生产过程节能和建筑物节能(保温、绝热和利用太阳能、地热能的节能型建筑)。建筑能耗是指消耗在建筑中的采暖、空调、降温、电气、照明、炊事、热水供应等所消耗的能源。这些能源消耗单独算起来并不起眼,但总量惊人。在我国能源总消费量中,建筑能耗所占的比例已从上世纪70年代末的10%,上升到近年的27.45%。2...
从1980年到2003年全国交通运输、仓储及邮电通讯业的能源消费分别占总消费量比重从4.8%上升到7.5%。交通运输行业作为主要的终端用能部门之一,其节能工作的成效对中国建立资源节约型社会,保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。特别是由于交通用能以传统的石油及其燃料为主导技术模式,加大交通节能力度,将对节约石油资源、缓解石油消费增长压力、减少排放和提高环境质量等产生重大积极影响。中国的铁路、公路、水运、城市交通等行业的节能在政策体系当前世界各国都把节能作为一项长期的战略方针。我国能源严重短缺。杨浦区出口节能改造调整
是一种绿色的采暖方式。随着人们对生活质量要求的提高,太阳能地板辐射采暖系统必将会得到越来越广泛的应用。辐射采暖是依靠辐射传热的方式将热量传递到物体和人体表面,在辐射采暖正常运行的情况下,若室外温度相同,要想达到相同的舒适度,它的周围空气温度比对流采暖条件要求低3℃左右。根据人体的舒适感生理条件要求,地面温度为24℃~28℃[1]。因为地板辐射采暖的热媒温度为40℃~60℃的低温热水,这就使利用太阳能集热器成为可能。太阳能利用技术的进展,将逐步解决日益紧缺的能源问题。所以,太阳能地板辐射采暖将越来越受到人们的欢迎。标识黄浦区国产节能改造防水质量,制造节能型装备。工业部门是我国的能源消费大户。
随着我国城市化进程的加快和人民生活的改善,建筑耗能比重终将可能上升至总能耗的35%左右。如此大的比重,建筑节能已经成为我国节能的重要方面。我国与同纬度许多发达国家相比,冬天气候更冷,夏天气候较热,南方空气湿度还很高。在这种湿热环境下,我国建筑行业的能耗惊人。我国单位建筑面积能耗是发达国家的2至3倍以上。随着我国经济持续快速稳定增长,建设事业发展迅速。到2010年,城镇人均建筑面积将达到26m²,农村人均建筑面将达到30m²。直到2002年末,我国节能建筑面积只有2.3m²。我国已建房屋有400m
铁路运输行业继续加快电气化线路建设和既有线路电气化改造步伐;公路运输行业在继续加快路网建设规模和提干线等级的同时,不断改善运输车辆结构和运营组织,提高运输的集约化水平;水运行业将通过不断加速老旧船舶淘汰和优化运输船队结构、改善内河航道提高效率;民航运输将通过优化机场结构,形成干支结合的轮轴辐射式多极航线网络,提高舱位利用率;加快长干线和输油输气管道建设。大力发展多式联运,提高综合运输系统的整体效率和能源利用效益。建筑业节能利用太阳能、风能等推广沼气、节柴灶等节约非再生能源。
直接输出6kV、10kV电压。由于采用功率单元串联而非功率器件的直接串联,因此解决了器件耐压的问题。主控部分采用DSP+FPGA(即现场可编程门阵列)+PLC的大规模高速集成数字电路控制模式,高速运算可以实现实时精确电机控制,达到了兼顾高性能和高可靠性的目的控制算法采用空间矢量PWM控制算法,有效提高了直流电压利用率,FPGA实现功率单元脉冲分配算法,实时快速地驱动功率单元,保证所有单元等功率输出。照明路灯类电力供电系统中,为避免送电过程中的线路损耗及用电高峰时造成的末端电压过低但能源有效利用率很低,存在着很大浪费,节能潜力很大。杨浦区出口节能改造调整
造成严重污染,我国耕地有机质已降到1.5%,明显低于欧美国家耕地有机质含量2.5%~ 4.5%的水平。杨浦区出口节能改造调整
将对节约石油资源、缓解石油消费增长压力、减少排放和提高环境质量等产生重大积极影响。中国的铁路、公路、水运、城市交通等行业的节能在政策体系、体制机制、技术、资金、信息、能力建设等方面都普遍存在问题。五大行业在技术和管理等方面与发达国家有一定差距,均存在着巨大的节能潜力。我国铁路货运综合能耗指标略低于日本;载货汽车运输耗油高于美国。未来10- 20年,应明确以建立和完善可持续发展的综合运输体系为目标,提高交通运输行业的系统节能水平。根据各种运输方式的技术经济特征,合理配置运输资源,优化运输方式结构。杨浦区出口节能改造调整
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