聚仁中间继电器应用于轨道交通和励磁系统的主要项目案例有：邯郸机场，兰州铁路局青白石项目，武汉铁路局江岸车辆段，苏州轻轨三号线，京张铁路北动车所，哈电机成套神华榆林励磁系统，新疆东方希望励磁改造项目，防城港钢铁基地自备厂励磁保护，贵州鸭溪发电有限公司1号机励磁系统升级改造项目。多个交通和励磁系统的应用，使客户对聚仁的中间继电器有了比较高的认可，也体现了中间继电器的技术特点和服务团队的专业化水平，为我国的交通运输和励磁系统的建设添砖加瓦。中间继电器线圈通过后其触点处于闭合状态的两组触点称之为动合型触点又称为常开触点，用数字加字母H表示。HBDS-820/7断电延时中间继电器
中间继电器在电压不超过250V，电流不超过1A，时间常数为5ms±0.75ms直流有感负荷电路中，断开容量为50W；在电压不超过250V阻性负荷下，断开10A；在电压不超过250V，电流不超过5A，功率因数为cosφ=0.4±0.1的交流电路中，断开容量为500VA。输出触点在上述规定的负荷条件下，能可靠动作及返回50000次。输出触点长期允许接通电流为5A。比起电磁型中间继电器在同等工作条件下其可靠动作及返回次数为30000次。从设计上来说其使用寿命使了很大的提高。HBBZS-004S/3低电流启动中间继电器常规功能的中间继电器长期备有现货，客户上午下单，下午4点就能发货。
聚仁电力建有专业的继电器老化室，中间继电器在出厂发货时还需要做老化测试，主要测试项目有：1、动作值：继电器动作时所需电压值。2、触点接触电阻：触电闭合时，两触头之间的电阻值。3、机械寿命：机械部分在不损坏的情况下，继电器反复开关动作次数。4、触点接触电压：触电闭合时，触电回路中施加一定负载电流，触点间电压值。5、电寿命：继电器驱动线圈两端施加额定电压，触点回路中施加额定阻性负载时，每小时循环小于300次继电器的可靠动作次数。6、绝缘耐压：继电器外壳与外露带电端子之间能耐受2KV（有效值）50Hz试验电压，历时1分钟，无击穿或闪络现象。7、绝缘电阻：继电器外壳与外露带电端子之间用开路电压500V的兆欧表测量，绝缘电阻不小于100MΩ。达到以上相关老化测试后才能出库发货，出货率和合格率较高。
中间继电器应用于充电站的主要项目案例有：青岛公交硕阳路充电站，齐鲁石化一车队充电站，临沂公交罗庄换乘中心充电站，邯郸公交峰峰充站充电项目，青岛公交夏庄路充电项目 ，青岛公交夏庄东方城充电站，临沂公交堂停保场充电站，潍坊市潍州剧场充电站等。为了适应社会发展的需要以及新能源汽车的普及，因此充电站的数量满足不了一些大型车辆的需求，聚仁电力通过研发出带延时功能的中间继电器，并应用于充电站，在技术研发方面有了较好的优势。双位置型中间继电器采用进口元器件，适用于变电站二次回路中，多用于对状态保持、可靠性要求较高的回路中。
带延时功能的中间继电器其电路采用CMOS集成电路、振荡器、分频器和三级脉冲计数器组成，通过BCD码拔码开关整定延时值。继电器通常不带电，施加额定电压后，继电器内部瞬动继电器动作、同时晶振起振并产生时钟脉冲，经分频后由计数器计算脉冲数，当所计算的脉冲数达到延时整定值时，触发器翻转，驱动出口继电器动作，实现所需延时。由于采用了晶体振荡器并增加时间补偿预置电路，对于较短的延时值也符合整定值，具有较高的精度。上海聚仁电力科技有限公司。中间继电器开断的电流一般不超过5A，特殊情况下可以到达10A。HBBZS-800S/1低电流启动中间继电器
一对一的售前和售后服务，解答你中间继电器的相关问题，让你的选型省时省心。HBDS-820/7断电延时中间继电器
中间继电器用于需要大容量双稳态触点的各种保护和自动控制装置中，以实现闭锁作用。聚仁电力的双位置型中间继电器分为单稳态和双稳态，选择性多样。双位置型中间继电器采用导轨式安装结构具有体积小、安装方便、接线简单等优势。内部采用多个进口小型密封继电器组成具有功耗低、发热小、动作时间快、触点容量大（一般的触点容量为220V，聚仁的继电器其触点容量为250V）等特点。是电力系统和自动化控制中老型电磁式双位置中间继电器更新选择产品。HBDS-820/7断电延时中间继电器
上海聚仁电力科技有限公司致力于电工电气，是一家生产型公司。公司业务涵盖中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器等，价格合理，品质有保证。公司从事电工电气多年，有着创新的设计、强大的技术，还有一批**的专业化的队伍，确保为客户提供良好的产品及服务。上海聚仁电力凭借创新的产品、专业的服务、众多的成功案例积累起来的声誉和口碑，让企业发展再上新高。
