通道闸系统采用网络型TCP/IP联网,每一通道闸机控制器具有单独网络接口,可单独接入网络实现整系统联网功能。每一控制器可控制1通道闸机的双向刷卡开门,可限制出入人员或者出入摩托车、自行车只能在指定时间内进入指定门点。其它情况下禁止所有人员出入,产生报警事件后可联动现场报警器(可选)报警或通过网络将信息传送到管理中心,管理中心电子地图自动弹出报警门点并通过声光报警方式通知相关管理人员及时作出处理,有防返迁、区域APB、多人多组、布/撤防的特色功能。通道闸服务哪家好?欢迎咨询无锡欧瑞达物联技术有限公司。扬州检票通道闸安装
线路预埋,按客户要求机箱位置定好,需浇筑混凝土基座事先完成(基座尺寸大小要比道闸底部外形尺寸大小多出约100-150mm)机箱固定位置心点控制室或岗亭之间预埋或开挖电缆线沟,埋放线管穿入设备所用3X1.5平方毫米电源线和4X0.5平方毫米控制线确定无误回填混凝土。固定机箱,机箱放固定位置,打开机箱门松脱固定帽子蝶形螺母(机箱门和帽子小心安放避免表面刮伤)机箱底板螺钉孔心和机箱底座边缘做上记号移开道闸做好记号螺钉孔上用钻头垂直打孔(钻头大小要与随设备配带膨胀螺栓相匹配)深度要符合膨胀螺钉长度要求机箱移至原位打入膨胀螺钉并紧固固定牢固。无锡三辊闸通道闸通道闸贵不贵。欢迎咨询无锡欧瑞达物联技术有限公司。
道闸安装的注意事项,感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时,磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取,产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大,造成开路;匝数太少输入感抗小,造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6-8圈。道闸调试时将其”上”与”地”短接,闸杆自动上起,则道闸正常。读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接,布线时小心不要将线弄破。控制器电源为直流12V电压,读卡器电源为14V电压,注意不要弄错。地感线圈装在道闸下方,道闸到读卡机距离为3-5米。
操作系统、组态软件、监控软件等系统软件及应用软件,满足整个系统的工作需求,实现门禁/环境监测/视频监控/报警及管理等功能。利用管理软件来管理系统,软件基于WIN2000或WINXP操作平台。可及时在屏幕上显示系统的报警地点,区域资料等信息;管理软件均采用中文操作界面,采用了人们所熟悉的窗口,鼠标和键盘操作,具有详细的说明书,帮助和提示操作人员进行操作,简单方便;具备完善的数据库管理功能和强大的检索功能;支持大数据量的加载,具有多线索筛选方式和线索优先筛选方式;实时对进/出人员进行监控,对各门区进行编辑,对系统进行编程,对各突发事件进行查询及人员进出资料实时查询;软件数据库采用标准SQLSever或Access数据库,ODBC通用访问接口,同时提供Excel文件格式的导入与导出功能;通过软件可分类存储系统信息,报告内容,便于查找。通道闸效果怎么样?欢迎咨询无锡欧瑞达物联技术有限公司。
道闸的防砸原理:道闸杆下面都装配有一个带发泡橡胶条装置,道闸控制器内置高灵敏升优先和压力遇阻反弹功能,共设置了三种形式的防砸功能:遇阻防砸、地感防砸、红外防砸。遇阻防砸功能。安装有智能遇阻返回装置(灵敏度可调),道闸杆在下落的过程中,如果道闸杆底部的橡胶条与车辆或者行人等接触,并产生一定的阻力,智能遇阻返回装置就会将落杆状态迅速调整为起杆状态,道闸迅速升起,避免了砸车、砸人的发生。地感防砸功能。同遇阻防砸功能的原理相似,地感在闸杆下落的过程中若接收到触发信号,道闸控制器就会将降杆状态迅速转变为升杆状态,道闸迅速升起并保持竖直状态,待地感触发消失之后道闸才会自动下降。红外防砸功能。道闸控制器内安装有智能红外对射防砸装置,在道闸下降的过程中,如果红外线对射被截断,则道闸杆会自动转为升杆状态迅速升杆,并且保持竖直状态,待到红外线对射正常时,道闸杆才会下降。道闸如何安装及安装注意细节。南通人脸识别通道闸闸机
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主机安装,安装位置,易显眼处,闸杆面朝外(路口)道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。安装方法一,取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置,打开箱门,用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线,并一开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉,孔深70-80mm,并置入膨胀螺丝,调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。安装方法二,打开箱门摇转电机摇柄,使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内,套上外闸杆夹、平垫圈,并拧紧螺母。调节道闸杆托,使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。扬州检票通道闸安装
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