福建工程小件运输要多少钱

    [1]中文名货物运输保险外文名Cargotransportationinsurance类型保险协议的一种保险标的运输途中的货物保险人保险公司被保险人货物保险委托人目录1概述2责任▪平安险▪水渍险▪一切险3海损▪全部损失▪部分损失▪费用▪保险人免责条款4运险终止▪对出口货运险▪对进口货运险5保险金额6术语7特点8程序9办理指南货物运输保险概述编辑货物运输保险是以运输途中的货物作为保险标的，保险人对由自然灾害和意外事故造成的货物损失负赔偿责任的保险。分类一、海洋货物运输保险二、陆上货物运输保险三、航空货物运输保险货运险别进出口货运险CIC条款按承保保险责任的大小，又可分为若干种不同的险别，具体分类如下：⒈海运条款：平安险（FPA）、水渍险（WPA）、一切险（ALLRISKS）⒉陆运条款：陆运险（OVERLANDTRANSPORTATIONRISKS）陆运一切险（OVERLANDTRANSPORTATIONALLRISKS）⒊航空条款：空运险（AIRTRANSPORTATIONRISKS）空运一切险（AIRTRANSPORTATIONALLRISKS）⒋邮包条款：邮包险（PARCELPOSTRISKS）邮包一切险（PARCELPOSTALLRISKS）⒌海运冷藏条款：海运冷藏险（RISKSFORFROZENPRODUCTS）海运冷藏一切险。企业的文化是尊重专业和效率。福建工程小件运输要多少钱

    使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高，环境污染比其他运输方式严重得多，劳动生产率低。④土地占用较多。综上，公路运输主要适用于以下作业：①近距离的**运输作业②补充和衔接其他运输方式，当其他运输方式担负主要运输时，由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。2)铁路运输：铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本，低能源运输，且较多地运输至少一整车皮的批量货物，其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有：①运行速度快，时速可达80~120公里。②运输能力较大，可满足大量货物一次性高效率运输。③运输连续性强，由于运输过程受自然条件限制较小，所以可提供全天候的运行。④轨道运输的安全性能高，运行较平稳。⑤通用性能好，可以运送各类不同的货物。⑥运输成本（特别是可交成本）较低。⑦能耗低其缺点是：①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高，建设周期较长，占地也多。②由于设计能力是一定的，当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。③铁路运输的固定成本很高，但变动成本相对较低，使得近距离的运费较高。④长距离运输情况下，由于需要进行货车配车。云南威力小件运输项目信息物流配送网络是配送过程中相互联系的组织与设施的**。

    必须提供下列单证：保单正本、提单、发票、装箱单、磅码单、检验报告、损失证明、索赔清单及向第三者责任方追偿的有关单证或文件。货物运输保险保险金额编辑货物运输保险的保险金额按不同种类分别约定：一、国内货物运输保险业务按启运地成本价或者协商价确定。其中启运地成本价是指按货物在启运地购进时的成本价（以发票为准）或调拨价或购进价加运费、包装费、搬运费等来确定；协商价不得超过保险价值。一张投保单不同单价、不同品名的货物，保险金额应分别列明，同时须填写总保险金额。另外，也可按照增值税发票价计算保险金额，即保险金额=货价*（1+增值税）。二、出口货物运输保险业务在国际贸易中***采用的装运港交货一般有三种价格：离岸价（船上交货价，即FOB价）；成本加运费价（即CFR价）；到岸价（包括成本加运费加保险费，即CIF价）。一般来说，各国保险法及国际贸易惯例一般够规定出口货物运输保险的保险金额在CIF货价基础上适当加成，加成率一般是10%，也可以与被保险人约定不同的加成率，但一般不超过30%。保险金额=CIF货价*（1+加成率）。如果是CFR报价，则应折算成CIF价，CIF=CFR/[1—（1+加成率）*保险费率]；如果是FOB报价，则需先在FOB价中加入运费。

    还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致损失，它包括下列11种条款：⒈***、提货不着险条款；海运运输保险2.淡水雨淋险条款；⒊短量险条款；⒋混杂、沾污险条款；⒌渗漏险条款；⒍碰损、破碎险条款；⒎串味险条款；⒏受潮受热险条款；⒐钩损险条款；⒑包装破裂险条款；11、锈损险条款。货物运输保险海损编辑海上货物运输的损失又称海损（Average），指货物在海运过程中由于海上风险而造成的损失，海损也包括与海运相连的陆运和内河运输过程中的货物损失。海上损失按损失的程度可以分成全部损失和部分损失。货物运输保险全部损失全部损失又称全损，指被保险货物的全部遭受损失、有实际全损和推定全损之分。实际全损是指货物全部灭失或全部变质而不再有任何商业价值。推定全损是指货物遭受风险后受损，尽管未达实际全损的程度，但实际全损已不可避免，或者为避免实际全损所支付的费用和继续将货物运抵目的地的费用之和超过了保险价值。推定全损需经保险人核查后认定。货物运输保险部分损失不属于实际全损和推定全损的损失，为部分损失。按照造成损失的原因可分为共同海损和单独海损。在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险。货物运输又可划分为国内货物运输和国际货物运输两大类。

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