电动机转速慢的原因：
一、机械方面：
1、断电，用手转动电机转子的轴或者皮带盘，看转动是否灵活。若转动困难，可进一步拆掉皮带，卸下负载，用手单独转动电机，看电机转动是否灵活，不灵活则要查看电机的轴承，定、转子间的间隙。
2、电机卸下负载后，用手转动灵活，电机再空载试机，看电机还是否转速慢，易发热。
进行了这两步检查，发现电机机械部分没有问题时，就必须检查电路自身和供电线路。
二、电路方面：
通电开启电机，用钳形电流表快速测量，三相电电流是否均衡（至少偏差不会很大）。三相均衡-电机正常；一相特别高——可能是这相有接地现象；如果全无——可能是缺相。用万用表检查电机端子上的供电线路，是否都能达到电机的额定电压（一般三相电机都为380V），并且三相平衡，进一步确定电机有没缺相。
三、电机自身方面（主要指绕组）：
1、用万用表欧姆档测电机三相绕组阻值是否均衡，大小差不多，相差很大说明不正常。
2、用万用表欧姆档，检查电机三个绕组，是否都接入完，有没有漏接的。像这种情况，很像电机线圈漏接，若一组线圈头尾接反也很容易发热，电机慢转和局部发热。
3、电机转子断桥，也很容易造成电机发热，这要检查电机转子。 双速电动机采用什么原理来改变其转速的？三门双速电动机工厂
双速变动机控制电路分析
1、合上空气开关QF引入三相电源
2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1＝1500转／分。
3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1＝3000转／分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。
4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。
5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。 先进双速电动机价位电动机运行电流为何会低于额定电流呢？
电动机振动大的原因
—、振动原因
1.电磁方面
电源方面:三相电压(不平衡，三相电动机缺相运行)定子方面:铁芯变椭圆、偏心、松动，绕组断线、接地击穿、匝间短路，接线错误三相电流不平衡。·转子故障:铁芯变椭圆、偏心、松动，转子短路环和笼条开焊、断裂。绕线式转子三相绕级不平衡，绕组断线、接地击穿、匝间击穿、接线错误、电刷接触不良
2.机械方面
·电机本身方面:转子不平衡、转轴弯曲、滑环变形，定转子气隙不均、磁力中心不一致。轴承故障:基础安装不良。机械强度不够。共振、地脚螺丝松动、电机风扇损坏。轴承运行接近使用寿命时，电机振动逐渐增大，轴承运行有杂音，可能发生研轴研盖和出现扫堂的现象。联轴器配合方面:联轴器损坏、连接不良、找中心不准负载机械不平衡系统共振。
3.机电混合原因
电机振动往往是气隙不均，引起单边电磁拉力，拉力又使气隙进一步增大，机电混合作用表现为机电振动。电机轴向串动，转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对引起的电磁拉力造成电机轴向串动，引起电机振动加大，严重情况轴瓦磨损，使轴瓦温度迅速升高振动原因查找。
（3）端盖的拆装 拆卸前 应在端盖与机座的接缝处作好标记 以便复原 然后拧下固定端盖的螺钉 用螺丝刀慢慢地撬下端盖 前后端盖要作上记号 以免装配时前后搞错 装配时 对准机壳和端盖的接缝标记 装上端盖 插入螺钉拧紧 同时要随时转动转子 以检查转动是否灵活
（4）转子的拆装 前后端盖拆掉后 便可抽出转子 由于转子很重 应注意切勿碰坏定子线圈 对于小型电动机转子 抽出时要一手握住转子 把转子拉出一些 再用另一只手托住转子 慢慢地外移 对于大型电动机 抽出转子时要两人各抬转子的一端 慢慢外移 装配时 要按上述逆过程进行 要对准定子腔中心小心地送入
（5）滚动轴承的拆装 可用两根铁扁担夹住转轴 使转子悬空 然后在转轴上端垫木块或铜块后 用锤敲打使轴承脱开拆下 在操作过程中注意安全 装配时 可找一根内径略大于转轴外径的平口铁管套入转轴 使管壁正好顶在轴承的内圈上 可在管口垫木块用手锤敲打 使轴承套入转子定位处 注意轴承内圆与转轴间不能过紧 如果过紧 可用细砂布打转轴表面四周 均匀地打磨一下 使轴承套入后能保持一般的紧密度即可 另外轴承外圈与端盖之间也不能太紧 在总装电动机时要特别注意 如果没有将端盖、轴承盖装在正确位置 或没有掌握好螺钉的松紧度和均匀度 都会引起电动机转子偏心 造成扫膛等不良运行故障 双速电动机的极数变更都是按1:2的两种极数考虑的。
二、控制电路分析
1、合上空气开关QF引入三相电源
2、按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈回路通电并自锁，KM1主触头闭合，为电动机引进三相电源，L1接U1、L2接V1、L3接W1;U2、V2、W2悬空。电动机在△接法下运行，此时电动机p=2、n1=1500转/分。
3、若想转为高速运转，则按SB3按钮，SB3的常闭触点断开使接触器KM1线圈断电，KM1主触头断开使U1、V1、W1与三相电源L1、L2、L3脱离。其辅助常闭触头恢复为闭合，为KM2线圈回路通电准备。同时接触器KM2线圈回路通电并自锁，其常开触点闭合，将定子绕组三个首端U1、V1、W1连在一起，并把三相电源L1、L2、L3引入接U2、V2、W2，此时电动机在YY接法下运行，这时电动机p=1，n1=3000转/分。KM2的辅助常开触点断开，防KM1误动。
4、FR1、FR2分别为电动机△运行和YY运行的过载保护元件。
5、此控制回路中SB2的常开触点与KM1线圈串联，SB2的常闭触点与KM2线圈串联，配电柜，同样SB3按钮的常闭触点与KM1线圈串联，SB3的常开于KM2线圈串联，这种控制就是按钮的互锁控制，保证△与YY两种接法不可能同时出现，同时KM2辅助常闭触点接入KM1线圈回路，KM1辅助常闭触点接入KM2线圈回路，也形成互锁控制。
双速变动机常见型号有哪些？先进双速电动机价位电动机极距是“长度”，就是两个磁极中心线的距离，是它们之间圆弧的长度。三门双速电动机工厂
2.对于轴承杂音，应在电动机运行中经常测听。测听方法是：将螺丝刀一端顶住轴承安装部位，另一端贴近耳朵，便可听到轴承运转声。若轴承运转正常，其声音为连续而细小的"沙沙"声，不会有忽高忽低的变化及金属摩擦声。若出现以下几种声音则为不正常现象。
(1)轴承运转时有"吱吱"声，这是金属摩擦声，一般为轴承缺油所致，应拆开轴承加注适量润滑脂。
(2)若出现"唧哩"声，这是滚珠转动时发出的声音，一般为润滑脂干涸或缺油引起，可加注适量油脂。
(3)若出现"喀喀"声或"嘎吱"声，则为轴承内滚珠不规则运动而产生的声音，这是轴承内滚珠损坏或电动机长期不用，润滑脂干涸所致。
3.若传动机构和被传动机构发出连续而非忽高忽低的声音，可分以下几种情况处理。
(1)周期性"啪啪"声，为皮带接头不平滑引起。
(2)周期性"咚咚"声，为联轴器或皮带轮与轴间松动以及键或键槽磨损引起。
(3)不均匀的碰撞声，为风叶碰撞风扇罩引起。 三门双速电动机工厂
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