达到高水平，优化工程建设投资造价。凉山三维实景模型服务倾斜摄影可以获取具有真实纹理的三维数据，适合做大范围城市三维建模及三维工程测量应用。
惯性导航（inertialnavigation）是一种自主式导航系统，利用惯性元件（加速度计）来测量运载体本身的加速度，经过积分和运算得到速度和位置，从而达到对运载体导航定位的目的。组成惯性导航系统的设备都安装在运载体内，工作时不依赖外界信息，也不向外界辐射能量，不易受到干扰，是一种自主式导航系统。惯性导航系统通常由惯性测量装置、计算机、控制显示器等组成。惯性测量装置包括加速度计和陀螺仪，又称惯性测量单元。3个自由度陀螺仪用来测量运载体的3个转动运动；3个加速度计用来测量运载体的3个平移运动的加速度。计算机根据测得的加速度信号计算出运载体的速度和位置数据。控制显示器显示各种导航参数。按照惯性测量单元在运载体上的安装方式，分为平台式惯性导航系统（惯性测量单元安装在惯性平台的台体上）和捷联式惯性导航系统（惯性测量单元直接安装在运载体上）；后者省去平台，仪表工作条件不佳（影响精度），计算工作量较大。
低空航测遥感技术是近几年来在遥感技术基础上迅速发展起来的地理信息数据获取技术。该技术是利用无人机平台搭载航空数码相机进行无人机航拍摄，通过imu/gps技术实现自动导航。在进行1000米以下的低空作业时，具有机动灵活、高效快速、精细准确等特点。目前，低空航测遥感技术已经在我国经济建设、社会发展、应急救灾、突发事件处置、数字城市建设、国土资源调查、地质灾害、矿山监测、环境变化监测、工程设计等方面有了长足的应用。近几年，这项技术在我国得到了快速发展和应用，并积累了丰富的技术资源。
低空无人飞行器航测遥感系统在测绘行业发展中扮演着十分重要的角色，是解决测绘成果现势性的迫切需要，是提高测绘应急服务保障水平的迫切需要，是构建数字中国、建设数字城市的迫切需求。 流域自动化巡检过程需要航测为其保驾护航。
数字地面模型-DTM是一个表示地面特征空间分布的数据库，通常用一系列地面点坐标（x,y,z）及地表属性（目标类别、特征等）绗成数据阵列，以此组成数字地面模型。有时所指的地形特征点只指地面点的高程，就将这种数字地形描述称为数字高程模型（digitalelevationmodel，DEM）。数字地面模型是地理信息系统地理数据库中极其重要的空间信息资料和赖以进行地形分析的核心数据系统，是构建国家空间数据基础设施的重要框架数据之一。数字地面模型在测绘、资源与环境、灾害防治、**等与地形分析有关的科研及国民经济各领域有着重要作用。通过在航测得到的数字高程模型DEM上能够快速的提取公路的纵横断面数据。凉山正射影像公司
GIS突飞猛进的背后正是航测为其快速的解决基础数据的获取与处理。无人机三维实景建模一平方公里多少钱
桥梁检测一直是一个高风险高成本的行业，且和桥梁的使用密切相关。随着航拍、遥感技术的不断发展与成熟，无人机技术在桥梁检测方面的应用突破了传统桥梁检测方式本身的局限性，这促进了桥梁检测领域的发展与进步。那么无人机技术在桥梁检测的应用有哪些优势呢？
1、保证了工作人员的安全将无人机应用于桥梁检测领域，不再需要传统的人工检测，避免了工作人员受伤的可能性，提高了作业的安全性，同时极大地降低了检测成本。
2、更高的桥梁检测精确度在进行检测的作业过程中，无人机自身可以携带高清相机。在检测过程中可以对桥梁构件进行拍摄或拍照，提高了桥梁检测工作的精确度。
3、提高了桥梁检测的工作效率使用无人机对一座120m的桥塔的一面进行监测，整个检测过程只需要15分钟，和传统的桥梁检测方式相比，无人机桥梁检测在很大程度上提高了作业的效率。同时，无人机桥梁检测使得作业人员有更多的时间和精力去做其他工作，这也有利于作业的高效完结。
4、无人机起落受场地限制较小无人机受起落场地的限制较小，在一块开阔的场地就可以进行起降。在进行桥梁检测时，只要操控人员在地面对无人机进行遥控操作即可，降低了桥梁检测工作的作业难度。 无人机三维实景建模一平方公里多少钱
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