无人机航测是一种成熟的测绘手段，是传统航空摄影测量手段的有力补充，具有机动灵活、高效快速、精细准确、作业成本低、适用范围广及生产周期短等特点，在小区域和飞行困难地区高分辨率影像快速获取方面具有明显优势，随着无人机与数码相机技术的发展，基于无人机平台的数字航摄技术已显示出其独特的优势，无人机与航空摄影测量相结合使得“无人机数字低空遥感”成为航空遥感领域的一个崭新发展方向，无人机航拍可广泛应用于国家重大工程建设、灾害应急与处理、国土监察、资源开发、新农村和小城镇建设等方面，尤其在基础测绘、土地资源调查监测、土地利用动态监测、数字城市建设和应急救灾测绘数据获取等方面具有广阔前景。近年来，无人机航测的应用范围越来越广，低空航测技术也被应用于防灾减灾工作中，尤其是倾斜摄影测量技术。云南地面固定三维激光扫描
制作数字正射影像图通常使用基于DEM的纠正方法基于DEM的纠正又分为两种方法：其一是单片纠正；其二是全数字摄影测量方法。如果某个测区已经有DEM数据。即可以使用单片纠正的方法。但就目前来看。DEM还没有覆盖大部分区域，因此很多生产单位都使用全数字摄影测量方法。全数字摄影测量方法利用全数字摄影测量系统，首先根据影像纹理配成立体像对，生成数字高程模型，然后对每一个像元根据其高程进行数字微分纠正，生成正射影像图。使用这种方法能保证成果的质量，但它的成图周期相对较长，对作业员的综合素质要求比较高。作业员应该对全数字摄影测量系统比较熟悉．而且应该了解计算机图形图像处理方面的知识。甘孜工厂三维激光扫描工程服务航测在电力线路勘测设计中的应用已经越来越得到重视。
无人机技术因其灵活、快速且不受地形、环境等条件制约的特点，被广泛应用于大比例尺测绘中，且均取得了较好的成果。利用无人机航空摄影获取的正射影像替代卫星影像辅助无人船测深，可以有效地解决复杂水域无人船测深的测线布设问题，其优点在于现势性与高分辨率：在无人船测量开始前的踏勘和控制布设阶段根据水域复杂程度进行无人机的航空摄影。由于正射影像*用于自动航行线路设计，其平面精度要求较低，因此对像控点数量、像控点布设方法、无人机航高、航向重叠范围和天气等要求也相对较低，目前国内能够对无人机正射影像进行处理的软件较多，精度及可靠性也均可保证。
传统的三维建模和低空摄影测量技术已经无法满足当下快速精细建模的要求。由于传统的建模方法具有效率低、劳动强度大、生产成本高等缺点，将逐渐被淘汰。传统低空摄影测量技术，广泛应用在大面积区域调查、安全监测、灾害应急、环境保护等诸多领域。通过无人机搭载传感器，快速、高效、便捷地获取高分辨率影像数据，从而制作DOM(数字正射影像)和DEM(数字高程模型)。但是由于传感器和数据处理算法等软硬件的限制，并不能快速高效地还原真实的三维场景。无人机摄影测量具有灵活快速、高效便捷、成本较低、影像分辨率高等特点促进了倾斜摄影测量技术的发展。倾斜摄影测量彻底改变了人工建模的弊端，通过自动化的数据处理手段加快了大场景精细三维模型的生成速度。倾斜摄影测量技术也颠覆了传统低空摄影测量只能从垂直角度获取数据的局限，在无人机上同时搭载多个传感器，从多个角度获取影像数据，能够更加真实立体反映地表物体的局部细节和整体层次。利用倾斜摄影测量技术获取丰富的纹理信息数据，生成密集三维点云和TIN格网模型，结合自动化实景建模模型，实现三维场景的快速、高效、低成本的真实还原。电力巡检过程中航测技术手段已经深入人心。
空中三角测量是立体摄影测量中，根据少量的野外控制点，在室内进行控制点加密，求得加密点的高程和平面位置的测量方法。其主要目的是为缺少野外控制点的地区测图提供定向的控制点。空中三角测量一般分为两种：模拟空中三角测量即光学机械法空中三角测量；解析空中三角测量即俗称的电算加密。模拟空中三角测量是在全能型立体测量仪器（如多倍仪）上进行的空中三角测量。它是在仪器上恢复与摄影时相似或相应的航线立体模型，根据测图需要选定加密点，并测定其高程和平面位置。航空摄影测量中利用像片内在的几何特性，在室内加密控制点的方法。即利用连续摄取的具有一定重叠的航摄像片,依据少量野外控制点，以摄影测量方法建立同实地相应的航线模型或区域网模型（光学的或数字的），从而获取加密点的平面坐标和高程。主要用于测地形图。将航测技术应用于美丽乡村项目过程中是我们前进的方向。甘孜工厂三维激光扫描工程服务
在森林防火减灾过程中航测起到了关键作用。云南地面固定三维激光扫描
对公路航测而言，首先是根据计划书的要求，收集路线所经过地区的有关地理、水文、地质、气象及该区域经济发展、规划等资料，结合1∶50000或1∶100000的小比例尺地形图进行认真的方案比选，确定路线方案，从而确定路线方案走廊。路线方案确定之后，根据路线方案走廊，在地形图上确定出测图范围和摄影范围。公路路线的航摄范围以路线方案线(含各比较方案线)控制，两侧各超出方案线的距离应大于500m，当给出路线方案走廊范围时，两侧各超出走廊带的距离应大于300m，以保证成图质量并防止造成漏测现象，并为方案比选需扩充成图范围而留有余地。云南地面固定三维激光扫描
