粘滞阻尼器:根据流体运动，特别是当流体通过节流孔时会产生黏滞阻力的原理而制成的，是一种与刚度、速度相关型阻尼器。普遍应用于高层建筑、桥梁、建筑结构抗震改造、工业管道设备抗振、**等领域。传统的结构抗(振)震是通过增强结构本身的抗(振)震性能(强度、刚度、延性)来抵御地震、风、雪、海啸等自然灾害的。由于自然灾害作用强度和特性的不确定性，传统的抗(振)震方法设计的结构又不具备自我调节能力，因此当地震来临，往往会造成重大的经济损失和人员伤亡。增加阻尼器，通过耗能来解决罕遇大地震的问题，提高结构的符合目前提倡的基于性能的抗震。湖北双向减震器
如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、情况采取修磨或换件的办法修理。另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。桥梁减震器哪家好如果减震器没有漏油的现象，则应检衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。
钢弹簧隔振器：从重达数百吨的设备到轻巧的精密仪器都可以应用钢弹簧隔振器，通常用在静态压缩量大于5厘米的地方或者用在温度和其他环境条件不容许采用橡胶等材料的地方。这种隔振器的优点是：①静态压缩量大，固有频率低，低频隔振良好；②耐受油、水和溶剂等侵蚀，不受温度变化的影响；③不会老化或蠕变；④大量生产时特性变化很小。其缺点是：①本身阻尼极小(阻尼比约0.005)，以致共振时传递率非常大;②高频时容易沿钢丝传递振动；③容易产生摇摆运动，因而常须加上外阻尼(如金属丝、橡胶、毛毡等)和惰性块。
减震器运行中的维护保养：1、检查电减震器应在额定流量及扬程的范围内工作，控制出口减震器的开启度，不可将出口减震器全开，为保证电减震器的使用寿命，电减震器不应在大流量小扬程的极限情况下长期运行，在运行过程中打开排气阀检查排气阀是否有溢出，如无溢出就说明超出极限应当将出口减震器关小。2、定时记录电源电压的变化和电压的不平衡度。电源电压过高或过低，三相电压的不平衡造成电流的不平衡都可能引起减震器的过热或其它不正常现象。3、定时记录电减震器的负载电流和不平衡度。电减震器发生故障时大多数会反映到定子绕组的电流剧增，使减震器过热。橡胶减震器是在柔性密闭容器中加入压力空气。
黏滞阻尼器是一种无刚度的速度型阻尼器，工作时不会改变结构的固有动力特性，只对结构提供附加阻尼，阻尼力—位移滞回曲线饱满近似矩形，使其具有稳定的动力特性和很强的耗能能力。黏滞阻尼器可以用于建筑结构的基础隔震层，也可用于上部结构，因此在建筑减震结构中应用极为普遍。黏滞阻尼器分为建筑消能器和桥梁黏滞流体阻尼器两种。两种阻尼器的结构和工作原理是一样的。结构组成：主要由缸体、端盖、活塞、阻尼介质和连接体及左右两侧的连接耳板所组成。内置液体，本身没有可计算的刚度，不影响加阻尼器前结构的周期和振型。湖北双向减震器
放置阻尼器应该注意：桥墩的刚度的差异过大会导致粘滞阻尼器的出现相互扰动，导致其抗展的性能降低。湖北双向减震器
金属橡胶减震器特点：1、以金属丝为原材料，不含有任何普通橡胶，但却具有橡胶一样的弹性和多孔性。2、耐高低温、大温差、高真空、强辐射及腐蚀环境。3、承载能力高，耐疲劳，无老化现象，使用寿命和储存时间长。4、可满足阻尼、减振、密封、过滤、节流及吸声降噪等需求，是特殊工矿下普通橡胶产品和其它多孔材料制品的较佳替代品。5、其性能指标具有可设计性，改变不同的工艺参数和方法，可以制备出具有不同结构尺寸和性能特点的金属橡胶产品。6、适用于航空航天、弹船星舰、**武器装备、石油化工及汽车工业等各种领域，具有军民两用的鲜明特征。湖北双向减震器
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