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高铁用电梯企业商机

轿厢与对重能作相对运动是靠曳引绳和曳引轮间的摩擦力来实现的。这种力就叫曳引力或驱动力。运行中电梯轿厢的载荷和轿厢的位置以及运行方向都在变化。为使电梯在各种情况下都有足够的曳引力,国家标准GB 7588—1995《电梯制造与安装安全规范》规定:

曳引条件必须满足:T1/T2×C1×C2≤efα

式中:T1/T2——为载有125%额定载荷的轿厢位于比较低层站及空轿厢位于比较高层站的两种情况下,曳引轮两边的曳引绳较大静拉力与较小静拉力之比。

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空载 噪声检 验 方 法


用声级计检测噪声。

   噪声测量采用GB/T 3768中所规定的矩形六面体法。取5个测点,即距曳引机前、后、左、右**外侧各1 m处的(H+1)/2高度上4个点( H为曳引机的顶面高度, m)及正上方(H+1)处1个点。

如所测得声压修正值比较高与比较低之差不超过5 dB(A)时,取其算术平均值,按下式计算:


式中:

 LPA —测量表面平均A声级,dB

LPAi —第i点测量的A声级,dB

 K1i —第i点的背景噪声修正值dB,该修正值按表选定。

曳引机在检验平台上空载(或在使用现场,轿厢内载有50%的额定载荷)以额定速度运转时,


北京高铁用电梯厂家供应扶梯电机的工作原理是什么?

用粗糙度仪或样块等检测或比较工作面粗糙度。

各绳槽节径相对允差用比较法测量,用与钢丝绳相同直径,且相对误差不超过5μm 的标准滚拄,放入绳槽,用宽座角尺紧靠曳引轮基准面与滚拄,再用塞尺测量,比较大间隙即为半径相对误差。

在整个圆周上任取均布3处测量,取比较大误差值,基准面应与曳引轮基准内圆中心线垂直度允差不超过0.03。

可采用其它等效方法测定曳引轮绳槽节径相对允差。

曳引轮绳槽工作面的粗糙度,比较大允许值为Ra6.3μm ,槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1/2000,各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。

自动扶梯和电梯有什么区别?

一、性质不同

1、电梯:为建筑物某一楼层服务的长久性运输设备,其轿厢至少在垂直于水平面的两条刚性轨道上运行,或与铅垂线的倾角小于15度。

2、自动扶梯:由一台特殊结构的链式输送机和两台特殊结构的带式输送机组成。设有圆形活动梯,作为固定的电动驱动装置,在建筑物不同楼层间上下倾斜运送乘客。

二、原理不同

1、电梯:曳引绳的两端分别与轿厢和对重相连,缠绕在曳引轮和导轮上。减速器变速后,牵引电机带动牵引轮转动。牵引绳与牵引轮之间的摩擦力产生的牵引力,实现了轿厢和对重的升降运动,达到了运输的目的。

2、自动扶梯:楼梯在乘客入口水平移动(方便乘客爬楼梯),然后逐渐形成楼梯;楼梯在出口附近逐渐消失,楼梯再次水平移动。这些运动分别由叶栅的主轮和副轮沿不同的叶栅导轨运动来实现。 有人知道扶梯电机吗?价格多少?

安装的技术要求

(1)曳引轮位臵偏差:前、后(向着对重)方向不应超过±2mm,左右方向不应超过±1mm。(2)曳引轮铅垂度误差不大于2.0mm。

(3)曳引轮与导向轮或复绕轮的平行度误差不大于±1mm[1]。

4影响因素编辑

平衡系数

由于曳引力是轿厢与对重的重力共同通过曳引绳作用于曳引轮绳槽上产生的,对重是曳引绳与曳引轮绳槽

曳引机

产生摩擦力的必要条件。有了它,就易于使轿厢重量与有效载荷的重量保持平衡,这样也可以在电梯运行时,降低传动装置功率消耗。因此对重又称平衡重,相对于轿厢悬挂在曳引轮的另一端,起到平衡轿厢重量的作用。

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7速度

对驱动电机施加其要求的额定电压和额定频率,空载运行,曳引轮节径处的线速度应不超过曳引机额定速度的105%,且不小于92%。

说明:由于供电环境所限,速度测量时的电源条件可以为:

a)对全闭环调速的电梯,测量速度时,应用配套的调速器按照设定的方式驱动曳引机。此时外部电源的供电电压和频率分别允许在其额定值的±7%和±4%范围内;

b)对运行速度直接受电源电压和频率影响的电梯,测量速度时,供电电压允许额定电压的在±4%范围内,频率允许在其额定值的±2%范围内。

c)如果电源电压和频率不能保证上述条件,试验机构应征得试验申请方的同意方可进行试验检测。

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