电机安装前要清点电机的规格型号是否符合设计要求，附件及备件应齐全，外观检查应合格。并有出厂合格证及相关技术文件。电机应完好，不应有破伤现象，盘动转子应轻快，不应有卡阻及异常声响。作业条件，在室外安装的电机，应有防雨措施。电机安装的位置要满足检修操作的方便。 安装的基础要求：较强机械强度，不易变形。固定牢靠，保持电机在规定和状态而不产生位移。压制振动传递。电机试机一般应在空载的情况下进行，试机时，要将电机和机械部分分离。试机运行要测试电流和电压，并与电机铭牌上的参数作对比。刹车电机用于垂直起吊或者上下运动的停车，避免电机在停机是向下溜。丽水刹车电动机定制
刹车电机对电动机类型的选择：不需要调速的机械装置应优先选用笼型异步电动机；对于负载周期性波动的长期工作接卸，宜用绕线型异步电动机；需要补偿电网功率引述及获得稳定的工作速度时，优先选用同步电动机；需要大的启动转矩和恒功率调速的机械，宜选用直流电动机；起制动和调速要求较高的接卸，可选用直流电动机或带调速装置的交流电动机；起制动和调速要求较高的机械，可选用直流电动机或带调速装置的交流电动机；需要自动伺服控制的情况下，需要选择伺服电机。绍兴刹车电动机品牌刹车电机连接脚座时应确定端子编号。
刹车电机结构原理是电源断电，制动器衔铁释放同时弹簧使衔铁复位压紧摩擦盘，电机轴被摩擦盘抱住，制动保持负载。 刹车在使用过程中会磨损，好的刹车片耐磨而且制动力保持好，但是长时间和频繁的使用下要检查刹车磨损的情况，避免出现刹车制动不灵和失效。检查方法是打开电机的风罩，调整刹车的间隙，间隙0.4-0.7mm，如果磨损严重建议更换刹车总成。刹车电机和变频器配套使用时要将刹车的电源单独接电，以免造成变频是刹车出现制动损坏马达和刹车。刹车电机主要是用于瞬间停机的时候降低电机的惯性和冲击力，另外也用于垂直起吊或者上下运动的停车，避免电机在停机是向下溜。所以刹车有分为单面刹车和双面刹车。
坚持巡检及时发现问题是保证电机使用寿命，避免恶性事故发生的关键措施。巡检的内容有：轴承温度、定子绕组温度、运行声音、振动有无异常，并按照电机润滑油牌的时间间隔加注适量的润滑脂等。检测振动是非常有必要的，振动值的变化能反映出电机运行状况。当电机振动值超过4.5mm/s，就应该引起重视；超过7.1mm/s时还能正常工作，但要 重点监视；超过11mm/s时要停机检查原因，并修复到正常水平。运行声音是用听棒听轴承的运行声音，均匀的“沙沙”声属正常；不均匀的“咯噔咯噔”声，是不正常的，须立即更换轴承了。刹车电机在接线前，先搜检控制电路、保护电路是否平常。
电动机检修时注意事项：在拆卸前，要用压缩空气吹净电机表面灰尘，并将表面污垢擦拭干净。选择电机解体的工作地点，清理现场环境。熟悉电机结构特点和检修技术要求。准备好解体所需工具（包括**工具）和设备。为了进一步了解电机运行中的缺陷，有条件时可在拆卸前做一次检查试验。为此，将电机带上负载试转，详细检查电机各部分温度、声音、振动等情况，并测试电压、电流、转速等，然后再断开负载，单独做一次空载检查试验，测出空载电流和空载损耗，做好记录。切断电源，拆除电机外部接线，做好记录。选用合适电压的兆欧表测试电机绝缘电阻。为了跟上次检修时所测的绝缘电阻值相比较以判断电机绝缘变化趋势和绝缘状态，应将不同温度下测出的绝缘电阻值换算到同一温度，一般换算至75℃。测试吸收比K。当吸收比大于1.33时，表明电机绝缘不曾受潮或受潮程度不严重。为了跟以前数据进行比较，同样要将任意温度下测得的吸收比换算到同一温度作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠。丽水刹车电动机定制
刹车电机是设备安全性能的重要一环。丽水刹车电动机定制
刹车电机一般设计在海拔不超过1000m，环境空气温度不超过40℃的地点运行。刹车电机在额外电压变化±5%以内时，可以按额定定率连续运行。如果电压变动超过±5%时，则应按制造厂的规定或试验结果限制负载。。如刹车电机运行的较高环境温度在40℃至60℃之间时，规定的温升限值应减去环境温度超过40℃的数值。检查电刷下火花是否正常，集电环（或转向器）是否有灼伤和磨损。运行中刹车电机的温升应遵照制造厂的规定，滑动轴承的容许温度为80℃（油温不高于65℃时）。滚动轴承的容许温度为95℃（环境温度不超过40℃）。由室外共给冷却空气的电动机，为了避免受潮，在停机后，必须及时停止冷却空气的供给。如刹车电机运行的环境温度在0℃至40℃之间时（例如为t℃）、温升限值一般不增加。当与制造厂取得协议后，允许增加（40—t）K，但较大为30K。丽水刹车电动机定制
