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音响基本参数
  • 产地
  • 无锡
  • 品牌
  • 天石
  • 型号
  • 齐全
  • 是否定制
音响企业商机

汽车音响改装车友主机选择:主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。  

   扬声器选择:扬声器俗称喇叭,好像是人的歌喉,发出的声音是否甜美,就要看其嗓音如何了。它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计 为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。  

   功放选择:功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器:接在音源和功率放大器之间。别名:前级。功率放大器:接在音箱之前,能驱动音箱。别名:后级、功放、纯功放等。合并式放大器:前置放大器+功率放大器。   卡杜(KADU) 音响,用心之造,不是所有的音响有灵魂。入门级汽车音响方案价格

汽车的外壳一般都是由金属薄板制成,车辆行驶过程中,震源把它的振动传给车体,在车体中以弹性波形式进行传播,这些薄板受激震动时会产生噪音,同时引起车体上其它部件的振动,这些部件又向外辐射噪音,在该传播途径上安装弹性材料或元件,隔绝或衰减振动的传播,就可以实现减振降噪的目的。当隔音材料与汽车金属面板粘贴后,可以有效的把车身振动的动能转化为热能,从而达到 振动并阻隔噪音传递的目的。隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离,使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域,从而达到控制噪音的目的,隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度,由于车内空间有限,车内隔音材料主要采用高密度材料,才有好的隔音效果。无锡发烧级汽车音响改装厂家通过协调工程方面这四大原素支柱之间的关系,我们让用户可以听到每个无损的音乐细节。

说“好马配好鞍”,一定要 车才能装配 音响,事实却并非如此。装配什么样的音响完全是根据车主的经济实力和音乐鉴赏水平来定。有一位奥拓车主就装配了一套超过2万元的音响,他车的后备厢里放的是两个大音箱,再也放不下其他任何物品了,但他说,他的确体会到了完美的音乐旅程。不少车主认为,加装低音音盘是为了起到震撼的效果,其实你忽略了汽车的特性,再 的车也会有噪音存在,行驶过程中所释放出音乐的低音部分会被不同程度地减弱,而低音音盘正是在补充低音的损失,如果加上低音功放则可使储备功率加大,减小失真,这是与家用音响不同的地方。

对于汽车车主来说,是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。比较好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估,做到心里有数省去不必要的麻烦。据了解,很多车主在对汽车音响进行改装时,常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程,大致的顺序是先换喇叭,然后升级功效,再增加低音喇叭,更换主机。但是车主们比较好是能够预留一些升级空间,日后如若要升级解析力强的主机,就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间,待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。



卡杜音响赋予音乐爱好者“坚持自我,燃气激情”的新主张。

 高音表现小提琴频率往上如丝干净通透亮丽,中音结实饱满,(钢琴贝斯中提琴大提琴的触键触弦弹性厚重清晰)低音混响震撼有深度不发散。后备箱装的低音炮为何在仪表台上响起呢!那是频率的引射。频率衔接和谐,不管是小声听起来,还是低音、中声、大声,高音不刺耳,低音不失真发散。大音量时,车内说话与音响互不干扰。那感觉就是一个字——好!接地的方法,用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净,将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。和前文所述脏污蓄电池接头类似,接触电阻会导致交流噪声的产生,从而严重破坏音质。将音响系统中各项音响器材的接地集中于一点。如果不将它们集中一点接地,音响各组件之间存在的电位差会导致噪声的产生。 注意: 主机和功放应该分别接地。KADU 由音乐之都奥地利设计师 BIANDINI 亲笔之作。扬州宝马音响品牌

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由于原车音响配置通常没有低音箱,车主以前也没有机会试听***的低音,所以刚改装完音响,装上低音炮时,可以感觉音效比以前有所好转,可是听一段时间后,车主就会感觉低音含糊不清,听后胸闷,头脑发蒙。这是因为低音在失真的状态下变成噪声,这种噪声不但会损伤大脑,而且可能引发交通事故。 与专业音响店相比,非专业店配置安装的汽车音响,看似便宜,但效果实在是太差了。除了器材搭配、声场定位调试以外,安装技术、工艺,使用的线材都存在差距,并且故障多发、无售后服务。因此,车主千万不要贪便宜,只有经过培训的技师进行安装和调试,才能充分发挥音响器材的优势。入门级汽车音响方案价格

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