北斗gps时钟

北斗卫星标准时间信号的功能，为整个系统提供时间同步校对服务，消除计时系统的积累误差，是一个高精度、高可靠性的时钟系统。GPS、北斗时钟系统为机场或火车站的运行管理、强弱电及各个站厅、候车（机）室等主要工作场所提供统一标准的时间信息和定时信号，结合机场和铁路站房的基本通用结构，介绍了时钟（子母钟）系统的设备构成及功能，阐述了时钟系统的设计方法。在信息化快速发展的，机场和火车站作为交通网中的重要节点，与广大市民生活密切相关，担负着快速运送大流量乘客、保证交通畅通的重任，而这就需要各个部门、各个系统的紧密配合。时钟系统的设置为这种配合提供了一个基本保障。随着机场和铁路各公司提速战略提高服务的实施，对整个交通运输系统运营效率提出了更高的要求，而时钟系统以它高可靠性、高精度性、高集成控制的特性，为各个机场、车站内中心调度员、值班员、各个部门工作人员和广大乘客提供统一的标准时间信息，同时为其他各个系统提供统一的时间信号，使各机电系统的网络设备与卫星时钟实时保持同步，从而实现统一的时钟基准，逐渐成为机场、铁路站等各个交通现代化管理、监测的重要技术手段之一。晶体选用高精度恒温晶体振荡器，使装置守时准确度更高。北斗gps时钟

纵观现代子母时钟系统技术，可以概括以下几个特点： 时钟源时间信息无比精确、无比稳定；在设备正常运行情况下，系统时间辞去度等不需要人工调校；由于采用卫星时间同步信息，即使在远隔千里的相互独立系统之间，其时间误差也可以精确到忽略不计；在母钟或线路临时故障情况下，各子时钟都能进行长时间自守时运行。在灵活的模块化配置下，一台卫星同步时钟，可以轻易地实现为1200米传输距离以内的1～5120个子时钟对时；也可以提供多个RJ45接口的NTP网络时间同步服务；还可按需任选其他几十种不同类型的接口。内蒙时钟推荐厂家引众医院子母钟系统采用分布式结构，由GPS时标信号接收单元、母钟、子钟、时钟监控终端、交换机部分组成。

智能化时钟系统 随着电网智能化水平的逐步提高,，为了进一步规范通信频率同步网的建设标准，满足现阶段"十二五"乃至未来"十三五"期间对通信频率同步网的整体需求，按照国家电网公司"十二五"通信网规划"整合、完善、优化"的框架思路,以建设"结构合理、维护方便、性能稳定、安全可靠"的通信频率同步网为目标，构建由卫星接收系统和时钟分配单元，配置双卫星定时系统(1路GPS、1路GPS+北斗)双铷钟所组成的时钟同步系统，提升成都引众时钟系统的精确性以及稳定性。智能化时钟系统是智慧城市的基本元素。

双面数字式子钟 将NTP时间服务器（母钟）设置在学校弱电机房，服务器通过室外布放的授时天线接收GPS/北斗信号，为学校各个系统及网络设备提供NTP时间源。双面数字式子钟可以部署在考场、学校大厅、教学楼、体育馆、图书馆、会议室、走廊等等人员流动并需要统一时间的空间内。通过校园网同步NTP，子钟出来的信号线就近接入校园网交换机，使子钟和和服务器时间一致。 网管终端会设置在学校弱电机房网管室，通过连接母钟设备，实时监测整个时钟系统(子钟，母钟)的运行状态，可进行故障管理、性能管理、配置管理及安全管理、报表统计等集中维护功能。引众子母钟在基准信号正常的情况下，选配的铷原子钟，30年自走时误差不会超过3毫秒，精度高达20nS。

子母钟之母钟介绍母钟是具有较高精度并能发出控制子钟的时间信号的钟表机构。早期是采用比一般机械钟精度高的摆钟作为母钟。为了保证摆钟有较高的走时精度，采用电磁原理直接对摆周期性地补充能量，以维持摆的摆幅。上述母钟的走时日差(见钟表日差)可保持在1秒/日以内。随着科学技术的发展，机械式母钟已不常用，现代主要采用石英母钟甚至原子母钟，一般放在具有良好恒温防震条件的控制室中使用。母钟可以接收GPS卫星提供的标准UTC时间信号，自动按照当地的时区设置转化为当地的地方时，也可以自动完成对闰年、润秒的计算。通过接收卫星的标准时间信号可以保证母钟时间的准确性，在我国一些部门由于安全需要，都采用了GPS/北斗双模母钟，该母钟不光可以接收GPS卫星时间信号，当GPS信号丢失或者出现较大误码时，系统可以自动判断并切换到具有中国自主知识产权的北斗卫星导航定位系统时间。如电信，电力，等部门已经大规模使用该系统。成都引众的子母钟系统**国内外，操作简单，免维护，适合无人值守，是智能化建设必备的数字化设备。子时钟设备

成都引众拥有完善的ISO9001质量体系认证，获得四川省高新企业证书，取得了数十项软著。北斗gps时钟

世界卫星导航发展中的北斗卫星导航系统能够提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务，是重要的空间信息基础设施。世界各主要航天国家都十分重视卫星导航系统的建设、应用和发展。竞相发展的全球卫星导航系统近40多年来，全球卫星导航系统竞相发展，呈现出GPS一路，GLONASS曲折前进，北斗分步迈进、伽利略踯躅前行的态势。导航卫星在轨数量逐步增加，服务性能稳步提升，应用领域日益扩展，成为人类社会不可或缺的空间信息基础设施。系统状态：4大系统卫星在轨数量情况GPS系统建成后，卫星数量相对稳定；GLONASS建成后由于各种原因，数量急剧下降，近年来，卫星数逐步增加；北斗系统2000年开始，发星、试验、组网；伽利略系统2005年开始，发星试验。根据计划，2020年左右，4大全球系统的卫星数量都将达到30颗以上。北斗gps时钟

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