奥的斯并购了查尔斯公司,推出了台自动扶梯。这大概是奥的斯发明自动扶梯的过程。早期的自动扶梯其实并没有现在这样有水平梯级,方便上下,一般需要从侧面跳进去再跳出来,而梯级也还是木头做的。木头在早期的奥的斯电梯和扶梯中使用非常普遍,它材质轻,方便加工和替换。目前保留下来的木质梯级扶梯还有很多,这是历史的见证。不过同样用木头制造的中国古代自动扶梯留下来的几乎没有了,而且复制品也很少。因为中国古代的自动扶梯并不是用来运载人的,而是和辘轳一样是用来汲取河道中的水的,主要用于农业灌溉。所以中国人是宇宙勤劳的,我们的发明不是为懒人开发的,而是提高劳动生产力。大型的龙骨水车系统有转轴,链轮,叶片用卯榫结构连接,人力脚踏叶片,水通过水槽源源不断的从河道运输到了农田里。这个结构和如今的自动扶梯是完全一致的,只要把脚踏改为电机,那么就是一部现代电梯。可见中国先民的智慧是很高的,脚踏龙骨车的科技含量非常高。只是古代如果把这个结构用来运送人则会被认为是玩物丧志,不符合劳动人民需要,所以水车除了个别儿童作为玩具乘坐,大多数情况是作为灌溉农具出现在历史上的。辘轳主要在北方使用,而江河普遍的南方,水车使用非常。自动扶梯,就选上海浩正电气有限公司,有需要可以联系我司哦!广东专业自动扶梯****
MBS54-10自动扶梯用制动电动机:本电机是采用瑞士迅达电梯先进技术研制的新产品.供SWE型自动扶梯的曳引机配套的制动电动机。 该电机的工作特点是当自动扶梯正常运行时 ,它通过机械机构处于连续堵转(制动)状态,而当扶梯停止运行时,该电机才进入运行.因此,要求电动机具有较低的堵转电流和较高的堵转转矩。本电动机外壳防护等级IP44,冷却方式IC0041,安装结构IMV3,额定电压220/380V,额定频率50Hz,接线方式△/Y接,F级绝缘。 上海浩正电气有限公司创建于 1993 年,在董事长兼总经理 顾宝怀 先生倡导的“科学为先、技术为本、质量为魂;不与市场比价格,只与市场比技术”的产品质量发展理念指导下,历经了十几年的努力。口碑好自动扶梯****上海浩正电气有限公司是一家专业提供 自动扶梯的公司,欢迎您的来电哦!
制动器型 号
作用部位 制动器结构(分组装设否、块式或盘式)制动轮直径 电磁铁供电及额定电压 绝缘等级
适用的拖动系统调速方式 调速器类型(*对永磁同步曳引机)
速度反馈装置类型(*对永磁同步曳引机)
试 验 项 目
紧固与焊接各部件的装配油漆标记曳引轮节圆直径与曳引绳直径之比曳引轮材质和轮槽面硬度差曳引轮绳槽精度工作面的粗糙度
槽面法向跳动 各绳槽节径半径方向的允差块式制动器制动闸瓦间隙制动轮/盘的表面粗糙度制动轮/盘的表面跳动手动紧急操作制动器的开启对皮带传动的要求被制动部件连接方式制动闸瓦或衬垫的压力施加方式制动器起动电压制动器释放电压制动器开启滞后时间制动器线圈的耐压分组制动
当轿厢侧重量与对重侧重量相等时,T1=T2,若不考虑钢丝绳重量的变化,曳引机只需克服各种摩擦阻力就能轻松的运行。但实际上轿厢的重量随着货物(乘客)的变化而变化,因此固定的对重不可能在各种载荷下都完全平衡轿厢的重量。因此对重的轻重匹配将直接影响到曳引力和传动功率。
为使电梯满载和空载情况下,其负载转矩***值基本相等,国标规定平衡系数K=0.4~0.5,即对重平衡40%~50%额定载荷。故对重侧的总重量应等于轿厢自重加上0.4~0.5倍的额定载重量。此0.4~0.5即为平衡系数。 上海浩正电气有限公司为您提供 自动扶梯,期待为您服务!
自从进入九十年代以来,中国加快了**开放的步伐,经济建设蓬勃发展,高层建筑到处林立,豪华的酒店、商场、东方明珠、金茂大厦、国际机场举目可见,高铁车站、轨道交通、轮船码头各地涌现, 一派欣欣向荣的景象,这**促进了自动扶梯工业的发展。引进国外先进技术自制的各式各样的自动扶梯,如江南嘉捷电梯、迅达电梯、奥迪斯电梯等竞向出现在市场上。 为适应当前市场需求,本公司充分发挥二十多年制造电机的优势,研制出了一批新型扶梯用三相异步电动机;如,适用于瑞士迅达电梯配套的KFT型、FTMS系列(IP55)自动扶梯用电动机;适用于日本三菱电梯配套的YZTD系列自动扶梯用电动机;适用于美国奥迪斯电梯配套的 YZTD180-6-J电动机;还有适用于升降电梯门用的YTDY及MQK8-10电动机,MBS54-10自动 扶梯配套用制动电动机及DTQ电磁推力器等等。 本公司生产的电梯用电动机是在消化吸收了国外先进技术基础上,实现国产化生产的产品。性能达到了甚至超过国外同类产品的先进水平,具有起动电流低,低振动、低噪声、高转矩等特点,经用户多年实际使用,证明运行可靠,使用维护方便。自动扶梯,就选上海浩正电气有限公司,用户的信赖之选,有想法的不要错过哦!重庆通用自动扶梯****
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9无故障与温升试验
对曳引机施加额定载荷,通电持续率为40%时,在检验平台上做高速正反方向运转,每个工作周期通电时间为1min,试验时间为2h。
曳引机施加额定载荷,是指要对曳引机施加其比较大额定输出扭矩,或是加载至曳引电动机达到其额定电流。
也可在使用现场,电梯轿厢载以额定载荷,通电持续率为40%,进行上下全程运行,试验时间为4h。
整个运行试验过程中不应出现任何故障。试验结束后,减速箱油温应不超过85℃;电动机定子绕组温升在采用B级或F级绝缘时,应分别不超过80K或105K。制动线圈温升与比较高温度均应不超过下列规定:
线圈绝缘材料等级
温升 比较高温度
A
65K 100℃
E
80K 115℃
B
90K 125℃
F
115K 150℃ 广东专业自动扶梯****
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