节能改造基本参数
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节能改造企业商机

铁路运输行业继续加快电气化线路建设和既有线路电气化改造步伐;公路运输行业在继续加快路网建设规模和提干线等级的同时,不断改善运输车辆结构和运营组织,提高运输的集约化水平;水运行业将通过不断加速老旧船舶淘汰和优化运输船队结构、改善内河航道提高效率;民航运输将通过优化机场结构,形成干支结合的轮轴辐射式多极航线网络,提高舱位利用率;加快长干线和输油输气管道建设。大力发展多式联运,提高综合运输系统的整体效率和能源利用效益。建筑业节能总体节能;生产每公斤农产品耗能的降低);第三,因地制宜。徐汇区常见节能改造开展

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工业部门是我国的能源消费大户,其能源消费占全国能源消费总量的比重一直保持在70%左右。其中几个高耗能行业能源消费量占工业能源消费总量的比重,由1990的66.9%上升到2003年的79.7%,重化工业特征在能源消费方面表现非常明显。1990~ 2003年,钢铁、建材、有色金属的能源消费量占整个工业能源消费总量的比重分别上升6.4%、9.5%和0.5%,化工、造纸的能耗比重则分别下降2.4%和0.8%,在几种能源密集型产品能耗指标的国际比较中,我国都处于比较落后的位置。在我国工业部门能源效率水平偏低,是造成能源瓶颈作用的主要因素。从我国单位产品能耗看,2000年电力、钢铁、有色、石化、建材、化工、轻工徐汇区出口节能改造拆装如此大的比重,建筑节能已经成为我国节能的重要方面。

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其中几个高耗能行业能源消费量占工业能源消费总量的比重,由1990的66.9%上升到2003年的79.7%,重化工业特征在能源消费方面表现非常明显。1990~ 2003年,钢铁、建材、有色金属的能源消费量占整个工业能源消费总量的比重分别上升6.4%、9.5%和0.5%,化工、造纸的能耗比重则分别下降2.4%和0.8%,在几种能源密集型产品能耗指标的国际比较中,我国都处于比较落后的位置。在我国工业部门能源效率水平偏低,是造成能源瓶颈作用的主要因素。从我国单位产品能耗看,2000年电力、钢铁、有色、石化、建材、化工、轻工、纺织8个行业主要产品单位能耗平均比国际先进水平高40%,如火电供电煤耗高22.5%,大中型钢铁企业吨钢可比能耗高21.4%,铜冶炼综合能耗高65%,水泥综合能耗高45.3%,大型合成氨综合能耗高31.2%,纸和纸板综合能耗高120%。

能源节约是指从能源的开采、运输、加工、转换、使用等各个环节上努力减少能源的损失和浪费,以提高能源有效利用程度的一系列活动。它不是简单地压缩能源消耗数量,而是力求在满足相同需要或达到相同目的前提下,使能源消耗量减少,或者以相同数量的能源消耗生产出更多的产品或产值。直接节能和间接节能相结合,称为广义节能。广义节能着眼于降低产品的全能耗。由于能源普遍短缺,当前世界各国都把节能作为一项长期的战略方针。我国能源严重短缺,但能源有效利用率很低,存在着很大浪费,节能潜力很大农业能源消耗主要在以下三个方面:一是农业生产机电和运输设备耗能。

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每年建成的房屋面积高达~ 20m²,超过所有发达国家年建成建筑面积的总和,而97%以上是高耗能建筑。以此推算,预计到2020年全国高耗能建筑面积将达到700m²。建筑能耗将达到11t标准煤,因此,如果现在不开始注重建筑节能,将直接加剧能源危机。鉴于我国单位建筑面积能耗是发达国家的2至3倍以上的现实情况,节能的潜力是很大的。如果从建筑设计、材料、施工和利用太阳能等方面,采取多种节能措施,使全国2020年建筑耗能由11t标准煤(平均单位建筑面积耗能由157kg/m2),分别下降到100kg/m²,80kg/m²,60kg/m²,2020年全国建筑能耗将分别下降到7t,5.6t和4.2t标准煤。民航运输将通过优化机场结构,形成干支结合的轮轴辐射式多极航线网络。徐汇区出口节能改造拆装

输体系为目标,提高交通运输行业的系统节能水平。根据各种运输方式的技术经济特征。徐汇区常见节能改造开展

LED灯、仁天和HCR22制冷剂;还有许多。现国家明确规定节能产品既要符合”节能产品认证“要求又符合环保减排的要求。因此人们不断的往节能减排指标上下功夫,比如空调节能改造当中的置换仁天和HCR22制冷剂就是一个很好的例子,既节电又减少氟利昴排放。认证播报编辑节能产品认证是根据《中华人民共和国节约能源法》,按照国家节能产品认证标准,采用国际上严格的“产品检验+产品生产场地质量保证能力现场检查+每年的监督(含产品监督+生产现场监督)”的认证规定与程序,公正的第三方机构——中标认证中心(中国节能产品认证中心)对产品能效水平、生产企业持续的保证能力进行实物和现场的确认徐汇区常见节能改造开展

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