***吊具应采用定型产品，并应有各自**的吊装卡具或支撑系统。
（7）固定支点间距一般不应大于1.5～2m。在进出接线盒、箱、柜、转角、转弯和变形缝两端及丁字接头的三端500mm以内应设固定支持点。
（8）严禁用木砖固定支架与吊架。
3.1.5桥架安装
(1) 电缆桥架水平敷设时，支撑跨距一般为1.5～3m，电缆桥架垂直敷设时固定点间距不宜大于2m。桥架弯通弯曲半径不大于300mm时，应在距弯曲段与直线段结合处300～600mm的直线段侧设置一个支、吊架。当弯曲半径大于300mm时，还应在弯通中部增设一个支、吊架。支、吊架和桥架安装必须考虑电缆敷设弯曲半径满足规范**小弯曲半径 托盘式电缆桥架是石油、化工、轻工、电讯等方面应用*****的一种。三明车间电缆桥架值得推荐
托盘、梯架的宽和高度，应按下列要求选择:
(1)电缆在桥架内的填充率，电力电缆不应大于40%；控制电缆不应大于50%。并应留有一定的备用空位，以便今后为增添电缆用；
(2)所选托盘、桥架规格的承载能力应满足规定。其工作均布荷载不应大于所选托盘、梯架荷载等级的额定均布荷载；
(3)工作均布荷载下的相对挠度不宜大于1/200。
托盘、梯架直线段，可按单件标准长度选择。单件标准长度一般规定为2、3、4、6m。托盘、梯架的宽度与高度常用规格尺寸系列 三明车间电缆桥架值得推荐沿桥架全长另敷设接地干线时，每段（包括非直线段）桥架应至少有一点与接地干线可靠连接。
随着中国经济的可持续蓬勃发展，国内母线槽市场预计在今后数年内将保持20%的持续增长。如此数量的市场需求，使母线槽产品得以迅速发展并在电力系统中广泛应用。 按其结构及用途分为密集绝缘、空气绝缘、空气附加绝缘、耐火、树脂绝缘和滑触式母线槽;按其外壳材料分为钢外壳、铝合金外壳和钢铝混合外壳母线槽;...
母线槽配件接头防护用的热缩材料成品目前分两种。一种是管材，成品象一段塑料管;另一种是片材，成品在使用时用卡条连接成管状。母线槽配件热缩套管片、管材的选择一般根据所施工电统的实际情况确定。如干线电缆一般采用片材。部分采用管材(主要考虑高低频平衡需要开头)，市话、地区、站场电...
母线槽作为公共设施的使用设，其它安全性重于泰山。一切都以高安全性为原则。作为母线槽自动化生产工艺的应用，贝瑞克系列创新产品锁铆铆钉在生产过程是按照严格的质量检测标准检验的，保证出货产品100％满足科学的使用标准。锁铆铆钉是母线槽产品重要的联接零件，直接影响外壳的连接强度和产品总体质量..
膨胀螺栓:应根据允许拉力和剪力进行选择；可按计划验收，丝扣应完好无损。
电缆应有合格证和“CCC”认证标志，并应有“CCC”认证复印件；每盘电缆上应标明规格、型号、电压等级、长度及出厂日期电缆相应完好无损。
电缆外观完好无损，铠装无锈蚀、无机械操作，无皱折和扭曲现象。油浸电缆应密封良好，无漏油及渗油现象。橡套及塑料电缆外皮及绝缘层无老化及裂纹。电缆端头密封良好。
其它附属材料；电缆标示牌、油漆、汽油、封铅、硬脂酸白布带、橡皮包布、黑包布、塑料绝缘带等均应符合要求
或有防护外部影n向如户外日照，油，腐蚀性液体、易燃粉尘等环境要求时．应选用无孔托盘式电缆桥架。
、吊架安装
(1) 支架与吊架所用钢材应平直，无***扭曲。下料后长短偏差应在3mm范围内，切口处应无卷边、毛刺；
(2) 钢支架与吊架应焊接牢固，无***变形，焊接前厚度超过4mm的支架、铁件应打坡口，焊缝均匀平整，焊缝长度应符合要求，不得出现裂纹、咬边、气孔、凹陷、漏焊等缺点；
(3)支架与吊架应安装牢固，保证横平竖直，在有坡度的建筑物上安装支架与吊架应与建筑物的坡度、角度一致；
（4）支架与吊架的规格一般不应小于扁钢30mm×3mm；角钢25mm×25mm×3mm；
（5）严禁用电气焊切割钢结构或轻钢龙骨任何部位； 采用质量金属定制型材加上新型自动化工艺精制而成，表面采用低温热浸镀锌处理；漳州批发电缆桥架源头直供
托臂、支架也要选用同样材料，提高桥架及附件的使用寿命，电缆桥架。三明车间电缆桥架值得推荐
如何解决电缆桥架的热胀冷缩问题？小编有自己的独特见解以及相关的数据，提供大家学习交流：
电缆桥架在我国北方地区，热胀冷缩现象会十分明显，在东北地区，夏季温度达40度，冬季温度低下40度，这就要求电缆桥架要随温度的变化能正常使用。所以，要正确设计收缩量，下面公式如下：
Δt=11.2 ×10-6×60deg(度)×1000mm
由此得出结论：
温差为60℃时 ,Δι =0.672mm/m
温差为50℃时, Δι =0.560mm/m
温差为40℃时, Δι =0.448mm/m
工程设计中直线段电缆汇线桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按以下取定：
当温差为40℃时为50m;
当温差为50℃时为40m;
当温差为60℃时为40m; 三明车间电缆桥架值得推荐
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