船用柴油机组原理:两次燃油喷射之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中,这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成,即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来,四冲程发动机就变成了两冲程发电机。二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部(既下止点)上升,此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时,排气阀也打开,新鲜空气充入汽缸,把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时,它就关闭进气口,同时排气阀也关闭,所以温度和压力都上升到很高的值。船用发电机组按功能分:普通型发电机组、自动化型发电机组、监控型发电机组、自动切换型发电机组等。船用发电机组价格企业
船用柴油发电机组过低的转速会有什么影响:1.过低的转速会减少柴油机的输出功率,降低其动力性;2.过低的转速会导致各部件工作转速下降,将恶化部件的工作性能,降低机油泵的输出压力等;3.降低了柴油机的储备功率,使本来应处于正常工作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态;4.是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低,就会降低工作的机械性能,如降低水泵的出水量,减少水泵的扬程等。正常发电机组的转速有两种:一种是1500转/分钟,一种是1800转/分钟,如果人为的把发电机的转速调低或调高,都是错误的行为。舟山求购400kw船用发电机组船用柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,使喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。
船用柴油发电机组启动后冒黑烟且转速不稳定的故障:1、喷油泵供油提前角过小。当柴油机供油提前角过小时,会造成喷油器喷油延迟,使喷入燃烧室的柴油来不及充分燃烧就被排出,即柴油机后燃严重而使排气黑烟。2、喷油泵各缸供应量不均匀。柴油发电机组在额定负荷下工作时,若喷油泵各缸供油量不均匀,就会使柴油机出现冒黑烟现象。3、喷油器故障。喷油器出现滴油、窜油或雾化不良时,会导致喷入燃烧室内的柴油燃烧时间延迟而出现排气冒黑烟的故障现象。
船用柴油发电机组回火问题解决方案:1.由于船用柴油发电机组回火具有偶然性、破坏性,容易造成船用柴油发电机组的混合器膜片损坏,机组突然停机,无法对回火现象进行控制和观察。分析膜片的损坏情况,发现膜片的定位方式有问题,*靠6条螺丝紧固,至使膜片受力不均匀,容易松动和损坏。对此,提出将膜片用胶粘在混合器上的方法,让膜片边缘整体受力,这样就不易损坏。粘紧后的膜片很耐用,发现回火后,只要将压缩机卸载,回火就会减弱或消失。较强的回火可以直接停机,这样做可赢得观察和调整的时间。2.混合气浓度调整可以有效的避免回火现象的发生,在调整混合气浓度时,首先要将混合器的负载调节螺栓拧出5圈,待船用柴油发电机组加载后,逐步拧进两侧的负载调节螺丝,至船用柴油发电机组的混合器压力表指针向增加一方摆动时,再拧出半圈。船用发电机组一般包括常用船用柴油发电机组、应急船用柴油发电机。
船用柴油发电机组振动问题产生原因: (1)连接刚度不足机组基座单薄,支撑强度不够:基座与机座之间垫片连接不好,螺丝松动,机座结构刚度不足。 (2)机械本身存在缺陷由于长期使用,缺乏保养,运动副的间隙过大,运动件损坏,产生不平衡质量,运动时产生不平衡力。 (3)联轴节缺陷齿轮式联轴器长时间运行,齿轮因磨损产生齿厚和齿隙不均,齿面接触不良;弹性柱销联轴器长时间运行,弹性胶老化、变形、磨损脱落,联接胶座孔磨损变形,联接螺丝疲劳折断。刚性联轴器平面跳动大,端面与轴中心不垂直等。 (4)修理、安装的精度差修理中更换运动件时没有考虑质量、间隙:电机与柴油机中线调整不合规范,在调整中线时垫片使用不合理等。在极寒冷的环境下,启动发电机组需要预热装置。舟山船用发电机组
近年来,柴油机发电机组在船舶上的应用越来越多。船用发电机组价格企业
船用柴油发电机组的水温使用要求有明确规定,但一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低,有的接近出水温度的下限值,有的还不到下限值。他们认为水温低,水泵中不会出现气蚀现象,冷却水(液就不会中断,使用中有保险系数。其实水温只要不超过95C就不会发生气蚀,冷却水(液)也不会中断。相反,如果水温过低,反而会出现如下危害:温度低,气缸内柴油燃烧条件恶化,燃料雾化不良,着火后燃期增长,发动机工作易粗暴,加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏,功率降低,经济性降低。船用发电机组价格企业