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轨道交通用电梯企业商机

相关技术文件

a.

整机结构和安装简图、装配图;

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制动器和手动开闸装置的结构简图;

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曳引轮材质、形状(节径、槽形)尺寸图及轮槽面硬度;

d.

悬臂式曳引轮的防护设计或装配简图;

e.

手动盘车装置(如果有的话)安装图;

f.

电气接线图;

g.

永磁同步曳引机所适用的变频器的型号和规格;

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永磁同步曳引机所要求的速度反馈装置类型。

出厂随机文件其它必要资料

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曳引机和驱动电机产品出厂合格证明;

b.

安装使用说明书。

其它必要资料

在特殊环境使用的说明资料及申请方认为其它需要说明或提供的资料,型式试验机构与型式试验申请方协商同意,要求补充的其它必要资料。 轨道交通用电梯,就选上海浩正电气有限公司,让您满意,欢迎您的来电哦!北京通用轨道交通用电梯****

本工程扶梯安装环节分为:***,总体连接。因为一些影响因素限制,所以选择分段运输至现场,要求在起吊安装前做好垫板施工。桁架连接选择端面配合连接形式,不同接合面使用多个M24螺栓连接,连接使用的工具是**工具,通常是测力扳手,确保螺栓受力匀称,桁架连接完成准备起吊。该过程中,起吊钩应钩住扶梯起吊点中,不可刮碰其他区域。第二,梯级安装。在到达施工现场前,驱动设备已经完成扶梯桁架结构内部上端的安装,张紧装置安装在桁架结构内部底端。扶梯部分梯级要求在出厂前安装结束,一些梯级可以进行现场安装。安徽轨道交通用电梯****上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯,有想法的不要错过哦!

综合分析,本文以地铁站轨道交通电扶梯安装技术为例进行分析,当然扶梯在写字楼、商场等也有安装,与地铁安装有着一定差别,例如:**与测量土建结构大小、吊装计划、吊装企业选择等。现阶段,我国城市轨道交通电

技术趋于成熟,应用范围***。在今后发展中,我国轨道交通电扶梯安装技术将会走向更高领域。


考文献

   

[1] 徐骏.双组分聚氨酯结构胶在电扶梯前沿板上的应用[A].中国聚氨酯工业协会.中国聚氨酯工业协会第十八次年会论文集[C].2016.

   

[2] 李光耀,孟显召,毛建辉.电扶梯设备故障原因分析及故障预防性维护策略研究[J].电子测试,2016(12).

   

[3] 郭琴.地铁电扶梯客伤***分析及对策研究[J].经营管理者,2016(11).

   

[4] 李成洋.自动扶梯安装工艺及其智能成图软件开发与应用[J].现代城市轨道交通,2015(5):16-20.

   

[5] 康力电梯深耕城市轨道交通市场——苏州轨道交通4号线、2号线延伸线首批康力电梯顺利安装[J].中国品牌,2015(8):106.

扶梯安装

39、实际运送能力

实际使用自动扶梯时,即使乘客相当拥挤(比如上海人民广场地铁车站内上下的自动扶梯),由于乘客的自身情况各异,并不能保证每个梯级上都能站满理论的乘客人数。比如800mm梯级宽度的电梯,理论上可以站立1.5个乘客,但实际上绝大多数情况都是站立1个乘客。另外,自动扶梯在不停地连续运转,并

不能保证每位乘客都能准确站立在每个梯级上。因此实际运送能力与理论运送能力有很大差距,据相关文献的研究统计,600mm与1000mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的70%,而800mm梯级宽度的自动扶梯实际输送能力约为理论输送能力的60%。

在研究分析建筑物内自动扶梯的设置台数时,应研究自动扶梯的实际运送能力,而不是**分析讨论自动扶梯的理论输送能力。 上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司,欢迎您的来电!

20、空载 噪声检 验 方 法


用声级计检测噪声。

  噪声测量采用GB/T

3768中所规定的矩形六面体法。取5个测点,即距曳引机前、后、左、右**外侧各1 m处的(H+1)/2高度上4个点( H为曳引机的顶面高度, m)及正上方(H+1)处1个点。

如所测得声压修正值比较高与比较低之差不超过5 dB(A)时,取其算术平均值,按下式计算:


式中:

LPA —测量表面平均A声级,dB

LPAi —第i点测量的A声级,dB

K1i —第i点的背景噪声修正值dB,该修正值按表选定。

曳引机在检验平台上空载(或在使用现场,轿厢内载有50%的额定载荷)以额定速度运转时, 上海浩正电气有限公司致力于提供 轨道交通用电梯,有需要可以联系我司哦!上海智能轨道交通用电梯价格

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36、第四条  本细则的技术指标和要求主要引用了《电梯制造与安装安全规范》等国家有关标准的规定。如上述相关标准被修订,应以***标准为准。


第五条  同一型号系列的曳引机,按比较大适用电机额定功率试验后即可向下覆盖,申请方在申请时应列明所有被覆盖的参数规格。所谓同一型号系列是指:曳引机的整体结构型式相同,减速箱的型式和中心距相同,电动机及制动器结构和型式相同。

如果申请方没有指明曳引悬挂比,所有参数按1:1曳引悬挂方式试验并出具报告。在具体使用时如果变为2:1悬挂,则电梯额定速度和额定载荷分别为1:1悬挂时的二分之一和两倍。 北京通用轨道交通用电梯****

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