天津自动轨道交通用电梯产品介绍

自动扶梯由动力源、传动机构、执行机构三部分组成。其工作原理是：电动机驱动主传动机构、链传动机构及多个滚轮，带动梯级循环运行，执行输送任务，往往把电动机、主传动机构及附加的制动与限速装置设计成一个整体，这个整体就称为驱动机。  驱动机是自动扶梯的驱动和减速机构，是其主要组成部分。主要功能是驱动扶梯减速运行，完成停车制动，限制超速和逆转运行。驱动机的产品质量直接影响整个扶梯的工作性能、工作状态、运载能力、工作寿命，所以扶梯对驱动机提出了极高的技术要求，研究驱动机，采用高技术设计驱动机，高质量地生产驱动机已成为开发和发展自动扶梯的重要课题。 天津自动轨道交通用电梯产品介绍

自从进入九十年代以来，中国加快了**开放的步伐，经济建设蓬勃发展，高层建筑到处林立，豪华的酒店、商场、东方明珠、金茂大厦、国际机场举目可见，高铁车站、轨道交通、轮船码头各地涌现， 一派欣欣向荣的景象，这**促进了自动扶梯工业的发展。引进国外先进技术自制的各式各样的自动扶梯，如江南嘉捷电梯、迅达电梯、奥迪斯电梯等竞向出现在市场上。 为适应当前市场需求，本公司充分发挥二十多年制造电机的优势，研制出了一批新型扶梯用三相异步电动机；如，适用于瑞士迅达电梯配套的KFT型、FTMS系列（IP55）自动扶梯用电动机；适用于日本三菱电梯配套的YZTD系列自动扶梯用电动机；适用于美国奥迪斯电梯配套的 YZTD180-6-J电动机；还有适用于升降电梯门用的YTDY及MQK8-10电动机，MBS54-10自动 扶梯配套用制动电动机及DTQ电磁推力器等等。 本公司生产的电梯用电动机是在消化吸收了国外先进技术基础上，实现国产化生产的产品。性能达到了甚至超过国外同类产品的先进水平，具有起动电流低，低振动、低噪声、高转矩等特点，经用户多年实际使用，证明运行可靠，使用维护方便。天津自动轨道交通用电梯产品介绍

自动扶梯驱动机的结构形式 1.立式和卧式驱动机  目前广泛应用的驱动机有：立式和卧式驱动机两大类。立式和卧式在使用上没有什么区别，而在机构上有较大差异。从整体机构分析，蜗杆副驱动机多用立   第11页 共43页  式，立式一般情况下比卧式占有面积小，在扶梯上的安装较为方便。所以选用立式驱动机。  2. 整轴式和分轴式驱动机  整轴式就是电动机轴和主传动机构的高速轴为一体。不是一体而用联轴器联接成一体时，为分轴式驱动机。目前所用的驱动机中，卧式齿轮副驱动机都是分轴式的。立式蜗杆副驱动机分两种，一种是整轴式蜗杆副驱动机，一种是分轴式蜗杆副驱动机。  目前西欧各国生产的自动扶梯普遍采用整轴式驱动机。国内整轴式蜗杆副驱动机也被广泛应用。  整轴式蜗杆副驱动机与分轴式驱动机相比其主要特点是：降低了高度（一般低100～150mm）、成本和售价低（一般低20%），结构比较简单，就目前驱动机发展的方向，正向小型化发展，尽量要求驱动机的尺寸小，所以选用整轴式结构

FTMS180电动机是扶梯**三相异步电动机，结构形式为立式凸缘安装，防护等级为IP23。该电机是根据扶梯的工况而设计的，具有噪声低(53dB(A))，振动小等优点。 标准电压为380V，频率为50Hz，海拔不超过1000m，环境温度不超过40°C，工作制(S1)。该电机可配套盘式制动器，也可根据用户要求进行特殊电压频率的设计，还可根据用户所选择减速器的联接尺寸给予特殊设计。电动机的额定工作制S1为基准的连续定额。 电动机的绝缘等级为F级 电动机的效率不低于84%，功率因数不低于0.80 电动机的启动转矩为额定转矩的2.2倍

