在承导件和运动件之间放入一些滚动体 （滚珠、滚柱或滚针），使相配的两个导轨面不直接接触的导轨，称为滚动导轨。 滚动导轨的优点： 1）、 摩擦阻力小，运动轻便灵活 2）、 磨损小，能长期保持精度； 3）、 动、静摩擦系数差别小，低速时不易出现 "爬行 "现象。 4）、 驱动功率大幅度下降，只相当于普通机械的十分之一。 5）、 适应高速直线运动，其瞬时速度比滑动导轨提高约 10 倍。 6）、 能实现高定位精度和重复定位精度。 7）、 能实现无间隙运动，提高机械系统的运动刚度。 8）、 导轨副滚道截面采用合理比值的圆弧沟槽，接触应力小，承接能力及刚度比平面与钢球点接触时**提高， 滚动摩擦力比双圆弧滚道有明显降低。 9）、 导轨采用表面硬化处理，使导轨具有良好的可校性；心部保持良好的机械性能。 10）、 简化了机械结构的设计和制造。 滚动导轨的缺点： 1）、导轨面和滚动体是点接触或线接触，抗振性差，接触应力大，故对导轨的表面硬度要求高； 2）、对导轨的形状精度和滚动体的尺寸精度要求高泰顺导轨
导轨的功用是导向和承载。在导轨副中，运动的一方叫做动导轨，不动的一方叫做支承导轨。 导轨的分类： 1.按运动轨迹分：直线运动导轨、圆周运动导轨 2.按工作性质分： 1).主运动导轨—动导轨与支承导轨之间相对运动速度较高 2).进给运动导轨—动导轨与支承导轨之间相对运动速度较低。机床中多数导轨属于进给导轨。 3).移置导轨 — 只用于调整部件之间的相对位置， 移置后固定，在加工时没有相对运动。 3.按摩擦性质分： 1).滑动导轨： a.静压导轨一两导轨面间有一层静压油膜，属于纯液体摩擦，多用于进给运动导轨。 b.动压导轨一当导轨面间的相对滑动速度达到一定值后，液体的动压效应使导轨油腔处出现压力油楔，把两个导轨面分开，形成液体摩擦，这种导轨只用于高速场合，故*用作主运动导轨。 c.普通滑动导轨一混合摩擦导轨，速度不高，导轨面仍处于直接接触状态。大多数普通滑动导轨属于这一类。 2).滚动导轨:两导轨面间装有滚动元件，具有滚动摩擦的性质，普遍地应用于进给运动和旋转主运动。 4.按受力情况分 1).开式导轨一在重力和外载作用下，使导轨面能保持始终贴合。 2).闭式导轨一在外力作用下，产生大的倾覆力矩，使导轨面不能始终保持贴合。官方导轨便宜
机械工程对导轨的技术要求： 1）导轨的精度要求 滑动导轨，不管是V-平型还是平-平型，导轨面的平面度通常取0.01~0.015mm,长度方面的直线度通常取0.005~0.01mm；侧导向面的直线度取0.01~0.015mm,侧导向面之间的平行度取0.01~0.015mm,侧导向面对导轨地面的垂直度取0.005~0.01mm。 2）导轨的热处理 数控机床的开动率普遍都很高，这就要求导轨具有较高的耐磨性，以提高其精度保持性。为此，导轨大多需要淬火处理。导轨淬火的方式有中频淬火、超音频淬火、火焰淬火等，其中用的较多的是前两种方式。
仿进口钢制导轨：钢制系列产品的原材料是采用质量冷轧钢板，经镀锌钝化处理，耐腐蚀，盐雾度验测试达到GB2423. I 7(ka)标准要求。按国际标准制作，具有外观美、精度准、强度好等特点。可搭配所有符合DIN规格的自控制器具，适合国内外标准元器件。 仿进口铝制导轨：铝制系列产品的原材料是采用质量铝合金，经氧化处理，增加强度及耐腐蚀性。按国际标准制作，具有外观美、精度准、强度好等特点。可搭配所有符合DIN规格的自控制器具，适合国内外标准元器件。 普通钢(铝)制导轨：钢制系列产品的原材料是采用质量冷轧钢板，经镀锌处理，增强耐腐蚀性。按国际标准制作，具有外观美、精度准、强度好等特点。可搭配所有符合DIN规格的自控制器具，适合国产及欧、美等国际标准元器件。
对导轨材料的主要要求是:耐磨性高、工艺性好和成本低等。导轨材料可分为铸铁、钢、有色金属、塑料等。 铸铁导轨是一种成本低，优良好的减振性和耐磨性，易于铸造和切削加工的金属材料。在动导轨和支承导轨中都有应用。 镶钢导轨采用淬火钢或氮化钢的镶钢支承导轨，可大幅度提高导轨的耐磨性。其工艺复杂、加工较困难、成本也较高，多用于数控机床和加工中心上。 有色金属导轨主要有锡青铜和铝青铜。它们多用于重型机床的动导轨上。这种材料的优点是耐磨性较高，可以防止撕伤和保证运动的平稳性和提高移动精度。 塑料导轨优点是摩擦系数低、耐磨性高、抗撕拉能力强、低速时不易出现爬行、加工性和化学稳定性好、工艺简单、成本低。在各类机床上都有应用，特别是用在精密、数控和重型机床的动导轨上。杭州导轨价格
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机械工程对导轨的要求： 1）导轨精度高 导轨精度是指机床的运动部件沿导轨移动时的直线和它与有关基面之间的相互位置的准确性。 无论在空载或切削工件时导轨都应有足够的导轨精度，这是对导轨的基本要求。 2）耐磨性能好 导轨的耐磨性是指导轨在长期使用过程中保持一定导向精度的能力。 因导轨在工作过程中难免磨损， 所以应力求减少磨损量，并在磨损后能自动补偿或便于调整。 3）足够的刚度 导轨受力变形会影响部件之间的导向精度和相对位置， 因此要求轨道应有足够的刚度。 4）低速运动平稳性 要使导轨的摩擦阻力小， 运动轻便，低速运动时无爬行现象。 5）结构简单、工艺性好 导轨的制造和维修要方便，在使用时便于调整和维护。泰顺导轨
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