交流充电桩俗称“慢充”,交流充电桩的体积一般比直流充电桩小,因为交流充电桩只是提供了电力输出功能,实际上没有充电的功能,需要借助车载充电机来实现车辆的充电,由于车载充电机的功率并不大,一般为3.5KW、7KW、15KW等,所以不能实现快速充电。其常用地点为地下停车场和室外停车场。直流充电桩俗称“快充”,直流充电桩是把380V的电源通过变压器转换成大电流的直流充电电压,可以为非车载电动汽车的动力电池提供直流电源的供电装置,直流充电可以提供足够的功率,输出的电压和电流调整范围大,可以实现快充的要求,一般电动汽车充电一到两个小时就能充满,也不会占用太长的时间。直流充电桩由于输出功率大,一般规格有20KW、40KW、60KW、80KW、120KW、160KW、180KW等。主要适用于城市自己的充电站、城市公共充电站、城际高速公路充电站等需要直流快速充电的场合。充电桩多种模式中选择自己需要的充电方式。多功能交流充电桩定制厂家
电动汽车充电桩的控制电路主要由嵌入式ARM处理器完成,用户可自助刷卡进行用户鉴权、余额查询、计费查询等功能,也可提供语音输出接口,实现语音交互。用户可根据液晶显示屏指示选择4种充电模式:包括按时计费充电、按电量充电、自动充满、按里程充电等。电动汽车充电机控制器与集中器利用CAN总线进行数据交互,集中器与服务器平台利用有线互联网或无线GPRS网络进行数据交互,为了安全起见,电量计费和金额数据实现安全加密。充电桩总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。北京直流充电桩厂家直销自用充电桩是建设在个人自有车位(库)。
电动汽车充电桩属于配电网侧,其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。通信是配电网自动化的一个重点和难点,区域不同、条件不同,可应用的通信方式也不同,具体到电动汽车充电桩,其通信方式主要有有线方式和无线方式:有线方式有线方式主要有:有线以太网(RJ45线、光纤)、工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)。有线以太网主要优点是数据传输可靠、网络容量大,缺点是布线复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差。工业串行总线(RS485、RS232、CAN总线)优点是数据传输可靠,设计简单,缺点是布网复杂、扩展性差、施工成本高、灵活性差、通信容量低。
作为电网配用电侧的电动汽车充电桩,其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展,网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构,因此,电动汽车充电桩通信方式的选择应考虑如下问题:通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验,并保持通信的畅通。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机。
电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具,今后的普及速度会异常迅猛,未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下,我国我们的积极推进新能源汽车的应用与发展,充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施,具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在全国范围内展开。整体系统由四部分组成:电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。很多小区都开始普及电瓶车充电桩使用智能充电桩。多功能直流充电桩品牌
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在新能源汽车出现之后,充电桩加油站是高速上必不可少的硬性配置。随着电动汽车井喷式增长,电动汽车在高速上的续航问题需要充电桩来保障通行,充电桩检测工程师称,如今充电桩的使用安全则需要充电桩检测来保证。近些年来,随着新能源应用范围的不断扩大,电动汽车得到了较大规模的发展与应用。与此同时,也带动了电动汽车充电桩这一基础设施的建设需求。特别在高速公路上,大量的电动汽车充电站面临着投入使用,在充电桩检测方面提出了更高的要求。需要相关技术人员坚持不懈的对电动汽车充电桩的现场检测方法进行研究与分析,确保充电桩工作性能与电动汽车的发展速度相匹配。多功能交流充电桩定制厂家