为了使检测器工作在比较好状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据只供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的很终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求很少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。通道闸贵不贵。欢迎咨询无锡欧瑞达物联技术有限公司。泰州三辊闸通道闸门禁
主机安装，安装位置，易显眼处，闸杆面朝外（路口）道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。安装方法一，取出箱内随机附件。将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。安装方法二，打开箱门摇转电机摇柄，使箱体内闸杆夹至水平位置。将闸杆带有螺丝孔端水平放入箱内闸杆夹槽内，套上外闸杆夹、平垫圈，并拧紧螺母。调节道闸杆托，使道闸杆处于水平位置。并使道闸杆托正好与道闸杆接触。道闸杆托的安装方法与箱体的安装步骤相同。苏州工地通道闸厂家通道闸服务哪家好？欢迎咨询无锡欧瑞达物联技术有限公司。
人行通道闸机、摆闸、翼闸、三辊闸、速通门门禁机停车场车牌识别设备安装人员。无锡欧瑞达物联技术有限公司专致于车牌识别，人脸识别，自动广告门，广告道闸，直流无刷道闸等出入口管理系统研发生产销售一体化式国家高新企业，为客户提供出入口控制与管理行业**的数字智能一卡通解决方案和小区物联网解决方案。特别是在变频、无刷直流道闸和无刷电机式广告门等前列技术开发应用，取得了行业地位，广泛应用于住宅小区、企事业单位、基础设施、商业等领域，可以根据客户需求提供系统、完善及个性化的解决方案。在全国设立数十家分支机构及代理商，形成了辐射全国的营销及服务网络。提供设备销售、安装服务、及售后维修等。智能人行通道闸是用在旅游景区、智能小区、企业工厂、大厦等场所。
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感应线圈绕好通电后线圈会产生低频振荡。当有金属进入线圈时，磁力线受影响磁场减弱被磁电感应器拾取，产生相应动作。感应线圈的感应强度与线圈的匝数和线圈的形状有很大的关系。线圈匝数太多输入感抗大，造成开路；匝数太少输入感抗小，造成短路。这两种情况会使磁电感应器的工作指示灯快速闪动。一般的匝数是6－8圈。道闸调试时将其”上”与”地”短接，闸杆自动上起，则道闸正常。读卡器连线用8芯屏蔽线按图纸接，布线时小心不要将线弄破。控制器电源为直流12V电压，读卡器电源为14V电压，注意不要弄错。地感线圈装在道闸下方，道闸到读卡机距离为3-5米。专业销售安装速通门，摆闸，翼闸，三辊闸，人脸识别门禁，通道闸产品。扬州智能通道闸系统
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车辆出入口管理——车牌识别系统车牌识别是利用车辆的动态视频或静态图像进行车牌号码、车牌颜色自动识别的模式识别技术。该技术常用于停车场及小区出入口、高速公路收费站、公路卡口和城市交通。车牌识别设备常安装于车辆出入口处，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动道闸硬件的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，南昌人行通道闸系统，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。为了解决停车场在出入口经常发生拥堵的情况，德立云智慧停车管理系统采用了车牌号码视觉识别技术、RFID智能身份识别技术、高分辨率磁编码技术、变频调速控制技术、同步电机伺服技术等先进的传感和控制技术，实现了出入车辆的快速识别、快速通行的目的，道闸的开启时间**快可达。你了解多元化的智能停车场系统吗？车位引导系统车位引导系统以视频识别技术为支撑，在车辆进入停车场后，车主根据系统所提供的实时车位状态信息，通过引导指示，将车辆快速便捷的停至空闲车位！泰州三辊闸通道闸门禁
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