近十多年来，中国人民致力于推广电动机调速技术，各行各业都在一定程度上采用了电动机调速。据石油、电力、建材、钢铁、有色、煤炭、化工、造纸、纺织等部门对企业抽样调查结果，石油、建材、化工行业电动机调速应用较好。在目前4亿kW的电机负载中，约有50%是负载变动的，其中的30%可以通过电机调速解决其负载变动问题。因此就目前的市场容量考虑，约有6000万kW的调速电机市场。中国各类电动机的装机容量已超过4亿kW，其中异步电动机约占90%，中小型电动机约占80%，拖动风机水泵及压缩机类机械的电动机约1.3亿kW。目前，中小型电动机已超过152个系列，842个品种，4000多个规格。近十多年来，机械工业等有关部门大力抓电动机的节电工作，组织领导了有关研究所及企业，先后设计制成多种节能电动机，并明令颁布淘汰63种高耗能电动机和推广24种节能电动机，取得了一定的成效。这些节能产品主要分成两大类：一类是提高电动机效率的高效电动机，另一类是调速电动机。 电动机是把电能转换成机械能的一种设备。先进双速电动机哪家便宜
电动机转速慢的原因：
一、机械方面：
1、断电，用手转动电机转子的轴或者皮带盘，看转动是否灵活。若转动困难，可进一步拆掉皮带，卸下负载，用手单独转动电机，看电机转动是否灵活，不灵活则要查看电机的轴承，定、转子间的间隙。
2、电机卸下负载后，用手转动灵活，电机再空载试机，看电机还是否转速慢，易发热。
进行了这两步检查，发现电机机械部分没有问题时，就必须检查电路自身和供电线路。
二、电路方面：
通电开启电机，用钳形电流表快速测量，三相电电流是否均衡（至少偏差不会很大）。三相均衡-电机正常；一相特别高——可能是这相有接地现象；如果全无——可能是缺相。用万用表检查电机端子上的供电线路，是否都能达到电机的额定电压（一般三相电机都为380V），并且三相平衡，进一步确定电机有没缺相。
三、电机自身方面（主要指绕组）：
1、用万用表欧姆档测电机三相绕组阻值是否均衡，大小差不多，相差很大说明不正常。
2、用万用表欧姆档，检查电机三个绕组，是否都接入完，有没有漏接的。像这种情况，很像电机线圈漏接，若一组线圈头尾接反也很容易发热，电机慢转和局部发热。
3、电机转子断桥，也很容易造成电机发热，这要检查电机转子。 无忧双速电动机报价双速电动机属于改变磁极对数调速方法。
6．绕组式转子滑环火花过大原因
1）、滑环表面脏污 2）、电刷压力过小 3）、电刷在刷内轧住 4）、电刷偏离中性线位置
7．电动机温升过高或冒烟的原因
1）、电源电压过高或过低 2）、过载 3）、电动机单相运行 4）、定子绕组接地 5）、轴承损坏或轴承太紧 6）、定子绕组匝间或相间短路 7）、环境温度过高 8）、电动机风道不畅或风扇损坏
8．电动机空载或负载运行时电流表指针来回摆动的原因
1）、鼠笼式转子断条 2）、绕组式转子一相断路 3）、绕线式转子电动机的一相电刷接触不良4）、绕线式转子电动机的滑环短路装置接触不良
9．电动机振动的原因
1）、转子不平衡 2）、轴头弯曲 3）、皮带盘不平衡 4）、皮带盘轴孔偏心 5）、固定电动机的地脚螺丝松动 6）、固定电动机的基础不牢或不平
10．电动机轴承过热的原因
1）、轴承损坏 2）、润滑油过多、过少或油质不良 3）、轴承与轴配合过松走内圆或过紧 4）、轴承与端盖配合过松走外部或过紧 5）、滑动轴承油环轧或转动缓慢 6）、电动机两侧端盖或轴承盖未装平 7）、皮带过紧8）、联轴器装得不好。
2）、负载使电动机过热的原因
负载方面使电动机过热原因有以下几种：
a、电动机过载运行
当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
b、拖动的机械负载工作不正常
设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，电动机过载而发热。
c、拖动的机械有故障
当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。 电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
电动机的调速方法很多，能适应不同生产机械速度变化的要求。一般电动机调速时其输出功率会随转速而变化。从能量消耗的角度看，调速大致可分两种 ：
① 保持输入功率不变。通过改变调速装置的能量消耗，调节输出功率以调节电动机的转速。
②控制电动机输入功率以调节电动机的转速。电机、电动机、制动电机、变频电机、调速电机、三相异步电动机、高压电机、多速电机、双速电机和防爆电机。
电动机启动方式包括：全压直接启动、自耦减压起动、y-δ 起动、软起动器、变频器。
全压直接起动：
在电网容量和负载两方面都允许全压直接起动的情况下，可以考虑采用全压直接起动。优点是操纵控制方便，维护简单，而且比较经济。主要用于小功率电动机的起动，从节约电能的角度考虑，大于11kw 的电动机不宜用此方法。
自耦减压起动：
利用自耦变压器的多抽头减压，既能适应不同负载起动的需要，又能得到更大的起动转矩，是一种经常被用来起动较大容量电动机的减压起动方式。它的较大优点是起动转矩较大，当其绕组抽头在80%处时，起动转矩可达直接起动时的64%。并且可以通过抽头调节起动转矩。至今仍被广泛应用。
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双速电动的工作原理和单速类似，通过外部端子接线实现不同的连接方式来改变定子绕组的磁极对数来实现不同转速的。双速电机内部有两套绕组。可以通过改变不同的工作绕组实现调速。不同的绕组的极对数是不同的。
低速时电机是三角形接法，高速时是双YY型接法。我们可以通过3个接触器实现高低速切换。
电动机转速慢的检查步骤：
1、断开电源，用500V摇表检测对外壳绝缘，大于0.5兆欧没问题。
2、打开接线盒，拆开接线板，测量三相线圈绝缘基本平衡，且＞0.5兆欧，低的一相有问题。
3、如果只是绝缘降低，烘潮处理到绝缘恢复即可，如果有数据太低或等于0，则很可能电机内部绝缘坏了，只能送修理。
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