中间继电器应用于充电站的主要项目案例有：青岛公交硕阳路充电站，齐鲁石化一车队充电站，临沂公交罗庄换乘中心充电站，邯郸公交峰峰充站充电项目，青岛公交夏庄路充电项目 ，青岛公交夏庄东方城充电站，临沂公交堂停保场充电站，潍坊市潍州剧场充电站等。为了适应社会发展的需要以及新能源汽车的普及，因此充电站的数量满足不了一些大型车辆的需求，聚仁电力通过研发出带延时功能的中间继电器，并应用于充电站，在技术研发方面有了较好的优势。采用静态集成电路的中间继电器，其绝缘电阻性能较好。JZS-7/267
中间继电器在电压不超过250V，电流不超过1A，时间常数为5ms±0.75ms直流有感负荷电路中，断开容量为50W；在电压不超过250V阻性负荷下，断开10A；在电压不超过250V，电流不超过5A，功率因数为cosφ=0.4±0.1的交流电路中，断开容量为500VA。输出触点在上述规定的负荷条件下，能可靠动作及返回50000次。输出触点长期允许接通电流为5A。比起电磁型中间继电器在同等工作条件下其可靠动作及返回次数为30000次。从设计上来说其使用寿命使了很大的提高。DZS-255聚仁是一家专注于电力继电器行业的解决方案商，提供中间继电器选型和特殊功能继电器定制服务。
中间继电器应用于楼宇配电的主要项目案例有：首钢西十冬奥广场北七筒高基配电房，中国航空研究院，北京环球影城主题公园，北京东方海蓝配电室，北京赛升药业股份有限公司配电房 ，青岛中德新能源变配电，浙江衢州金昌置业有限公司，浙江湖州龙之梦酒店，浙江湖州龙之梦嬉水世界，龙泉市人民公园，丽水正阳商业广场，安徽池州商之都二期，宁德新能源科技有限公司2#110KV变电站，石柱拓展B区箱变，将乐鸿图玉华小区开闭所，山东济宁兖州小区工程，绍兴开盛天逢，衢州嘉鸿汽车销售服务公司等千余个项目中。聚仁中间继电器为照明输配电领域尽了一份绵薄之力。
传统的老式中间继电器的整体结构是由中间机构、承受机构以及执行机构等这三个重要部分组成。其中承受机构的作用就是为了能够精确的反映出继电器自身的输入量，同时并传递到中间机构中和提前设定的量（也就是整定值）让两个数值相互做出对比，在这个过程中要是检测出达到了整定值时（过量或者欠量）则中间机构就会促使执行机构进行动作，将其的触点闭合以及断开从而实现了某一种设备控制的目的。而电磁式中间继电器其中间机构采用电磁式设计，有时候反映的输入量不准确，而执行机构采用线圈操作，由于线圈的匝数是采用从工制作，有时数量会不一样，从而导致闭合或断开的时间不准确。而聚仁电力采用静态电路的中间继电器，其中间机构采用芯片控制，而执行机构采用电路模拟判断，在处理上和判断上比电磁式更准确。聚仁中间继电器的外壳采用阻燃外壳，接线端子采用合金材质，不易氧化，产品使用寿命较长。
中间继电器也具有带通电延时功能，用于电力系统二次回路各种保护和自动控制线路中作为辅助继电器，以延迟动作时间并增加前一级接点的数量及接点容量。聚仁带通电延时功能继电器采用集成电路型继电器具有精度高、功耗小、动作时间准确、整定直观方便、范围宽等特点。其通电延时范围为0.02～9.99S可调，而老式电磁式通电延时中间继电器的可调范围为0.5~8S左右，选择范围和精度都比老式电磁式的更广更高，而且通过按键整定，操作方便。常规功能的中间继电器长期备有现货，客户上午下单，下午4点就能发货。SRS-220VAC-1Z-10A
中间继电器的转换触点总共有三个触点为：即中间是动触点，上下各一个静触点，用数字加字母Z表示。JZS-7/267
聚仁电力数十年专注于中间继电器的研发与生产，设计出了适合多个行业的中间继电器。主要应用于：电厂电站、石油化工、矿山冶金、楼宇配电、光伏新能源、充电站、轨道交通等多个项目中。为了适应市场化的需求我们更是将中间继电器外形设计成欧规壳体，这种壳体采用35mm导轨条安装，具有外形美观、体积小等特点。其内部电路采用静态集成电路，这种电路相对于以往采用电磁式线圈控制触点的继电器来说其动作值更准确、动作可靠性更高。上海聚仁电力科技有限公司JZS-7/267
上海聚仁电力科技有限公司主要经营范围是电工电气，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为中间继电器，时间继电器，电流继电器，电压继电器等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司将不断增强企业重点竞争力，努力学习行业知识，遵守行业规范，植根于电工电气行业的发展。上海聚仁电力立足于全国市场，依托强大的研发实力，融合前沿的技术理念，飞快响应客户的变化需求。
