1、在自动扶梯的出入口，应有充分畅通的区域，以容纳进（出）自动扶梯的乘客，该区域的宽度应大于或等于扶手带中心线之间的距离，其在深度方向，从自动扶梯的扶手带端部起，向外延伸至少2.5m。若该通行区域的宽度达到扶手带中心距的两倍以上，则其深度方向尺寸可减至2m。
设计人员应将该通行区域视为整个交通输送系统的一部分，因此实际上有时需要适当增大。
2、自动扶梯的梯级上方，应有不小于2.3m的垂直净通过高度。该净高度应沿整个梯级、踏板的运动全行程，以保证自动扶梯的乘客安全无阻碍的通过。
3、扶手带中心线与相邻建筑物墙壁或障碍物之间的水平距离，在任何情况下均不得小于500mm，该距离应保持到自动扶梯梯级上方至少2.1m的高度处。
如果采取适当措施可避免伤害的危险，则此2.1m的高度可适当减少。
对平行并列布置或交叉布置的自动扶梯，为防止相邻自动扶梯运动引起的伤害，相邻两台自动扶梯扶手带外缘之间距离应大于500mm。 扶梯电机常见型号有哪些？北京原装高铁用电梯货源充足
制动器电梯采用的是机一电摩擦型常闭式制动器，所谓常闭式制动器，指机械不工作时制动器制动，机械运转时
曳引机
松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使制动带与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，因此又称电磁制动器。根据制动器产生电磁力的线圈工作电流，分为交流电磁制动器和直流电磁制动器。由于直流电磁制动器制动平稳，体积小，工作可靠，电梯多采用直流电磁制动器。因此这种制动器的全称是常闭式直流电磁制动器。
制动器是保证电梯安全运行的基本装置，对电梯制动器的要求是：能产生足够的制动力矩，而且制动力矩大小应与曳引机转向无关；制动时对曳引电动机的轴和减速箱的蜗杆轴不应产生附加载荷；当制动器松闸或制动时，要求平稳，而且能满足频繁起、制动的工作要求；制动器应有足够的刚性和强度；制动带有较高的耐磨性和耐热性；结构简单、紧凑、易于调整；应有人工松闸装置；噪声小。 北京原装高铁用电梯货源充足扶梯电机故障解决方法。
驱动机主要由交流电动机、主减速器、制动器、限速器、防逆运转器及机架组成。驱动机组是采用立式蜗轮减速器和双块式制动器的结构。电动机和主减速器通过同轴线止扣用螺栓固联在一起。电动机轴和主减速器的高速主动轴为一体；制动器放在高速轴上，以获得较小的制动力矩；防逆运转器放置在低速从动轴上，接通电源，制动器打开，电动机运转将功率输入给主传动机构，通过主传动机构的从动轴将功率传人链传动机构，带动梯级和扶手带运行工作。切断电源时，制动器通过弹簧由包闸臂包紧包闸轮，产生摩擦力矩，使主轴减速停车。当电动机超速时，限速器切断电源，制动器工作，扶梯随之停车，同样逆运转时亦可停车。整个驱动机固联在机架上。
空载 噪声检 验 方 法
用声级计检测噪声。
噪声测量采用GB/T 3768中所规定的矩形六面体法。取5个测点，即距曳引机前、后、左、右**外侧各1 m处的（H+1）／2高度上4个点（ H为曳引机的顶面高度， m）及正上方（H+1）处1个点。
如所测得声压修正值比较高与比较低之差不超过5 dB(A)时，取其算术平均值，按下式计算：
式中：
LPA —测量表面平均A声级，dB
LPAi —第i点测量的A声级，dB
K1i —第i点的背景噪声修正值dB，该修正值按表选定。
曳引机在检验平台上空载（或在使用现场，轿厢内载有50%的额定载荷）以额定速度运转时，
国内什么品牌扶梯电机好？有了解的吗？
10整机效率
试验构对试验申请方提供机的曳引机输出额定功率运行时的系统总效率有疑义时，可以进行整机效率的试验。
试验结果按申请方提供的效率限值指标来判定。
采用二瓦特法或其它等效方法，正反转分别进行测试。特种设备型式试验报告
试验依据《电梯型式试验规则》 、《电梯曳引机型式试验细则》
样机产品（出厂）编号出厂日期额定速度额定输出扭矩
电机额定功率曳引轮轴许用径向负荷《电梯型式试验规则》 、《电梯曳引机型式试验细则》 扶梯电机的工作原理是什么？解答来了！口碑好高铁用电梯价格
上海迅达的扶梯电机是哪家生产的？北京原装高铁用电梯货源充足
自动扶梯的尺寸是什么？
按照扶梯百宽度：1米、0.6米、0.8米。定义：
电动扶梯，亦称自动扶梯，或自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯，是带有循环运行阶梯的一类扶梯，是用于向上或向下倾斜运送乘客的固定度电力驱动设备。
简介：
电动枎梯一般是斜置。知行人在扶梯的一端站上自动行走的梯级，便会自动被带到扶梯的另一端，途中梯级会一路保持水平。枎梯在两旁设有跟梯级同步移动的扶手，供使用者扶握。电动扶梯可以是永远向一个道方向行走，但多数都可以根据时间、人流等需要，由管理人员控制行走方向。回
另一种和电动扶梯十分类似的行人运\输工具，是自动答人行道(Automatic Sidewalk)。两者的分别主要是自动行人道是没有梯级的;多数只会在平地上行走，或是稍微倾斜。
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