36、第四条 本细则的技术指标和要求主要引用了《电梯制造与安装安全规范》等国家有关标准的规定。如上述相关标准被修订，应以***标准为准。
第五条 同一型号系列的曳引机，按比较大适用电机额定功率试验后即可向下覆盖，申请方在申请时应列明所有被覆盖的参数规格。所谓同一型号系列是指：曳引机的整体结构型式相同，减速箱的型式和中心距相同，电动机及制动器结构和型式相同。
如果申请方没有指明曳引悬挂比，所有参数按1:1曳引悬挂方式试验并出具报告。在具体使用时如果变为2:1悬挂，则电梯额定速度和额定载荷分别为1:1悬挂时的二分之一和两倍。 上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯，有需要可以联系我司哦！天津轨道交通用电梯品质售后无忧
曳引绳在曳引轮上的包角
包角是指曳引钢丝绳经过绳槽内所接触的弧
高了电梯的安全性。增大包角目前主要采用两种方法，一是采用2：1的曳引比，使包角增至180°。另一种是复绕式（为α1+α2）。
电梯曳引钢丝绳的绕绳方式主要取决于曳引条件，额定载重量和额定速度等因素。它有多种。这些绕法也可看成是不同传动方式，不同绕法就有不同的传动速比，也叫曳引比，它是由电梯运行时曳引轮节圆的线速度与轿厢运行速度之比。钢丝绳在曳引轮上绕的次数可分单绕和复绕，单绕时钢丝绳在曳引轮上只绕过一次，其包角小于或等于180°，而复绕时钢丝绳在曳引轮上绕过二次，其包角大于180°。
度，用。表示包角越大摩擦力越大，即曳引力也随之增大 安徽自动轨道交通用电梯服务为先上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯，欢迎您的来电哦！
安装编辑
安装步骤
(1)当承重梁在机房楼板下面时，一般需要做一个比曳引机底盘大30mm左右、厚度为250～300mm的钢筋混凝土底座，底座上预埋好固定曳引机的螺栓。在混凝土底座下面，承重梁的上面应放臵减振橡胶垫，曳引机应固定在混凝土底座上。
混凝土底座与曳引机由压板和挡板固定在一起。
(2)当承重梁在机房楼板上面时，可将曳引机底盘的钢底座与承重梁螺栓连接为一体，如需减振，则应制作减振装臵。具体方法是制作两块与曳引机底座大小相同、厚20mm左右的钢板，在它们中间放臵减振橡胶垫。上面的钢板与曳引机用螺栓连接，下面的钢板与承重梁焊接在一起。为防止位移，上钢板和曳引机底盘还需设臵压板和挡板，如图1—43所示。
34、第九条 型式试验机构进行电梯曳引机型式试验的内容、要求与方法，必须按照本细则的《电梯曳引机型式试验方法》（附件2）中的规定执行。特殊情况应当按照《电梯型式试验规则》的规定执行。
第十条 型式试验完成后，型式试验机构必须按照《电梯型式试验规则》的规定和本细则规定的电梯曳引机的《特种设备型式试验报告》（附件3）格式，出具型式试验报告书和《特种设备型式试验合格证》，《特种设备型式试验合格证》应当附有《电梯曳引机产品配置表》（附件4）。
第十一条 本细则由国家质量监督检验检疫总局解释。
第十二条 本细则自2004年 月 日起施行。 上海浩正电气有限公司致力于提供 轨道交通用电梯，欢迎您的来电！
18、无故障与温升试验检
验 方 法
电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量，在发热结束后，切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为：式中：
τPj
—被测线圈的平均温升，℃；
θ2—被测线圈在发热情况下的温度，℃；
θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度， ℃；
θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度， ℃；
R2
—温度为θ2时，被测线圈的电阻值，Ω；
R1
—温度为θ01时，被测线圈的电阻值，Ω；
α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数（对紫铜为1/234.5，对铝为1/245）。 上海浩正电气有限公司为您提供 轨道交通用电梯，有想法的不要错过哦！广东专业轨道交通用电梯货真价实
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二.按驱动电动机分类
1,直流曳引机 又可分为直流有齿曳引机和直流无齿曳引机.
2.交流曳引机 又可分为交流有齿曳引机、交流无齿曳引机和永磁曳引机.其中交流曳引机还可细分为：蜗杆副曳引机、圆柱齿轮副曳引机、行星齿轮副曳引机、其他齿轮副曳引机。
三.按用途分类
⒈双速客货电梯曳引机
⒉VVVF客梯曳引机
⒊杂货曳引机
⒋无机房曳引机
⒌车辆电梯曳引机
四.按速度高低分类
⒈低速度曳引机 (ν<1米/秒)
⒉中速曳引机(快速曳引机)(ν=1米/秒～2米.秒)
⒊高速曳引机(ν=2米/秒～5米/秒)
⒋超高速曳引机(ν>5米/秒) 天津轨道交通用电梯品质售后无忧
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