主机比较好**供电。线两端应焊好锡,并用电源端子打牢,确保连接各触点良好,这样可以杜绝或减少干扰噪声。电源线比较好都包上阻燃隔热棉,或套上阻燃波浪管或扩张网,那样既美观又多一份安全。关于接地线:主机和功放应分开接地,其它各项音响器材应集中于一点接地,并确认接触点良好,这样可避免器材之间形成电位差,而产生噪声。日常驾车的都知道需要音乐来打发无聊的时间,但原车音响听起来音质很差,层次感不清,细节模糊,声音混沌,失真与吵杂,动听的歌曲需要换上***的喇叭,更有必要相匹配的功率功放推动质量的扬声器作业,使音效收放自如,清晰明朗,还原逼真,自然舒坦。享受情趣与时尚,改进生活质量;汽车不只是交通的工具,装饰你的爱车,升级音响改装,障显对生活的热爱,品昧无穷的音乐魅力,让生活更内涵,更有味道;爱好音乐,是每个人的乐趣,懂得更深,拥有更多的不同,才有质量提升,情趣与境界,激情相伴。无锡天石自动化公司成为KADU汽车音响的中国总代理。无锡发烧级汽车音响
作为车载音响系统,所有的器材几乎都是隐藏安装的,所以没必要注重外观颜值。凡是量产,自然是省之毫厘,聚少成多。各自厂家的工程师的任务就是在比较低的成本下,让 终的音效能满足大部分人。而在车载音响上,音效不好的比较大问题其实并不仅*是喇叭品质不够好。糟糕的声学环境和奇怪的安装位置更是好音效的拦路虎。原车没有低音炮,低频下潜不够,通过定制中音醇厚、人声圆润、低频下潜达到50HZ的扬声器,发挥出惊人的低音能量,原车后排声音沉闷,后排乘客很难享受优美的音乐,通过设计创新同轴扬声器,在后排一样可以享受到清晰,立体环绕的音响效果扬州奔驰音响改装厂家在您和艺术家的音乐表现之间扫清其他干扰。正因为我们孜孜不倦地追求工程结构的基础,所以实现这个目标。
般入门级初次升级的车友,初次会选择升级前后门的喇叭,这是比较常见的, 用原车主机推动,这样的搭配也是可以,但是喇叭的选择很重要,选择一对实际功率输出在50w左右的,灵敏度高的喇叭这样原车主机驱动比较轻松,细节层次感会比原车好很多!预算足的情况下,升级一对有升级潜力的适合自己听音风格的套装喇叭做为前门,下次升级就可以直接升级一台二路或者四路功放驱动前门喇叭,加了功放以后的声音表现细节更多,声音的清晰度和质感表现会更好!
由于原车音响配置通常没有低音箱,车主以前也没有机会试听***的低音,所以刚改装完音响,装上低音炮时,可以感觉音效比以前有所好转,可是听一段时间后,车主就会感觉低音含糊不清,听后胸闷,头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声,这种噪声不但会损伤大脑,而且可能引发交通事故。 与专业音响店相比,非专业店配置安装的汽车音响,看似便宜,但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外,安装技术、工艺,使用的线材都存在差距,并且故障多发、无售后服务。因此,车主千万不要贪便宜,只有经过培训的技师进行安装和调试,才能充分发挥音响器材的优势。卡杜音响系统设计、***、精工艺”的成为音响界中的姣姣者。
无论进口或国产轿车,也无论是中档或 的汽车,他们的原车音响都是弊病。毕竟是汽车,不是多媒体产品或家用音响,喜爱音响的朋友只有通过改装才能满足自己听觉品位的高要求。通常原装的汽车主机和喇叭比音响爱好者想象的要差得多,难以达到高保真的要求。一些车主在改装时,往往觉得应该将主机、喇叭等器材都采用一个公司生产的系列套餐,这其实是个误区,因为真正生产专业汽车音响器材的公司,不是因为其生产的系列套餐而闻名,而恰恰是它的专业性很强的某一器材而被业界认可。所以在汽车音响改装前,要先选择好采用哪个公司生产的专业器材,所有的器材都选自一个公司的产品并不是好的选择。
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音响改装线材是不值钱的,相信这句话改装店家都听的不少吧。其实现在的线材只要去想想,现在的铜多少钱一斤就可以知道线材值不值钱了。在电源线上,只要是稍微好点的线都要好几百块一捆,而且才有那么的10来20米。还有喇叭线,音频线,特别是音频线,便宜的几十块,好的几百块,上千块,上万块都有。而这些所谓“不值钱”是线材确偏偏在音响的音质优劣中却起着非常重要的决定作用。调音是 的,这是很多车主都普遍认为的。而且还是觉得理所当然,为什么会出现这种情况?原因很简单,改装店都觉得音响是在自己这里装的,调下音也就不说钱不钱了,。其实大家都知道,汽车音响改装调音是 难学的, 难掌握的一种技能。可是为什么大家都把这种这么掌握的技能都 送出去哩?没错,是为了让音响系统更好的发挥出效果。可是车主却不知道,调音师们在这一块上消耗了多少时间和精力才能有这种功底。所以,大家以后如果有那位师傅是 帮您调音的,买多2包烟给那师傅吧。无锡发烧级汽车音响
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