用粗糙度仪或样块等检测或比较工作面粗糙度。
各绳槽节径相对允差用比较法测量，用与钢丝绳相同直径，且相对误差不超过5μm 的标准滚拄，放入绳槽，用宽座角尺紧靠曳引轮基准面与滚拄，再用塞尺测量，比较大间隙即为半径相对误差。
在整个圆周上任取均布3处测量，取比较大误差值，基准面应与曳引轮基准内圆中心线垂直度允差不超过0.03。
可采用其它等效方法测定曳引轮绳槽节径相对允差。
曳引轮绳槽工作面的粗糙度，比较大允许值为Ra6.3μm ，槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1／2000，各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。 苏州江南嘉捷的扶梯电机是哪家生产的？北京智能高铁用电梯服务为先
自从进入九十年代以来，中国加快了**开放的步伐，经济建设蓬勃发展，高层建筑到处林立，豪华的酒店、商场、东方明珠、金茂大厦、国际机场举目可见，高铁车站、轨道交通、轮船码头各地涌现， 一派欣欣向荣的景象，这**促进了自动扶梯工业的发展。引进国外先进技术自制的各式各样的自动扶梯，如江南嘉捷电梯、迅达电梯、奥迪斯电梯等竞向出现在市场上。 为适应当前市场需求，本公司充分发挥二十多年制造电机的优势，研制出了一批新型扶梯用三相异步电动机；如，适用于瑞士迅达电梯配套的KFT型、FTMS系列（IP55）自动扶梯用电动机；适用于日本三菱电梯配套的YZTD系列自动扶梯用电动机；适用于美国奥迪斯电梯配套的 YZTD180-6-J电动机；还有适用于升降电梯门用的YTDY及MQK8-10电动机，MBS54-10自动 扶梯配套用制动电动机及DTQ电磁推力器等等。 本公司生产的电梯用电动机是在消化吸收了国外先进技术基础上，实现国产化生产的产品。性能达到了甚至超过国外同类产品的先进水平，具有起动电流低，低振动、低噪声、高转矩等特点，经用户多年实际使用，证明运行可靠，使用维护方便。江苏自动高铁用电梯全国发货苏州康力电梯的扶梯电机是哪家生产的？
YFT系列自动扶梯系列**三相异步电动机是我公司根据扶梯的工况而专门设计的特种电机。其设计紧凑合理，加工精度高，噪声及振动值低。 本系列电机结构形式有立式和凸缘安装，电机功率等级符合IEC标准。 电动机的冷却方式为自扇冷式。 电动机采取进口低噪声双面密封轴承，轴承运行噪声低，防护性能好，且使用温度范围宽广。 KFT系列自动扶梯用三相异步电动机，具有较高的堵转转矩和较低的起动电流，噪音低、振动小、运行平稳、使用维护方便等优点。 防护等级分为IP21（室内型）和IP55（室外型）两种。
无故障与温升试验检 验 方 法
电动机定子绕组与制动线圈温升采用电阻法测量，在发热结束后，切断电路立即采用直流电桥测量线圈热态电阻R2。温升计算公式为：
式中：
τPj —被测线圈的平均温升，℃；
θ2—被测线圈在发热情况下的温度，℃；
θ01—测量被测线圈冷态电阻时周围空气温度， ℃；
θ02—测量被测线圈热态电阻时周围空气温度， ℃；
R2 —温度为θ2时，被测线圈的电阻值，Ω；
R1 —温度为θ01时，被测线圈的电阻值，Ω；
α—在0℃时被测线圈导体材料的电阻温度系数（对紫铜为1/234.5，对铝为1/245）。
商用扶梯电机的配套电机有哪些？主要结构参数
a. 驱动电机参数
额定功率； 额定转速；
曳引机额定速度时电机的供电额定电压和额定频率；
额定工作电流； 定子极对数；
绝缘等级； 外壳防护等级；
电机工作制； 每小时允许启动次数。
b. 减速装置参数（如果有的话）
减速传动类型； 传动比（减速比）；
减速装置润滑和冷却方式、润滑油的规格型号；
减速装置中心距。
c. 制动器
电磁线圈供电方式（交流或直流）和额定电压；
制动器比较低起动电压和比较高释放电压以及开启滞后时间的要求；
制动衬的材料类型，制动器制动能力计算；
盘式制动器制动盘端面跳动的允许值。
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Otis电梯的电机是哪家生产的？北京智能高铁用电梯服务为先
对于制动作用面是外圆柱面或内圆柱面的块式制动器： 制动轮与闸瓦间隙平均值不超过0.7mm。制动轮表面粗糙度的比较大允许值为Ra3.2μm ，径向跳动值不大于制动轮直径的1／3000。
对于盘式或其它类型的制动器：制动时应保证整个摩擦面结合良好；开闸时应保证摩擦面之间应能完全脱开，且间隙均匀。制动盘的端面跳动值按制造企业给出的限值指标来检验和判定。
用塞尺、粗糙度仪或样块、百分表等检测。
测制动轮径向跳动时，应把百分表的磁力表座吸附在固定不动的机壳上，表头指向轮轴心、垂直于压在制动轮外圆面，打开制动器，手动盘车使制动轮旋转一周以上，从百分表上读取跳动值。
盘式或其它类型的制动器，审查其结构和调试指导书。
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