泰州骨灰级汽车音响入门改装

音乐让我们的生活更美好， 里的气氛好,主要有音乐来烘托,冲击感非常强烈的敲击在心头,让人能够进行忘我的释放；工作的时候来点音乐，舒缓心情不焦躁；沉闷的旅途有了音乐作伴，心情愉悦。汽车生产商方面,汽车音响对于整车来说并不是一个重要的部件,更不要说是安全性部件,因此汽车厂对于汽车音响 于作为内饰来考虑,也就是说所花费的成本、技术都是能少则少,只可以说是“只是有响”的概念,不会更多地考虑音质及功能的内容,这就是原车音响普遍比较差的原因。无锡市天石自动化设备有限公司是一家专业提供音响改装的公司，欢迎新老客户来电！泰州骨灰级汽车音响入门改装

车音响主机只限于很少的基本功能,一般为CD收音机,甚至是卡带/收音,而DVD、GPS导航、蓝牙、USB、电视等功能就更少了。功率输出很小,原车主机的输出功率一般标称35W,这是比较大输出功率,实际额定输出功率应为12W。更有些汽车没有4声道输出,只有前面2声道输出,后面没有喇叭,那功率就更小了。原车扬声器一般是非常低档的喇叭,不会考虑音质方面的因素,甚至只是有声而已。

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电源线要尽量远离汽车发动机的高热部位，离开行车电脑和音频信号线20㎝以上，与音频线、开机线交叉时应以90°角相交，当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放的布线长度应尽量相同，但主机比较好**供电。线两端应焊好锡，并用电源端子打牢，确保连接各触点良好，这样可以杜绝或减少干扰噪声。电源线比较好都包上阻燃隔热棉，或套上阻燃波浪管或扩张网，那样既美观又多一份安全。关于接地线：主机和功放应分开接地，其它各项音响器材应集中于一点接地，并确认接触点良好，这样可避免器材之间形成电位差，而产生噪声。

“在被窝里听音响”,其实汽车的环境很不适合听音响,你想象一下汽车的环境,空间狭窄,而且又有座椅靠垫等诸多纺织品,根本就不是一个适宜听音响的环境,就像是把一套家庭音响搬到了床上,然后用被子整个盖起来,汽车上听音响的感觉就是这样,所以得花大力气改装,才有可能有和普通家庭音响一样的效果。一般的汽车音响系统的喇叭多数安装在控制台面以下,这样听起来,声音都在底部渗透,人们坐在车里面听音就不清晰,还很容易压抑。对于注重音响效果的发烧友来说,这两点简直是折磨,“是不得不改”。无锡市天石自动化设备有限公司致力于提供音响改装，期待您的光临！

对于功放，我们要采取物尽所用的态度。功放有前级、后级和混合级三种，不管是升级哪种功放，都会对原音响系统带来明显的提升。我们可根据前后声场的不同需求做出升级选购决定，但功放的数量并不是越多越好，矫枉过正就会变成重复浪费，甚至引发电源功耗的新问题。

一到两台功放是 常见的升级选购方案，一台功放可以是五路或六路的;两台功放则常用二路与四路的组合，具体连接方式视喇叭的数量而定，一般连接**音喇叭的是单独的功放。重复投资经常发生在不科学的组合上，如过分追求单台功放可连接的喇叭数，就会造成资源闲置，多花出不菲的冤枉钱。 无锡市天石自动化设备有限公司为您提供音响改装，欢迎新老客户来电！镇江专业音响价格

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汽车的外壳一般都是由金属薄板制成，车辆行驶过程中，震源把它的振动传给车体，在车体中以弹性波形式进行传播，这些薄板受激震动时会产生噪音，同时引起车体上其它部件的振动，这些部件又向外辐射噪音，在该传播途径上安装弹性材料或元件，隔绝或衰减振动的传播，就可以实现减振降噪的目的。当隔音材料与汽车金属面板粘贴后，可以有效的把车身振动的动能转化为热能，从而达到 振动并阻隔噪音传递的目的。隔音方法就是用某种隔音材料将声源与周围环境隔离，使其辐射的噪声不能直接传播到周围区域，从而达到控制噪音的目的，隔音的要素取决于隔音材料的厚度和密度，由于车内空间有限，车内隔音材料主要采用高密度材料，才会有好的隔音效果。泰州骨灰级汽车音响入门改装