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高铁用电梯企业商机

用粗糙度仪或样块等检测或比较工作面粗糙度。

各绳槽节径相对允差用比较法测量,用与钢丝绳相同直径,且相对误差不超过5μm 的标准滚拄,放入绳槽,用宽座角尺紧靠曳引轮基准面与滚拄,再用塞尺测量,比较大间隙即为半径相对误差。

在整个圆周上任取均布3处测量,取比较大误差值,基准面应与曳引轮基准内圆中心线垂直度允差不超过0.03。

可采用其它等效方法测定曳引轮绳槽节径相对允差。

曳引轮绳槽工作面的粗糙度,比较大允许值为Ra6.3μm ,槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1/2000,各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。 扶梯电机使用时,需要注意哪些问题呢?自动高铁用电梯的用途和特点

自从进入九十年代以来,中国加快了**开放的步伐,经济建设蓬勃发展,高层建筑到处林立,豪华的酒店、商场、东方明珠、金茂大厦、国际机场举目可见,高铁车站、轨道交通、轮船码头各地涌现, 一派欣欣向荣的景象,这**促进了自动扶梯工业的发展。引进国外先进技术自制的各式各样的自动扶梯,如江南嘉捷电梯、迅达电梯、奥迪斯电梯等竞向出现在市场上。 为适应当前市场需求,本公司充分发挥二十多年制造电机的优势,研制出了一批新型扶梯用三相异步电动机;如,适用于瑞士迅达电梯配套的KFT型、FTMS系列(IP55)自动扶梯用电动机;适用于日本三菱电梯配套的YZTD系列自动扶梯用电动机;适用于美国奥迪斯电梯配套的 YZTD180-6-J电动机;还有适用于升降电梯门用的YTDY及MQK8-10电动机,MBS54-10自动 扶梯配套用制动电动机及DTQ电磁推力器等等。 本公司生产的电梯用电动机是在消化吸收了国外先进技术基础上,实现国产化生产的产品。性能达到了甚至超过国外同类产品的先进水平,具有起动电流低,低振动、低噪声、高转矩等特点,经用户多年实际使用,证明运行可靠,使用维护方便。自动高铁用电梯的用途和特点扶梯电机有什么特点or优点?

做好内外施工协调。首先,内部协调施工管理中,如果施工点为确保施工进度而发生物料、设备、检测仪器资源紧张问题,出现资源紧张矛盾后,有关部门应做好规划与协调,优先考量**线路施工状态,施工区域采取流水施工形式。施工人员结合施工计划与进度目标发现存在的矛盾问题,科学协调施工顺序,确定施工搭接安排,做好资源分配。其次,外部施工管理的施工企业包涵:装饰企业、土建部门、车站监控系统、消防系统、供电系统。要想确保施工企业有效配合则需要制定施工计划,推算土建与装饰的配合时间。施工准备阶段,监理企业、土建部门、装饰企业积极主动交流,使土建单位了解扶梯施工流程与配合工作,估算配合时间构成配合目标。

安装的技术要求

(1)曳引轮位臵偏差:前、后(向着对重)方向不应超过±2mm,左右方向不应超过±1mm。(2)曳引轮铅垂度误差不大于2.0mm。

(3)曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm[1]。

4影响因素编辑

平衡系数

由于曳引力是轿厢与对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽上产生的,对重是曳引绳与曳引轮绳槽

曳引机

产生摩擦力的必要条件。有了它,就易于使轿厢重量与有效载荷的重量保持平衡,这样也可以在电梯运行时,降低传动装置功率消耗。因此对重又称平衡重,相对于轿厢悬挂在曳引轮的另一端,起到平衡轿厢重量的作用。

商用扶梯电机的价格。

电梯曳引机型式试验方法

紧固 与焊 接与安装 质量

所有紧固件都应锁紧,粘接部位、铆接部位外观无异常情况,焊接部位要求外观焊缝均匀,无裂纹、焊瘤等缺点。

曳引机各部件应正确调整安装,活动部分应转动灵活,各调节部位应有可靠的锁定。

松闸扳手应漆成红色,盘车手轮应漆成黄色。在电动机或盘车手轮上应有与轿厢升降方向相对应的标志。


精度与间隙

曳引轮绳槽工作面的粗糙度,比较大允许值为Ra6.3μm ,槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1/2000,各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。


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1 工程实例

       某城市轨道交通一号地铁线是轨道交通线网内呈现东西走向的市内轨道交通线,全站22站并为地下车站。为更好地容纳地铁小型设备的运载与携带物品,同时为老弱病残提供方便,在指定区域安装无机房电梯。一个车站中设置2台电梯,1台为地面至站厅;设置在**区域,人们能够随意出入。第二个设置车站中心,通往站台与站厅;设置在付费区域。由于工程一些影响限制,站厅、站台一部分是透明电梯井道,相应电位为观光电梯。该工程建设包含:质量监督、构件设计、工程管理、样机检测,厂家统一发货、运输、安装、调试、竣工检验等。同时,还包含相关技术服务与备品备件、专业器具等。要求全部产品与环节经过质量检验审核后,即为项目完工。 自动高铁用电梯的用途和特点

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