据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，更换主机。但是车主们比较好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到hifi的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
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DSP功放也叫DSP数字功放，采用的是DSP芯片，能够通过电脑调较每个声道的参数，与传统功放比较大的区别就是，DSP功放可以通过电脑更好的管理功放，而传统功放在这点上是做不到的。DSP功放具备了其它功放的功能同时，还能将车内环境造成重叠的频率进行衰减，而衰减的频率又能进行添加，还能调整车内各喇叭与人耳之间的距离。DSP功放主要有延时处理、EQ调节功能、分频功能，能调整车内物理调节不了的缺陷，彻底改善车内复杂的音频环境，使得音质层次分明。宝马音响音响改装，就选无锡市天石自动化设备有限公司，用户的信赖之选，欢迎您的来电！
不同结构的讯号线有不同的音响效果，时下有些汽车音响从业者（当然**除外），延用家用音响 简单的单芯屏蔽线，甚至 简陋的无屏蔽线，这些讯号线因其负端的信号线也兼作屏蔽线，所以容易形成环状干扰，噪声很大，音质自然差。由于汽车音响所处的特殊环境，讯号线应采用有**二层屏蔽（一层编织网、一层锡纸）的双重同轴线、或二芯环绕结构的线，这二种结构的线，就可以将信号线的负极和接地线分开，不再公用,**屏蔽，增强了抗干扰性。采用二层屏蔽双重同轴或二层屏蔽二芯环绕结构的讯号线，其屏蔽线只有主机（输出端）一端与负极一起接地或屏蔽线单独接地，这样就避免了与地线形成环状回路，影响讯号的纯度。
电源线要尽量远离汽车发动机的高热部位，离开行车电脑和音频信号线20㎝以上，与音频线、开机线交叉时应以90°角相交，当用一根电源线分开给多个功放供电时，从分开点到各个功放的布线长度应尽量相同，但主机比较好**供电。线两端应焊好锡，并用电源端子打牢，确保连接各触点良好，这样可以杜绝或减少干扰噪声。电源线比较好都包上阻燃隔热棉，或套上阻燃波浪管或扩张网，那样既美观又多一份安全。关于接地线：主机和功放应分开接地，其它各项音响器材应集中于一点接地，并确认接触点良好，这样可避免器材之间形成电位差，而产生噪声。音响改装，就选无锡市天石自动化设备有限公司，有需求可以来电咨询！
汽车隔音即针对多种噪音，施加隔音资料来停止改善，以到达衰减车厢内环境噪音效果的工作办法，而隔音材料必需耐高温、防火，才契合平安的请求。隔音的方法就是隔音资料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或经过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。
由于现在汽车的车门钣金件都很薄，很容易发生共振，也无法阻止行驶过程中产生的风燥，路噪，更起不到好的隔音作用。即使是同样一套音响，安装在专业试音柜上的效果明显会好于安在车门面板上，不是音响出了问题，而是音响安装的环境变了。因为箱体会在很大程度上决定一套汽车音响的好坏，音响的成败取决于箱体的质量高低。 无锡市天石自动化设备有限公司为您提供音响改装。镇江专业音响价格
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音质是指声音的品质，许多人都把它与“音色”混淆了。什么叫做声音的品质？当您在说一双鞋子品质好的时候。您指的一定是合脚、舒服、耐穿，而不是指它的造形好不好看、时不时髦。同样的，当您在说一件音响器材音质好、坏的时候，也不是在说它的层次如何、定位如何，而是专指这件器材“耐不耐听”!就好像耐不耐穿、合不合脚一样。一件音质很好的器材，它表现在外的就是舒服、耐听。您不必去探讨它听起来舒服、耐听的原因，那是**们的事，您只要用您的耳朵去判断就行。
有些器材生猛有力、速度奇快、解析力也强，但是不耐久听，那可能就是音质的问题。一件好的音响器材，其音质就应该像一副好嗓子，让人百听不腻。或许我这么说您还是认为很抽象。 宝马音响哪里专业
