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高铁用电梯企业商机

4 结语

       综合分析,本文以地铁站轨道交通电扶梯安装技术为例进行分析,当然扶梯在写字楼、商场等也有安装,与地铁安装有着一定差别,例如:**与测量土建结构大小、吊装计划、吊装企业选择等。现阶段,我国城市轨道交通电扶梯安装技术趋于成熟,应用范围***。在今后发展中,我国轨道交通电扶梯安装技术将会走向更高领域。


考文献

       [1] 徐骏.双组分聚氨酯结构胶在电扶梯前沿板上的应用[A].中国聚氨酯工业协会.中国聚氨酯工业协会第十八次年会论文集[C].2016.

       [2] 李光耀,孟显召,毛建辉.电扶梯设备故障原因分析及故障预防性维护策略研究[J].电子测试,2016(12).

       [3] 郭琴.地铁电扶梯客伤***分析及对策研究[J].经营管理者,2016(11).

       [4] 李成洋.自动扶梯安装工艺及其智能成图软件开发与应用[J].现代城市轨道交通,2015(5):16-20.

       [5] 康力电梯深耕城市轨道交通市场——苏州轨道交通4号线、2号线延伸线首批康力电梯顺利安装[J].中国品牌,2015(8):106.


商用扶梯电机的配套电机有哪些?安徽自动高铁用电梯厂家供应

用粗糙度仪或样块等检测或比较工作面粗糙度。

各绳槽节径相对允差用比较法测量,用与钢丝绳相同直径,且相对误差不超过5μm 的标准滚拄,放入绳槽,用宽座角尺紧靠曳引轮基准面与滚拄,再用塞尺测量,比较大间隙即为半径相对误差。

在整个圆周上任取均布3处测量,取比较大误差值,基准面应与曳引轮基准内圆中心线垂直度允差不超过0.03。

可采用其它等效方法测定曳引轮绳槽节径相对允差。

曳引轮绳槽工作面的粗糙度,比较大允许值为Ra6.3μm ,槽面法向跳动允差为曳引轮节径的1/2000,各绳槽节径半径方向的相对允差值为0.10 mm。 广东自动高铁用电梯力矩电动机是一种极数较多的特种电机,可以在电动机低速甚至堵转时仍能持续。

相关技术文件

a. 整机结构和安装简图、装配图;

b. 制动器和手动开闸装置的结构简图;

c. 曳引轮材质、形状(节径、槽形)尺寸图及轮槽面硬度;

d. 悬臂式曳引轮的防护设计或装配简图;

e. 手动盘车装置(如果有的话)安装图;

f. 电气接线图;

g. 永磁同步曳引机所适用的变频器的型号和规格;

h. 永磁同步曳引机所要求的速度反馈装置类型。

出厂随机文件其它必要资料

a. 曳引机和驱动电机产品出厂合格证明;

b. 安装使用说明书。

其它必要资料

在特殊环境使用的说明资料及申请方认为其它需要说明或提供的资料,型式试验机构与型式试验申请方协商同意,要求补充的其它必要资料。

检 验 内 容 与 要 求如果向上移动装有额定载重量的轿厢所需的操作力不大于400N,曳引机应装设手动紧急操作装置,以便借用平滑且无辐条的盘车手轮移动轿厢。

审查设计文件关于盘车力的计算,目测检查试样。必要时可以在现场测量盘车力。

1) 曳引机上应有防止钢丝绳因松弛而脱离绳槽的保护。

2)对可能产生危险并可能接近的旋转部件,特别是下列部件,必须提供有效的防护:

  a) 传动轴上的键和螺钉;

  b) 电动机的外伸轴。

目测检查,分析防护的合理性。 上海迅达的扶梯电机是哪家生产的?

曳引比通常为35:2。如果曳引机的电动机动力是通过减速箱传到曳引轮上的,称为有齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以下的低中速电梯。

2.无齿轮曳引机:拖动装置的动力,不用中间的减速器而是直接传递到曳引轮上的曳引机。以前这种曳引机大多是直流电动机为动力,现在国内已经研发出来有自主知识产权的交流永磁同步无齿轮曳引机。曳引比通常是2:1和1:1。载重320kg~2000kg,梯速0.3m/s~4.00m/s。若电动机的动力不通过减速箱而直接传动到曳引轮上则称为无齿轮曳引机,一般用于2.5m/s以上的高速电梯和超高速电梯。 扶梯电机的分类和工作原理是什么?安徽自动高铁用电梯厂家供应

交流扶梯电机的工作原理是什么?安徽自动高铁用电梯厂家供应

自动扶梯驱动机的结构形式 1.立式和卧式驱动机  目前广泛应用的驱动机有:立式和卧式驱动机两大类。立式和卧式在使用上没有什么区别,而在机构上有较大差异。从整体机构分析,蜗杆副驱动机多用立   第11页 共43页  式,立式一般情况下比卧式占有面积小,在扶梯上的安装较为方便。所以选用立式驱动机。  2. 整轴式和分轴式驱动机  整轴式就是电动机轴和主传动机构的高速轴为一体。不是一体而用联轴器联接成一体时,为分轴式驱动机。目前所用的驱动机中,卧式齿轮副驱动机都是分轴式的。立式蜗杆副驱动机分两种,一种是整轴式蜗杆副驱动机,一种是分轴式蜗杆副驱动机。  目前西欧各国生产的自动扶梯普遍采用整轴式驱动机。国内整轴式蜗杆副驱动机也被广泛应用。  整轴式蜗杆副驱动机与分轴式驱动机相比其主要特点是:降低了高度(一般低100~150mm)、成本和售价低(一般低20%),结构比较简单,就目前驱动机发展的方向,正向小型化发展,尽量要求驱动机的尺寸小,所以选用整轴式结构。安徽自动高铁用电梯厂家供应

上海浩正电气有限公司创建于1997-06-13,注册资金 3000-5000万元,是一家专注交直流电机制造,减速机,控制器,普通机械,电子元件加工,模具设计;销售通讯设备(除卫星电视广播地面接收设施)、仪器仪表、汽配、机电设备、五金交电、建筑及装潢材料、金属材料、充电器、充电机、电梯及配件;冷作钣金,汽配修理;各类电机、交直流电气自动化设置、复合管材、充电器、充电机、充电站、充电桩技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。的公司。目前我公司在职员工达到51~100人人,是一个有活力有能力有创新精神的高速团队。诚实、守信是对企业的经营要求,也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的电机,控制器,充电机/器,发电设备。公司力求给客户提供全数质量服务,我们相信诚实正直、开拓进取地为公司发展做正确的事情,将为公司和个人带来共同的利益和进步。经过几年的发展,已成为电机,控制器,充电机/器,发电设备行业出名企业。

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