对三相变压器的并联运行状态有一定的要求，理想的并联运行情况是：空载时各台三相变压器中只有原边的空载电流，由各三相变压器副边绕组通过母线组成的回路中，以及原边回路中没有环流。负载时各三相变压器所分担的负载量，应该按各自额定容量的大小成比例分配，防止其中某台过载或欠载。负载时各三相变压器所分担的电流，应该与总的负载电流同相位。这样当总的负载电流一定时，各三相变压器所分担的电流较小;如果各三相变压器所分但的电流一定时，则总的负载电流较大。要达到上述理想的并联状态，并联运行的三相变压器必须具备以下几个条件：三相变压器的原边额定电压要相等，各副边额定电压也要相等，即变比要相等。三相变压器副边线电势对原边线电势的相位差应相等，即连接组要相同。三相变压器的阻抗电压标么值应相等，短路阻抗角应相等。三相变压器的次级电压为什么会升？160kva三相变压器生产商家
三相变压器油压降低，粘度和纯度达不到标准，需要更换三相变压器油，不过在更换机油前，应进行6kV耐压试验，粘度和纯度应符合标准。低压侧电缆长期暴露在风雨中，绝缘层老化损坏，可以让低压侧电缆应用红色，绿色和黄色胶带捆绑，以便于区分A ， B和C的相序，零线应用黑色胶芾捆绑。由于夏季温度急剧上升和过热运行，三相变压器高低压线路端子柱损坏，导体过热，三相变压器电缆头损坏，我们可以调整分接开关，更换接线鼻，修理或更换端子柱。检查三相变压器负载电流，工作电压是否正常;检查三相变压器漏油现象，油位，油色，温度超过允许值，油浸从三相变压器上部油温一般低于85°C ，强油风冷和强油水冷三相变压器应该是低于75*C。安徽矿用三相变压器检查三相变压器高低压瓷套是否清洁,有无裂纹,损坏和闪络放电痕迹。
三相变压器主要由铁心、绕组、油箱、冷却装置和保护装置等部件组成。三相电力三相变压器铁心均采用心式结构，通常心式结构的铁心采用交叠式的叠装工艺。绕组是三相电力三相变压器的电路部分。油箱由箱体、箱盖、散热装置、放油阀组成，其主要作用是把三相变压器连成一个整体及进行散热。内部是绕组、铁心和三相变压器油。三相变压器油既有循环冷却和散热作用，又有绝缘作用。绕组与箱体（箱壁、箱底）有一定的距离，由油箱内的油作绝缘层隔离。高低压套管，套管为瓷质绝缘管，内有导体，用于三相变压器一、二次绕组接入端和引出端的固定和绝缘。
三相变压器空载运行与负载运行的主要区别主要体现在次级线圈中，三相变压器负载运行次级线圈接负载，产生功率大，空载运行次级线圈开路，产生微功率。三相变压器利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁心（磁芯）。在电器设备和无线电路中常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。三相变压器空载运行时，只消耗空载损耗，即铁损和杂散，它是总容量的6%，负载运行时是空载损耗+负载损耗，即铜损，就是三相变压器的总消耗。三相变压器着火。当三相变压器内部发生故障，又没有及时处理，即可能着火，酿成火灾。三相变压器着火时，油箱内绝缘油燃烧，变成气体，使油箱爆裂，燃烧的绝缘油向三相变压器外喷流，将造成设备损坏和财产损失。三相变压器导线内部或外部短路，严重过负荷、雷击或外界火源移进三相变压器，均可能导致三相变压器着火。三相变压器机械冷却安装或三相变压器室的通风状况。
三相变压器运行的因素主要有哪些？三相变压器在运行过程中则会受三相变压器油在电、热以及氧气的作用下会逐渐老化，但是，三相变压器油老化后，油的吸气性增强，聚合度也增强而导致油中气体增多以及运动黏度增大。此外，三相变压器内部的气体增多则将会造成油的绝缘击穿电压下降，而不能适应三相变压器的运行工况，以此严重影响三相变压器的运行寿命，甚至造成设备事故。根据三相变压器现货供应厂家解读所知，三相变压器经过煤油气相干燥、真空注油以及热油循环等除水工艺，仍然会残留一定的水分，不过，三相变压器中的水分主要积聚在绝缘纸板以及绝缘油之中，其则会恶化三相变压器油及绝缘纸板的电气性能，使其耐电强度降低，击穿强度随着含水量增加而急剧下降。三相变压器运行的因素主要有哪些？湖南国产三相变压器品牌
检查三相变压器端子是否有接触不良,过热。160kva三相变压器生产商家
加强三相变压器的运行管理，尽量控制三相变压器内油温不超过85℃；定期对三相变压器的电气性能进行检查和试验，定期做油的劣化试验。小容量三相变压器高低压侧应有熔断器等过流保护环节；大容量的三相变压器应按规定装设气体保护和差动保护。当高压用熔断器保护时，100KVA以下的三相变压器，熔丝额定电流按三相变压器额定电流的2-3倍选择。100KVA以上的三相变压器，熔丝按额定电流的1.5-2倍选择。安置三相变压器的房间为一级耐火建筑；应有良好的通风，较高排风温度不宜超过45℃，进风和排风温差控制在15℃范围内；室内应有挡油设施和蓄油坑；按安全要求同一室内不要安装两台三相变压器。160kva三相变压器生产商家
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