驱动机主要由交流电动机、主减速器、制动器、限速器、防逆运转器及机架组成。驱动机组是采用立式蜗轮减速器和双块式制动器的结构。电动机和主减速器通过同轴线止扣用螺栓固联在一起。电动机轴和主减速器的高速主动轴为一体；制动器放在高速轴上，以获得较小的制动力矩；防逆运转器放置在低速从动轴上，接通电源，制动器打开，电动机运转将功率输入给主传动机构，通过主传动机构的从动轴将功率传人链传动机构，带动梯级和扶手带运行工作。切断电源时，制动器通过弹簧由包闸臂包紧包闸轮，产生摩擦力矩，使主轴减速停车。当电动机超速时，限速器切断电源，制动器工作，扶梯随之停车，同样逆运转时亦可停车。整个驱动机固联在机架上。天津自动轨道交通用电梯产品介绍

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近两年来，虽然销售的企业数量在快速增加，但是行业内的增长规模仍然大幅高于销售数量的增长规模，以及等基础配套设施的相对滞后导致发展缓慢的缺口仍在不断扩大。并且，为提升[ "电机", "控制器", "充电机/器", "发电设备" ]的服务质量、提高服务能力，**大力支持运营商***深化“互联网+”设施应用，鼓励建成集设施监控、服务、多元支付等为一体的设施运营服务平台，推动互联互通。[ "电机", "控制器", "充电机/器", "发电设备" ]曾被三星在内的手机厂商视为超越苹果的一大卖点，然而看起来目前[ "电机", "控制器", "充电机/器", "发电设备" ]功能并非刚需和标配。虽然看上去市场进展缓慢，但实际上经过这几年的发展，市场正处于一个高速发展的阶段。并且由于近年来，节能减排在世界各国受到***重视。数据显示，全球相关交直流电机制造，减速机，控制器，普通机械，电子元件加工，模具设计；销售通讯设备（除卫星电视广播地面接收设施）、仪器仪表、汽配、机电设备、五金交电、建筑及装潢材料、金属材料、充电器、充电机、电梯及配件；冷作钣金，汽配修理；各类电机、交直流电气自动化设置、复合管材、充电器、充电机、充电站、充电桩技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。的使用量平均占世界各国社会总用的一半以上，占工业的60%左右。因此，系统效率的提高，对改善交直流电机制造，减速机，控制器，普通机械，电子元件加工，模具设计；销售通讯设备（除卫星电视广播地面接收设施）、仪器仪表、汽配、机电设备、五金交电、建筑及装潢材料、金属材料、充电器、充电机、电梯及配件；冷作钣金，汽配修理；各类电机、交直流电气自动化设置、复合管材、充电器、充电机、充电站、充电桩技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。的意义就更重大。天津自动轨道交通用电梯产品介绍

上海浩正电气有限公司创建于1997-06-13，注册资金 3000-5000万元，是一家专注交直流电机制造，减速机，控制器，普通机械，电子元件加工，模具设计；销售通讯设备（除卫星电视广播地面接收设施）、仪器仪表、汽配、机电设备、五金交电、建筑及装潢材料、金属材料、充电器、充电机、电梯及配件；冷作钣金，汽配修理；各类电机、交直流电气自动化设置、复合管材、充电器、充电机、充电站、充电桩技术领域内的技术开发、技术转让、技术咨询、技术服务。的公司。公司目前拥有高技术人才51~100人人，以不断增强企业核心竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。公司以诚信为本，业务领域涵盖[ "电机", "控制器", "充电机/器", "发电设备" ]，我们本着对客户负责，对员工负责，更是对公司发展负责的态度，争取做到让每位客户满意。一直以来公司坚持以客户为中心、[ "电机", "控制器", "充电机/器", "发电设备" ]市场为导向，重信誉，保质量，想客户之所想，急用户之所急，全力以赴满足客户的一切需要。