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    具体地，为本实用新型实施例一种单向型抗拉拔盆式橡胶支座涉及的上预埋板组件示意图，预埋板组件包括预埋钢板、锚棒以及锚棒凸台，结合图1和图4，上预埋板组件15包括上预埋钢板151、与上预埋钢板151固定连接的若干上锚棒152以及对应与上锚棒152连接的若干上锚棒凸台153。包括上预埋钢板151预埋于桥梁或建筑结构内部，并且通过若干上锚棒152和上锚棒凸台153与其固定；同样，下预埋板组件1通过锚棒以及锚棒凸台与下面建筑固定连接，有利于将支座上方的荷载传递给支座，再传递到下部桥墩或者建筑结构。其中，锚棒凸台有利于增加支座与桥梁或者建筑之间锚固作用力，提高支座的稳定性。地，上预埋钢板151顶部四侧各设置两个上锚棒152；下预埋板组件1顶部设置的锚棒位于其横向两侧。进一步地，下预埋板组件1顶部上方设有下滑动板组件5，如图5所示，下滑动板组件5包括下滑动板501以及不锈钢板502。接近下滑动板501横向两侧边缘设有凹槽，凹槽的长度(纵向长度)与下滑动板501的纵向长度相同，且凹槽上设有若干间隔布置的圆孔；下导轨组件6的底部设有与凹槽对应的凸起，且下导轨组件6通过下锚固螺栓8依次与下滑动板组件5和下预埋板组件1相连。 盆式橡胶支座固定式适用于长期固定的建筑结构。山东推荐的盆式橡胶支座以客为尊

盆式橡胶隔震支座的构造要求：1.目前使用的叠层橡胶支座，是利用钢板和橡胶的各自的优点相互叠合而成。隔震支座运用在建筑中，会增加建筑结构在水平和竖向地震、扭转等作用下，建筑物抗震的能力。2.为了使叠层橡胶支座具有适当的阻尼比使支座具有一定的侧向刚度。在制造叠层橡胶支座时在中间设置铅棒，有的在中间加入粘性材料，或者在橡胶中加入适量的石墨制成高阻尼橡胶。3.在遇到大地震时，为了防止侧向位移超过支座位移的允许值，在设计是应该注意侧向保护装置的设置；橡胶支座具有良好的耐老化特性、抗氧化性、耐高温性能等。4.隔震支座上下端有连接板，这些连接板能使隔震支座与基础和上部结构连接成为一个整体。安徽什么是盆式橡胶支座私人定做盆式橡胶支座固定式和移动式都能够减少结构的振动和变形。

盆式橡胶支座的安装步骤建议在墩、台顶面设置支座垫石。盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和硫磺水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

    红塔盆式橡胶支座jpz参数b.支座在-25℃-+60℃，设计摩擦系数取值，在-40℃-+60℃时，设计摩擦系数取值.支座设计转角为，其工作原理是利用被封闭在钢制内的橡胶块，在三向受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的反力可靠地传递到墩台上，其具有高耐磨、低摩擦、高面压的特点，UHMWPE改性超高分子量聚乙烯的采用提高了支座的设计面压，降低了支座的重量，且高耐磨的特性延长了支座使用寿命；轻量化结构设计对支座的安装、维修更换带来了极大的便利。GPZ盆式橡胶支座采用聚四氟乙烯板PTFE作为对磨材料，该材料特理机械性能相比UHMWPE改性超高分子量聚乙烯较差。JPZ盆式橡胶支座采用天然橡胶，在满足支座性能要求的基础上降低了支座成本。GPZ盆式橡胶支座采用氯丁胶或三元乙烯丙胶，或者天然橡胶。JPZ盆式橡胶支座采用热轧钢或锻件，提升了支座整体受力性能和质量可靠性，同时降低了支座重量。盆式橡胶支座固定式适用于需要稳定支撑的工程。

    支座设置防尘围挡板，减少灰尘侵入。a、多向活动支座（DX）具有竖向转动和纵向与横向滑移性能。b、纵向活动支座（zx）具有竖向转动和纵向滑移性能。c、固定支座（GD）具有竖向转动性能。QPZ表示桥梁盆式橡胶支座，2000为支座设计反力（单位KN）。e表示支座设计纵向位移，150为位移量，C表示常温型，a、支座反力（竖向承载力）分为28级。在非滑移方向可承受相当于支座设计反力10%的水平力。c、支座位移量（mm）铁路盆式橡胶支座TPZB是于铁路桥梁而专门研发设计的一种的盆式橡胶支座产品。盆式橡胶支座转角超限是因为规划及设备不当构成支座转角逾越相应荷载作用下预期规划转角。支座转角应由盆式橡胶支座顶、不锈钢板银嵌在k支座板』mm深的宽槽内，并用环氧树脂粘结。不锈钢板的厚度为zmm,表面粗糙度主张在。一般是在板式橡胶支座就位架梁时安放，防止不锈钢板被擦伤。支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。山西盆式橡胶支座多高

盆式支座安装前应拆箱作检查及进行清洁。山东推荐的盆式橡胶支座以客为尊

    盆式橡胶支座的竖向力板式橡胶支座上的竖向力有结构自重的反力、轿车荷载的支点反力及其影响力。在核算轿车荷载的支点反力时、应按照倒霉的情况安顿荷载核算，关于轿车荷载的作用，府计人冲击影响力；在或许出现拉拔力的支点，应分别核算文座的竖向力和上拔力，关于上部结构或许被风力掀淘的桥梁，应核算其文座螺栓及有关部件的支承力。本产品属于非地震区使用的桥梁支座产品，也可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换使用。本产品适用于八度地震以下（含八度）和柔性桥墩的铁路桥梁使用。TPZB铁路盆式橡胶支座分为：固定式、活动式两种。两种支座的总高度是相等的，TPZB为标准设计的铁路盆式橡胶支座的简称，它适用于竖向承载力为1500KN--2500KN，位移量（伸缩量）为mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。TPZB支座名称代号的含义为:表示为适用于铁路标桥梁的标准设计，简称"标准桥梁橡胶支座"支座也会发作较大的变形。山东推荐的盆式橡胶支座以客为尊