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轨道交通用电梯企业商机

本工程扶梯安装环节分为:***,总体连接。因为一些影响因素限制,所以选择分段运输至现场,要求在起吊安装前做好垫板施工。桁架连接选择端面配合连接形式,不同接合面使用多个M24螺栓连接,连接使用的工具是**工具,通常是测力扳手,确保螺栓受力匀称,桁架连接完成准备起吊。该过程中,起吊钩应钩住扶梯起吊点中,不可刮碰其他区域。第二,梯级安装。在到达施工现场前,驱动设备已经完成扶梯桁架结构内部上端的安装,张紧装置安装在桁架结构内部底端。扶梯部分梯级要求在出厂前安装结束,一些梯级可以进行现场安装。上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯,期待您的光临!上海专业轨道交通用电梯产品介绍

自动扶梯所采用的制动器包括:工作制动器、附加制动器和辅助制动器,

工作制动器一般装在电动机高速轴上,它应能使自动扶梯在停止运行过程中,以一个几乎是匀减速度使其停止运转,并能保持停住状态。工作制动器在动作过程中应无故意的延迟现象。工作制动器应采用常闭式的机—电一体式制动器,其控制至少应有两套**的电气装置来实现,制动力必须由有导向的压缩弹簧等装置来产生。自动扶梯的工作制动器通常使用块式制动器、带式制动器和盘式制动器。

块式制动器(闸瓦式制动器)的制动力是径向的,所用制动的块是成对的,因而制动块压力相互平衡,制动轮轴不受弯曲载荷。块式制动器的组成部分是制动轮,制动瓦块及铆接于其上的高摩擦系数的衬垫、制动臂和释放器等。当自动扶梯启动时,电磁线圈通电,使闸瓦打开,自动扶梯开始运行;当自动扶梯停止时,电磁线圈失电,闸瓦在制动弹簧的作用下,抱紧制动鼓,自动扶梯停止运行;在自动扶梯上同时还有一个微动开关来验证制动器是否完全打开,以此来保护制动器。这种制动器构造简单,制造与安装都很方 广东原装轨道交通用电梯厂家供应上海浩正电气有限公司是一家专业提供 轨道交通用电梯的公司,有需求可以来电咨询!

检 验 内 容 与 要 求如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N,曳引机应装设手动紧急操作装置,以便借用平滑且无辐条的盘车手轮移动轿厢。

审查设计文件关于盘车力的计算,目测检查试样。必要时可以在现场测量盘车力。

1) 曳引机上应有防止钢丝绳因松弛而脱离绳槽的保护。

2)对可能产生危险并可能接近的旋转部件,特别是下列部件,必须提供有效的防护:


a) 传动轴上的键和螺钉;


b) 电动机的外伸轴。

目测检查,分析防护的合理性。

20、空载 噪声检 验 方 法


用声级计检测噪声。

  噪声测量采用GB/T

3768中所规定的矩形六面体法。取5个测点,即距曳引机前、后、左、右**外侧各1 m处的(H+1)/2高度上4个点( H为曳引机的顶面高度, m)及正上方(H+1)处1个点。

如所测得声压修正值比较高与比较低之差不超过5 dB(A)时,取其算术平均值,按下式计算:


式中:

LPA —测量表面平均A声级,dB

LPAi —第i点测量的A声级,dB

K1i —第i点的背景噪声修正值dB,该修正值按表选定。

曳引机在检验平台上空载(或在使用现场,轿厢内载有50%的额定载荷)以额定速度运转时, 上海浩正电气有限公司致力于提供 轨道交通用电梯,有需求可以来电咨询!

曳引绳在曳引轮上的包角            

包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧

高了电梯的安全性。增大包角目前主要采用两种方法,一是采用2:1的曳引比,使包角增至180°。另一种是复绕式(为α1+α2)。

电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件,额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式,不同绕法就有不同的传动速比,也叫曳引比,它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕,单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次,其包角小于或等于180°,而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次,其包角大于180°。

度,用。表示包角越大摩擦力越大,即曳引力也随之增大



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室外自动扶梯和室内自动扶梯的区别是什么?

室外型要求防护等级高,电气考虑防水,金属构件考虑防腐蚀,橡胶制品考百虑防晒防老化度,还会考虑排水,温度低的地方还要求加热系统。现场安装完的,就外观一般内行人都很难看出来。看到金属构件时喷漆的肯定不是室专外的(喷漆很容易被雨水腐蚀),或则属看电气资料防水等级就知道了(好像IP55等级)。

现场安装完的知,就外观道一般内行人都很难看出来。看到金属构件时喷漆的肯定不是室外的(喷漆很容易被雨水腐蚀内),或则看电气资料防水等级就知道容了(好像IP55等级)。 上海专业轨道交通用电梯产品介绍

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