MBS54-10自动扶梯用制动电动机:本电机是采用瑞士迅达电梯先进技术研制的新产品.供SWE型自动扶梯的曳引机配套的制动电动机。 该电机的工作特点是当自动扶梯正常运行时 ,它通过机械机构处于连续堵转(制动)状态,而当扶梯停止运行时,该电机才进入运行.因此,要求电动机具有较低的堵转电流和较高的堵转转矩。本电动机外壳防护等级IP44,冷却方式IC0041,安装结构IMV3,额定电压220/380V,额定频率50Hz,接线方式△/Y接,F级绝缘。 上海浩正电气有限公司创建于 1993 年,在董事长兼总经理 顾宝怀 先生倡导的“科学为先、技术为本、质量为魂;不与市场比价格,只与市场比技术”的产品质量发展理念指导下,历经了十几年的努力。上海扶梯电机生产厂家浩正电气。安徽原装高铁用电梯货源充足
自动扶梯的运输能力包括理论输送能力与实际输送能力,实际输送能力根据理论输送能力统计计算得出。
1.1
理论输送能力
理论输送能力C的计算式如下:
C=3600×k×v/0.4
式中:C--理论输送能力,人/h;
k--系数;
v--额定速度,m/s。
系数k与自动扶梯的梯级宽度有关,国内自动扶梯的规格按照梯级宽度一般有600mm、800mm、1000mm3种规格,相对应地k取值为1、1.5、2。k的含义就是在600mm梯级理论上可以站立1人,800mm梯级上可以站立1.5人,1000mm梯级上可以站立2人。国内自动扶梯额定速度一般有0.5m/s、0.65m/s、0.75m/s3种。 北京自动高铁用电梯****扶梯电机正确安装方法,你知道吗?
对城市轨道交通电扶梯安装技术的探讨
中图分类号:U231.3 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2017)11(c)-0079-02
关键词:城市轨道交通 电扶梯 安装技术 研究分析
作者:董安邦
来源:《科技创新导报》2017年第33期
城市轨道交通电扶梯安装具有复杂性、综合性特点,包含较多技术内容,对施工人员技术水平要求较高。想要确保城市轨道交通电扶梯安装技术,也应立足于多方面、全过程,做好设备、工艺技术控制。只有这样,才能确保城市轨道交通电扶梯安装的顺利进行。
曳引比通常为35:2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。
2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2:1和1:1。载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。 扶梯电机和伺服电机的区别是什么?
主要结构参数
a. 驱动电机参数
额定功率; 额定转速;
曳引机额定速度时电机的供电额定电压和额定频率;
额定工作电流; 定子极对数;
绝缘等级; 外壳防护等级;
电机工作制; 每小时允许启动次数。
b. 减速装置参数(如果有的话)
减速传动类型; 传动比(减速比);
减速装置润滑和冷却方式、润滑油的规格型号;
减速装置中心距。
c. 制动器
电磁线圈供电方式(交流或直流)和额定电压;
制动器比较低起动电压和比较高释放电压以及开启滞后时间的要求;
制动衬的材料类型,制动器制动能力计算;
盘式制动器制动盘端面跳动的允许值。
扶梯电机一般用于做什么?有什么用途?安徽原装高铁用电梯货源充足
高铁站用扶梯电机的选用。安徽原装高铁用电梯货源充足
做好内外施工协调。首先,内部协调施工管理中,如果施工点为确保施工进度而发生物料、设备、检测仪器资源紧张问题,出现资源紧张矛盾后,有关部门应做好规划与协调,优先考量**线路施工状态,施工区域采取流水施工形式。施工人员结合施工计划与进度目标发现存在的矛盾问题,科学协调施工顺序,确定施工搭接安排,做好资源分配。其次,外部施工管理的施工企业包涵:装饰企业、土建部门、车站监控系统、消防系统、供电系统。要想确保施工企业有效配合则需要制定施工计划,推算土建与装饰的配合时间。施工准备阶段,监理企业、土建部门、装饰企业积极主动交流,使土建单位了解扶梯施工流程与配合工作,估算配合时间构成配合目标。安徽原装高铁用电梯货源充足
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