像片调绘是对航空像片进行的调查、判读和绘制等工作的统称,为航测外业工作之一。其工作内容包括:确定调绘面积,制订调绘工作计划;研究地形对战斗行动的影响,正确实施地形要素(道路、居民地、水系、植被、地貌等)的综合取舍;调查注记地理名称,量测必要的说明注记;补测航摄后的新增地物,以及像片的着墨整饰等。综合取舍是像片调绘工作的重点和难点,基本依据是地图比例尺和测区地形特点。凡实地目标固定明显,对**机动有障碍、隐蔽、支撑作用的或对夜间行动有判定方位作用的地物地貌,一般应详细表示;临时的,易于变化的地物地貌一般不表示。通过综合取舍,使图画清晰易读,充分反映地形特征 土地管理工作中使用航测能够快速的查处违法乱建。眉山正射影像图制作
3S是指RS、GIS、GPS,测绘的3S技术,教科书上讲的是RS遥感技术(Remote sensing)、GIS 地理信息系统(Geography information systems)和GPS全球定位系统(Global positioning systems),是空间技术、传感器技术、卫星定位与导航技术和计算机技术、通讯技术相结合,多学科高度集成的对空间信息进行采集、处理、管理、分析、表达、传播和应用的现代信息技术。随着测绘技术的发展,其概念的内涵和外延也在不断的发展变化和拓展,GIS中的S已经不再单纯是systems的概念,而是包含了科学(Science)、服务(Service)、研究(Studies)等多层含义。 实景三维倾斜摄影怎么收费GIS突飞猛进的背后正是航测为其快速的解决基础数据的获取与处理。
传统高分辨率卫星遥感数据一般会面临两个问题,一是存档数据时效性差;二是编程拍摄可以得到崭新的影像,但一般时间较长,同样时效性相对也不高。无人机航拍则可以很好地解决这一难题,工作组可随时出发,随时拍摄,相比卫星和有人机测绘,可做到短时间内快速完成,及时提供用户所需成果,且价格具有相当的优势。相比人工测绘,无人机每天至少几十平方公里的作业效率必将成为今后小范围测绘的发展趋势,无人机航测具有很大的发展前景。
公路航测的航带设计,一般以路线走向为导向,连续布设若干个首尾相接的航摄分区覆盖整个路线方案走廊,且各航摄分区的设置尽可能选单航带摄影。当路线弯曲过大或遇到需加大摄影宽度的地段(如大桥、特大桥、大型互通式立交、多方案密集分布等)时,才布设多航带摄影。沿路线走廊的纵向覆盖,要求航带两端各超出分区范围一条基线以上,保证分区接头部位的搭接宽度,避免产生漏洞。路线走廊的横向覆盖,应尽量满足设计要求,航迹线偏移应小于像幅的10%。这是对飞行时航迹线偏移提出的比较严格的要求,以保证路线走廊带范围完全包含在像片的有效范围之内。各个测段及航带一旦确定,根据摄影比例尺及航向、旁向重叠度的要求,可确定摄影基线(同一条航线相邻摄站间的距离)和航线间隔(相邻航线之间的距离) 无人机航测已经逐渐平民化。
数字地面模型-DTM是一个表示地面特征空间分布的数据库,一般用一系列地面点坐标(x,y,z)及地表属性(目标类别、特征等)绗成数据阵列,以此组成数字地面模型。有时所指的地形特征点*指地面点的高程,就将这种数字地形描述称为数字高程模型(digitalelevationmodel,DEM)。数字地面模型是地理信息系统地理数据库中极其重要的空间信息资料和赖以进行地形分析的核心数据系统,是构建国家空间数据基础设施的重要框架数据之一。数字地面模型在测绘、资源与环境、灾害防治、**等与地形分析有关的科研及国民经济各领域有着重要作用。 无人机航测融合近景摄影测量使测量更上一层楼。云南正射影像公司
无人机低空航测是一种新兴的技术。眉山正射影像图制作
土石方的计算涉及众多领域,露天矿开采,土地开发整理,工程建设等。土石方计算的准确度会对工程的经济效益产生直接影响。传统的土方量计算有方格网法,三角网法,断面法三种。倾斜摄影测量的方法计算土方量普遍适用于各种地形和工程项目中,其基本计算原理与三角网法计算方法相同。计算精度可靠,计算结果受测量方法和计算方法影响小。倾斜摄影测量能得到高精度高分辨率的数字表面模型DSM,充分地表达了地形地物起伏特征,能同时输出具有空间位置信息的正摄影像数据,可在影像数据进行量测。无人机具有机动、灵活、快速、经济等特点,以无人机作为航空摄影平台能够快速高效地获取高质量、高分辨率的影像。倾斜摄影测量技术通常包括影像预处理、区域网联合平差、多视影像匹配、DSM生成、真正射纠正、三维建模等关键内容。倾斜摄影测量的数据本质上就是网格面模型,它是由点云通过一些算法构成的。而点云是在同一空间参考系下用来表示目标空间分布和目标表面特性的海量点**。内业软件基于几何校正,联合平差等处理流程,可计算出基于影像的超高密度点云。 眉山正射影像图制作
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