为什么在骑行的时候，要戴头盔？因为头盔的骑行者骑行的时候，充当着很重要的角色。当头部遇到巨大冲击的时候，头盔可以很好的缓解头部的冲击，保护骑行者的头部。不同的骑行路况和不同的骑行方式，所使用的头盔都是不一致的。在公路骑行的时候，往往会选择风阻比较小的头盔，一般是选择公路车头盔或者是山地车头盔。要是进行的是极限级别的自行车运动，头盔的选择就不是普通的山地车或者是公路车头盔。这时候就要选择全盔，就是把整个头部都包围起来的头盔。对大多数选择头盔的人来说，合头、通风和舒适性是非常重要的。中山4G骑行头盔穿戴系统
骑行头盔按适用对象不同，头盔可分为A类头盔和B类头盔两类，A类头盔适用于总排气量为125cc以上摩托车，形状有全盔和半盔两种；B类头盔适用于总排气量为125cc以下摩托车，其体积和重量均小于A类头盔，形状全部为半盔。按材质的不同，又分很多种，比如ABS材质，PC，玻璃钢材质，等等。一般的自行车头盔是聚酯乙烯的，安全性更高一些的就用到碳纤维。目前比较好的应该是碳纤维的，很牢，很轻，技术含量高，价格比较昂贵。碳纤维的轴向强度和模量高，密度低，超高温，耐疲劳性好，它不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一代增强纤维。惠州gps定位骑行头盔多少钱骑行头盔毕竟是需要长时间顶在脑袋上的东西，头盔重量自然是越轻越好。
对大多数选择头盔的人来说，合头、通风和舒适性是重要的——这里列出的所有头盔都经过严格的安全标准测试，确保头盔适配性的同时也能确保它在发生事故时能够保护你的安全。许多头盔的设计也考虑到了空气动力学，所以在形状、尺寸和整体外观都有各有不同。山地车骑行头盔保护头部的要求是:第1，遇到轻微撞击时，要有比较好的缓冲，使得头内、外部软体组织得到有效保护;第二，当遇到强烈撞击时，头盔本身应粉碎性毁坏，不应产生比较大的碎片防止扎伤头部。综上所述，几十块钱的头盔是不具备以上两点要求的。建议使用大厂家的头盔，比如GUB、ESSEN等等。头盔在关键时刻有救命的功能，不容小视。
从安全性角度来说，当骑行头盔受到强烈冲击时，头盔内部柔软的泡沫隔套可以使冲击不伤及人的头部。有的坏损头盔几乎是在同一处有三、四个被撞痕迹。关于头盔的透气性，不在头盔本身的防护套开口处附近安装通气装置，而是在防护套套体上安装，主要也是为了尽量扩大头盔受撞击时的可保护范围。骑行头盔尺寸头盔的合适性一般来说，均可以戴于任何头型上。但应该注意骑行头盔的透气性及尺寸大小。戴头盔骑车时不应感到头盔紧勒脖子并紧裹头部引起呼吸不畅。同时头盔的尺寸应尽量选择那种摇头头盔也不会动、频繁摘下戴上时也不会过多磨损头盔底边防护套的合适头盔。由于每个人的头型都不一样，所以在购买头盔前，消费者需要对自己的头型进行精确的测量。测量头型尺寸，即测量从眉骨到后脑的头围尺寸。选购头盔时，需要选择尺寸大于自己头围2~3cm的头盔，这样才能使自己佩戴的舒适。品质好的头盔，会在头顶和头盔之间设计空气槽，在两者之间形成气流，帮助散热。
首先，在选购骑行头盔时，一定要检查选中的头盔是否贴有国家质检总局的标签。具法律规定，在我国国内销售的骑行头盔一律必须符合质检总局规定的安全标准，方可向顾客销售。否则属于不合法产品。其次，为了在事故中减轻伤害，骑行头盔均配有安全束带，并且束带能使头盔和头部更加贴合。所以，一定不要让安全束带成为头盔的一个陪衬品在面部两侧来回晃荡而不系好。，在选定了符合国家认证的安全标注的骑行头盔之后，接下来要进行的是确定选定头盔是否佩戴舒适。不同骑行头盔具有不同规格，包括专为女性骑行者设计的头盔。请车友们在选购头盔时注意，不论怎样精细的测量得出的尺寸大小，都不如亲自试戴得到的效果好。头盔的内部结构是怎样的呢？汕头拍照骑行头盔监控视频
不系下巴带戴头盔等于没戴，因为紧急情况下头盔会脱落！中山4G骑行头盔穿戴系统
骑行头盔的束紧系统也就是头盔后面能调节大小的那个装置，这个与佩戴安全和头盔微调有关。束紧系统要能良好地把头盔固定在头部，不产生晃动，才能在紧急情况下起作用；束带的质量及与头盔连接处的好坏与否也是考虑的指标。另外，好的束紧系统在水平和竖直方向都能调节，更好地让头盔匹配头型。这里需要提及的一点是竖直方向的调节，很多头盔的束紧系统是箍在脑后的骨头上的，其实不对。后脑有一个突出处，是后脑骨，束紧系统一定要在它的下方箍住才起作用。这就是竖直方向可调的头盔的好处，根据不同头型，上下调节，总能在后脑骨下方箍住。例如下图头盔中间位置的竖条就是用来调节垂直位置的。下巴带也是束紧系统的一部分，骑行的时候一定要把下巴带扣牢！不系下巴带戴头盔等于没戴，因为紧急情况下头盔会脱落！中山4G骑行头盔穿戴系统
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