三相异步电动机由固定的定子和旋转的转子两个基本部分组成，转子装在定子内腔里，借助轴承被支撑在两个端盖上。为了保证转子能在定子内自由转动，定子和转子之间必须有一间隙，称为气隙。电动机的气隙是一个非常重要的参数，其大小及对称性等对电动机的性能有很大影响。 定子由定子三相绕组,定子铁心和机座组成。 定子三相绕组是异步电动机的电路部分，在感应电动机的运行中起着很重要的作用，是把电能转换为机械能的关键部件。 感应电动机的转子由转子铁心,转子绕组及转轴组成。 转子铁芯也是电机磁路的一部分，也与硅钢片层压在一起。与定子铁心冲孔板不同，转子铁心冲孔板开槽在冲孔板的外圆上。在叠片转子铁心之后，许多相同形状的槽均匀地形成在转子铁心的外圆柱表面上，用于放置转子绕组。大型电动机因机身较大浇注不便常用钢板焊接成型。三相异步电动机咨询
绕组接地指绕组与铁心或与机壳绝缘破坏而造成的接地。机壳带电、控制线路失控、绕组短路发热，致使电动机无法正常运行。绕组受潮使绝缘电阻下降；电动机长期过载运行；有害气体腐蚀；金属异物侵入绕组内部损坏绝缘；重绕定子绕组时绝缘损坏碰铁心；绕组端部碰端盖机座；定、转子磨擦引起绝缘灼伤；引出线绝缘损坏与壳体相碰；过电压（如雷击）使绝缘击穿。通过目测绕组端部及线槽内绝缘物观察有无损伤和焦黑的痕迹，如有就是接地点。用万用表低阻档检查，读数很小，则为接地。根据不同的等级选用不同的兆欧表测量每组电阻的绝缘电阻，若读数为零，则表示该项绕组接地，但对电机绝缘受潮或因事故而击穿，需依据经验判定，一般说来指针在“0”处摇摆不定时，可认为其具有一定的电阻值南通三相异步电动机哪家可靠防水式电动机机壳结构能够阻止具有一定压力的水进入电动机内部。
单相异步电动机的主绕组和辅助绕组的定子绕组基本上分开90°电角。主绕组和辅助绕组之间的电角略大于或小于90°，这与三相异步电动机绕组的严格要求不同。这对单相交流电动机影响很小。单相异步电动机的定子绕组采用两平面嵌入的方法，即先将主绕组包埋，再将主绕组包埋在外层，再将次级绕组包埋在绕组中。内层。嵌入式导线比三相异步电动机的绕组更简单。三相异步电动机的三相定子绕组通常采用埋入手柄的方法。 单相异步电动机的次级绕组的线径比主绕组的线径细，容易燃烧。如果烧毁，则可以更换全部或部分次级绕组。但是，三相异步电动机的定子绕组采用吊柄的嵌入方式，因此需要更换所有绕组。单相异步电动机的绕组结构比三相异步电动机的绕组结构复杂。主绕组和辅助绕组具有不同的线径，并且相同极相组的线圈的匝数不必相等。起动方法不同，绕组形式也不相同，因此，如果在维护期间不认真研究，很容易出错。
电机效率低表明损耗高。三相异步电动机的转子的转速低于旋转磁场的转速。转子绕组由于磁场和磁场之间的相对运动而产生电动势和电流。对于交流电动机，损耗是电阻性的，因此损耗越大，功率三角形中的P越大，功率因数角φ越小，功率因数cosφ越大。相反，高效率意味着低损耗。在功率三角形中，P也较小，功率因数角φ变小，并且功率因数cosφ变小。为了满足电动机功率因数和效率这两个指标，一个经常会忽略另一个。如果要提高功率因数，则应减少电动机气隙并增加每相的串联匝数。为了提高效率，应该增加电动机的气隙，这可以减少谐波杂散损耗，因为谐波杂散损耗与气隙的1.5至1.6功率成正比。转子铁心也是电动机磁路的一部分是用硅钢片叠成。
二次回路启动、停止控制测试按下SB2，KM1应立即动作并自保持状态。按下SB1，KM1立即释放；再按下SB3，KM2立即动作并保持吸合状态；再轻按SB2，KM2应释放，若SB2按到底，KM1又通电动作。重复操作几次可检查联锁线路的可靠性。在正反向控制启动控制线路中，当有一个接触器出现故障触点不能释放时，再操作相反转向时，另一个接触器通电动作而造成电源短路，很不安全。接触器辅助触点联锁的正反向控制线路就可以防止这类故障发生，因此得到机械加工厂普遍应用。还有可靠性安全性更高的电动机正反向双重联锁线路，以及用途上不同的电动机限位控制线路。同心式绕组在同一极相组内的所有线圈围抱同一圆心。三相异步电动机报价多少钱
绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路、接线错误。三相异步电动机咨询
三相异步电动机气隙的不均匀性主要取决于基孔和铁芯内圈的同心度以及机架，端盖和轴承的匹配间隙。气隙的不均匀性充分反映了型芯和结构件的加工质量以及公差设计的合理性。不正确的零件加工方法，工具和模具的磨损或机床的精度不足可能会导致零件的同轴度和垂直度不符合图纸要求：框架的末端和铁芯的内圈不正确同心。两端不是同心的，并且端盖的轴承腔与铁芯内圆的中心不同。 电机组装后的气隙不均匀可能是由非垂直管道引起的。端盖的止动平面不垂直于轴承腔的中心线；转子铁芯的外圆与旋转轴的轴承齿轮不同轴，这将导致在组装电动机后产生不均匀的气隙，这在生产和加工过程中经常遇到。三相异步电动机咨询
