仿进口钢制导轨：钢制系列产品的原材料是采用质量冷轧钢板，经镀锌钝化处理，耐腐蚀，盐雾度验测试达到GB2423. I 7(ka)标准要求。按国际标准制作，具有外观美、精度准、强度好等特点。可搭配所有符合DIN规格的自控制器具，适合国内外标准元器件。 仿进口铝制导轨：铝制系列产品的原材料是采用质量铝合金，经氧化处理，增加强度及耐腐蚀性。按国际标准制作，具有外观美、精度准、强度好等特点。可搭配所有符合DIN规格的自控制器具，适合国内外标准元器件。 普通钢(铝)制导轨：钢制系列产品的原材料是采用质量冷轧钢板，经镀锌处理，增强耐腐蚀性。按国际标准制作，具有外观美、精度准、强度好等特点。可搭配所有符合DIN规格的自控制器具，适合国产及欧、美等国际标准元器件。浙江原装导轨
导轨的选型设计流程： 一、初选型号和导轨长度 按照国标和一定的经验公式计算得出导轨的长度 二、计算导轨的额定寿命 在不同方向上的静载荷可以通过手册进行查阅，通过理论公式和一些系数表将寿命计算出来即可。 三、材料热处理 导轨的材料主要是铸铁，灰铸铁和一些耐磨铸铁。热处理通常是要经过一次和二次时效处理。淬火则通常采用中频淬火的方式。 四、技术要求 对导轨的表面粗糙度和几何精度都要有一定的设计规范，可以参考标准和企业的要求。上海官方导轨
导轨按运动轨迹可分为直线运动导轨和圆运动导轨； 按工作性质可分为主运动导轨、 进给运动导轨和调整导轨； 按接触面的摩擦性质可分为滑动导轨、滚动导轨和静压导轨等三大类。 1）滑动导轨：是一种做滑动摩擦的普通导轨。滑动导轨的优点是结构简单， 使用维护方便， 缺点是未形成完全液体摩擦时低速易爬行，磨损大，寿命短，运动精度不稳定。滑动导轨一般用于普通机床和冶金设备上。 2）滚动导轨的特点是：摩擦阻力小，运动轻便灵活；磨损小，能长期保持精度；动、静摩擦系数差别小，低速时不易出现"爬行 "现象，故运动均匀平稳。缺点是：导轨面和滚动体是点接触或线接触，抗振性差，接触应力大，故对导轨的表面硬度要求高；对导轨的形状精度和滚动体的尺寸精度要求高。因此，滚动导轨在要求微量移动和精确定位的设备上， 获得日益普遍的运用。 3）静压导轨是利用液压力让导轨和滑块之间形成油膜，使滑块有 0.02~0.03mm 的浮起，从而大大减小了滑块和导轨之间的摩擦系数，但其依然属于滑动导轨副。缺点是结构复杂，且需备置一套专门的供油系统。目前数控机床采用滚动导轨的较多， 所以我们主要以滚动导轨为主作介绍。
机械工程对导轨的技术要求： 1）导轨的精度要求 滑动导轨，不管是V-平型还是平-平型，导轨面的平面度通常取0.01~0.015mm,长度方面的直线度通常取0.005~0.01mm；侧导向面的直线度取0.01~0.015mm,侧导向面之间的平行度取0.01~0.015mm,侧导向面对导轨地面的垂直度取0.005~0.01mm。 2）导轨的热处理 数控机床的开动率普遍都很高，这就要求导轨具有较高的耐磨性，以提高其精度保持性。为此，导轨大多需要淬火处理。导轨淬火的方式有中频淬火、超音频淬火、火焰淬火等，其中用的较多的是前两种方式。
在承导件和运动件之间放入一些滚动体 （滚珠、滚柱或滚针），使相配的两个导轨面不直接接触的导轨，称为滚动导轨。 滚动导轨的优点： 1）、 摩擦阻力小，运动轻便灵活 2）、 磨损小，能长期保持精度； 3）、 动、静摩擦系数差别小，低速时不易出现 "爬行 "现象。 4）、 驱动功率大幅度下降，只相当于普通机械的十分之一。 5）、 适应高速直线运动，其瞬时速度比滑动导轨提高约 10 倍。 6）、 能实现高定位精度和重复定位精度。 7）、 能实现无间隙运动，提高机械系统的运动刚度。 8）、 导轨副滚道截面采用合理比值的圆弧沟槽，接触应力小，承接能力及刚度比平面与钢球点接触时**提高， 滚动摩擦力比双圆弧滚道有明显降低。 9）、 导轨采用表面硬化处理，使导轨具有良好的可校性；心部保持良好的机械性能。 10）、 简化了机械结构的设计和制造。 滚动导轨的缺点： 1）、导轨面和滚动体是点接触或线接触，抗振性差，接触应力大，故对导轨的表面硬度要求高； 2）、对导轨的形状精度和滚动体的尺寸精度要求高正规导轨厂家直供
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导轨的功用是导向和承载。在导轨副中，运动的一方叫做动导轨，不动的一方叫做支承导轨。 导轨的分类： 1.按运动轨迹分：直线运动导轨、圆周运动导轨 2.按工作性质分： 1).主运动导轨—动导轨与支承导轨之间相对运动速度较高 2).进给运动导轨—动导轨与支承导轨之间相对运动速度较低。机床中多数导轨属于进给导轨。 3).移置导轨 — 只用于调整部件之间的相对位置， 移置后固定，在加工时没有相对运动。 3.按摩擦性质分： 1).滑动导轨： a.静压导轨一两导轨面间有一层静压油膜，属于纯液体摩擦，多用于进给运动导轨。 b.动压导轨一当导轨面间的相对滑动速度达到一定值后，液体的动压效应使导轨油腔处出现压力油楔，把两个导轨面分开，形成液体摩擦，这种导轨只用于高速场合，故*用作主运动导轨。 c.普通滑动导轨一混合摩擦导轨，速度不高，导轨面仍处于直接接触状态。大多数普通滑动导轨属于这一类。 2).滚动导轨:两导轨面间装有滚动元件，具有滚动摩擦的性质，普遍地应用于进给运动和旋转主运动。 4.按受力情况分 1).开式导轨一在重力和外载作用下，使导轨面能保持始终贴合。 2).闭式导轨一在外力作用下，产生大的倾覆力矩，使导轨面不能始终保持贴合。浙江原装导轨
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