企业商机
接触器基本参数
  • 品牌
  • 西门子,施耐德,ABB,欧姆龙,LS,奥托尼克斯,富士等
  • 操作机构
  • 电磁式
  • 动作方式
  • 直动式
  • 型号
  • 齐全
接触器企业商机

接触器线圈接线为什么有时要接火线跟零线,而有时都要接火线?这是因为交流接触器的吸合线圈的工作额定电压,要求不同。我国低压供电方式大都为三相四线制,(三根火线称相线L1 L2 L3,零线N与任一相线的电压为220V,俗称相电压。相线与相线之间的称为线电压,均为380V)。现在交流接触器的 型号都根据GB14048.4和IEC60947-4-1标准,重新划分了。将交流接触器AC系列分为以下几类。①AC-1类接触器是用来控制无感或微感电路的。②AC-2类接触器是用来控制绕线式异步电动机的启动和分断的。③AC-3和AC-4接触器可用于频繁控制异步电动机的启动和分断。常用的交流接触器CJ10、CJ40、CJ12、CJ20和CDC1、CDC3-9~110Ⅴ、CJX1.、CDX1.、CDX2、CDC7系列等等。常用的有交流(AC)24V、36V、110V、220Ⅴ、380V。它是根据接触器的工作环境和工作条件来生产的。真空接触器:真空接触器是接点系统采用真空消磁室的接触器。云南供应接触器哪家强

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接触器是重要的低压电器元件,其寿命的长短是质量评价和主要指标之一,故采取一些措施提高寿命很重要。吸力特性与反力特性的合理配合可以提高接触器的寿命。接触器的动作电压为85%~110%Un。触头闭合和铁心吸合时使触头产生的一次和二次跳动,可能导致触头熔焊及增大其电侵蚀。为了减小触头跳动时间,应适当减小触头的质量和运动速度,并适当增大触头初接触力。为了减小和防止触头的第二次弹跳(此时因起动电流大,危害性更严重),除借吸力特性与反力特性的良好配合以减小碰撞能量外,还需给电磁系统加装缓冲装置以吸收衔铁等的动能。对于转动式结构,适当地改变衔铁支臂与触头支臂间的杠杆比,可改变触头的接触压力和闭合速度,从而改善触头的弹跳情况。普陀区接触器哪家强在接触器的通断是通过控制线圈电压来实现的。

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在工业电气中,接触器的型号很多,电流在5A-1000A的不等,其用处相当普遍。交流接触器利用主接点来开闭电路,用辅助接点来导通控制回路。主接点一般是常开接点,而辅助接点常有两对常开接点和常闭接点,小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。交流接触器的接点,由银钨合金制成,具有良好的导电性和耐高温烧蚀性。其交流接触器动作的动力源于交流通过带铁芯线圈产生的磁场,电磁铁芯由两个「山」字形的幼硅钢片叠成,其中一个固定铁芯,套有线圈,工作电压可多种选择。为了使磁力稳定,铁芯的吸合面加上短路环。交流接触器在失电后,依靠弹簧复位。

选择接触器时,应根据其所控制负载的工作属轻任务、一般任务还是重任务,电动机或其他负载的功率和操作情况等,选择接触器的电流等级。再根据控制回路电源情况选择接触器的线圈参数,并根据使用环境选择一般的或特殊规格的产品。接触器常见故障有:通电后不能合闸或不能完全合闸,原因是线圈电压等级不对或电压不足,运动部件卡位,触头超程过大及触头弹簧和释放弹簧反力过大等;吸合过程过于缓慢,其原因在于动、静铁心气隙过大,反作用过大,线圈电压不足等;噪声过大或发生振动,其原因是分磁环断裂,线圈电压不足,铁心板面有污垢和锈斑等;线圈损坏或烧毁,原因在于线圈内部断线或匝间短路、线圈在过压或欠压运行等;线圈断电后铁心不释放,其原因有剩磁太大,反作用力太小,板面有粘性油脂,运动部件卡位等;触头温升过高及发生熔焊,其原因是负载电流过大,超程太小,触头压力过小及分断能力不足,触头接触面有金属颗粒凸起或异物,闭合过程中振动过于激烈或发生多次振动等。接触器广义上是指工业电中利用线圈流过电流产生磁场,使触头闭合,以达到控制负载的电器。

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接触器每小时操作循环数对触头的烧损影响很大,选用时应予以注意,接触器的技术参数中给出了适用的操作频率。当用电设备的实际操作频率高于给定数值时,接触器必需降容使用。控制电热设备用交流接触器的选用,这类设备有电阻炉、调温加热器等,此类负载的电流波动范围很小,按使用类别分属于AC-1,接触器控制此类负载是很轻松的,而且操作也不频繁。因此,选用接触器时,只要按接触器的约定发热电流Ith等于或大于电热设备的工作电流的1.2倍。接触器铭牌额定电压是指主触点上的额定电压。上海销售接触器费用是多少

交流接触器利用主接点来开闭电路,用辅助接点来导通控制回路。云南供应接触器哪家强

接触器的工作原理基于电磁感应与机械联动的协同作用,整个过程响应迅速且可控。正常工况下,主触点处于断开状态,辅助触点根据设计处于常开或常闭状态;当控制回路接通(如按下启动按钮),接触器线圈通电,铁芯在电磁力作用下克服弹簧阻力吸合,带动动触点与静触点(主触点、辅助触点)同步动作:主触点闭合,接通大功率主回路,为负载供电;辅助触点则联动切换,可用于控制回路的自锁或互锁(如防止电机正反转接触器同时吸合)。当控制回路断开(如按下停止按钮),线圈失电,电磁力消失,弹簧拉动铁芯复位,触点断开,主回路切断,负载停止运行,整个过程实现 “小电流控大电流” 的安全控制。云南供应接触器哪家强

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轨道交通列车辅助系统接触器(如照明、通风、空调控制)需符合 EN 50155 轨道交通标准,额定电压 AC 380V/DC 110V,额定电流 16A-63A,抗振动等级达 50Hz/10g,冲击等级 50g/11ms,能承受列车启停与轨道颠簸带来的机械应力。外壳采用防腐蚀铝合金材质,防护等级 IP54,可抵御隧道内的粉尘与冷凝水侵蚀,工作温度范围 - 50℃至 85℃,适应列车车厢内外的温差变化。其采用低功耗线圈设计,静态功耗≤5W,适配列车有限的供电资源;触点采用银镉合金材质,接触电阻≤50mΩ,减少电能损耗。此外,该类接触器支持远程控制,可通过列车网络系统实现集中启停,减少乘务人员现场...

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