正常情况下,发电机组的机油消耗量为燃油消耗量的2%左右。如果机油消耗量增加,则要检查原因。若曲轴箱通风不好,会使曲轴箱内的机油压力升高,导致从油封处及油底壳密封面漏油,使机油消耗量增加。烧机油是使柴油发动机机油消耗增加的主要原因。这是由于活塞环,特别是油环磨损过甚或活塞环对口或环的弹性差、断环,以及活塞环被积碳粘牢在环中的原因所引起的活塞环刮油效果很大降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油。当柴油发动机一直处于高负荷、高温状态下运转,就会造成活塞环与缸套的早起磨损,甚至拉缸而引起烧机油。柴油发动机出现烧机油时,排气管会冒蓝烟,且油底壳中的机油消耗量大。很少有人对船用柴油发电机组的运行状态进行定期的检测。温州求购200kw船用发电机组
船用柴油发电机组振动问题产生原因: (1)连接刚度不足机组基座单薄,支撑强度不够:基座与机座之间垫片连接不好,螺丝松动,机座结构刚度不足。 (2)机械本身存在缺陷由于长期使用,缺乏保养,运动副的间隙过大,运动件损坏,产生不平衡质量,运动时产生不平衡力。 (3)联轴节缺陷齿轮式联轴器长时间运行,齿轮因磨损产生齿厚和齿隙不均,齿面接触不良;弹性柱销联轴器长时间运行,弹性胶老化、变形、磨损脱落,联接胶座孔磨损变形,联接螺丝疲劳折断。刚性联轴器平面跳动大,端面与轴中心不垂直等。 (4)修理、安装的精度差修理中更换运动件时没有考虑质量、间隙:电机与柴油机中线调整不合规范,在调整中线时垫片使用不合理等。徐州买150kw船用发电机组船用发电柴油机遇到电压高报警情况时,首先测量机组输出电压的实际值。
船用柴油发电机组烧瓦原因:1.添加机油不适量。若机油过多,发动机运转时容易烧机油,形成积碳,若过少,则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间较为适宜。2.是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业,发动机温度高、转速低,轴瓦的承载力增加,机油泵供油量相应减少,加之机油在高温下粘度降低,更容易造成烧瓦。3.是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小,机油不容易进入,形成不了油膜层,间隙过大,机油容易流失,油膜层也难以形成。因此在修理装配时,必须保证轴瓦间隙在标准范围内。
购买船用柴油发电机组后要核实:1.船用柴油发电机组的真实有用功率。然后确定经济功率,及备用功率。核定机组真实有用功率的方法为:柴油机12小时额定功率乘以0.9得出一个数据(kw),若发电机额定功率小于或等于该数据,则以发电机额定功率定为该机组真实有用功率,若发电机额定功率大于该数据,则必须用该数据作为机组的真实有用功率。 2.船用柴油发电机组带有哪几种自保护功能。3.船用柴油发电机组的电力接线是否合格,保护接地是否可靠,三相负荷是否基本平衡。船用柴油发电机组运行时所排出的废气废烟必须由一个正确设计和安装的排放系统直接引出户外。
船用柴油发电机组长时间大功率运行时注意事项:当船用柴油发电机组作为常用电源长时间使用的时候,机组会长时间大功率的运行时,要怎么才能将机组伤害降到较低。空气滤清器是整个柴油发电机组不起眼但是很重要的部件,在长时间大功率运行发电机组后,特别是在空气质量较差的环境和地区,一旦空气滤清器过脏,有可能会引发严重的机械事故。在长时间使用过后,要及时检查发电机组上的空气滤清器,检查发电机组空气滤清器是否有堵塞现象,以免缩短船用柴油发电机组使用寿命。其次长时间大功率运行船用柴油发电机组,其机组内燃机也容易出现故障,一定要在长时间使用停机后对内燃机进行一个各方面的检修。当长时间大功率使用船用柴油发电机组时,突然发现机组在运行过程中出现异常情况应当立即停机检查。近年来,柴油机发电机组在船舶上的应用越来越多。昆明船用发电机组
现代船用大型低速柴油机近十多年在提高经济性方而取得的成效超过了过去几十年。温州求购200kw船用发电机组
船用柴油发电机组从船用柴油发电机组厂家生产、调试合格后运至用户手中,在使用船用柴油发电机组之前必须有一个安装的过程,机组安装是否科学,是否规范都将直接影响到船用柴油发电机组的使用寿命与故障率的高低。船用柴油发电机组厂家就上柴发电机安装为例与大家分享一下安装的流程有哪些?船用柴发电机安装施工准备:船用柴发电机规格、型号应符合设计要求。各种规格的型钢应符合设计要求,型钢无明显的锈蚀;并有材质证明。除上柴发电机稳装用螺栓外,均应采用镀锌螺栓,并配相应的镀锌螺母平垫圈、弹簧垫。绝缘带、电焊条、防锈漆、调和漆、润滑脂等均应有产品合格证。温州求购200kw船用发电机组