湖面微风吹拂，工业无人机自检完成。工作人员按下允许起飞的选项。另外两架也陆续升空。三台机子悬停就位后，向不同方向出发。电脑里不断刷新着水域溯源图像进展。无云L20以时速14m/s飞行60分钟后，三台无人机依次降落到太湖另一端曜宇航空自研的800W无线充电平台上，该充电平台可以实现充电1小时飞行1小时。它们采集到的水域溯源可视化图像，为太湖蓝藻水华事先干预提供决策依据。曜宇航空推出无云--LONG120 pro及高光谱成像系统，削弱了长期以来高光谱成像仪的进口依赖，使全球机载高光谱成像应用和技术的布局，除了美国、德国、挪威、芬兰、加拿大之外，有了中国的身影。工业无人机具备高精度定位和控制功能，可实现精细化作业。智能工业无人机生产
eVTOL商飞成功，意味着电动垂直起降无人机的安全性被验证。同时，对绿色低碳交通工具的追求，以及对固态电池、人工智能等技术创新的期待，使概念得以受追捧。与此同时，官方连续出台的低空经济、航空装备创新政策，也使资本市场和各地官方燃起了对无人机板块的热情。今年3月底，工信部等四部门发布《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》，明确提到2027年，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用。到2030年，通用航空装备全方面融入人民生产生活各领域，形成万亿级市场规模。湖南轻型工业无人机工业无人机可以通过电子速度计进行速度测量和控制。
那期间，在昊翔无人机负责产品研发的屠浩锋研制了世界上头一台室内固定翼飞机、头一台30克重量以内的4CH双桨和单桨直升机，也设计了世界上头一台电动载人飞机E430，获得了英国博物馆较佳运输设计奖和美国林伯格两大奖项，并于2017年获得适航证。昊翔无人机是除大疆科技之外，全球第二家无人机销量超过百万的公司。2015年，屠浩锋离开昊翔自主创业，2018年遇到从亿航离开的杨镇全，并加入了已经创办一年、专注于工业级无人机领域的曜宇航空。
现在这些应用场景都已经可以由国产工业级无人机实现。工业级无人机，区别于消费级无人机和作为载人交通工具的eVTOL（无人驾驶载人航空器-又被称“空中汽车”），正在拓展其应用领域，并且可以进入各行各业，成为人们的较强助手。如同一台飞行机器人，搭载各种感知设备，拓宽人们工作能力的边界。【万亿级低空经济，无人机领域技术攻坚】去年底，亿航智能的无人驾驶载人航空器EH216-S搭载乘客完成了商业首飞，并在今年4月7日获得全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证（PC），位于广州云浮的工厂将每年生产这款“空中汽车”600架次，并在淘宝上架。科技公众网回顾起2015年中航无人机高峰论坛期间，业内经验丰富人士发表的《未来无人机将成为上下班交通工具》文章，当时还被微博博主猛烈抨击为“哗众取宠”，“完全不可能”。工业无人机可以通过电子罗盘进行方向控制和导航。
氢燃料电池是工业级无人机进一步提高飞行能力和任务能力，从而提高解决方案市场渗透率的关键。采用氢燃料电池不只提升无人机的续航能力，支持更长时间连续飞行，而且为无人机整体构造提供了更多可能性，支持工业级无人机搭载更多任务载荷并执行更复杂的任务。关于工业级无人机应用的进一步发展，机械臂技术能够带来创新价值，增量市场在于更复杂的空中作业场景。机械臂技术将是工业级无人机应用场景进一步扩展的关键，也是未来能够为无人机带来较多创新价值的相关技术领域。工业无人机在农业领域中可以用于精确喷洒农药、监测作物生长情况等。湖南轻型工业无人机
工业无人机是一种无需人工操控的飞行器，具备自主飞行和执行任务的能力。智能工业无人机生产
工业级无人机进入技术攻关、智慧系统互联、全生态产品搭建的阶段。为了在更多场景突破不可能，工业级无人机需要创新与迭代，成为新质生产力或者护卫新质生产力。例如在能源保障方面，我国已形成6个跨省区电网，随着城市发展和电网扩大，意外和事故随之增加，巡线工作量也日益加大。通常100千米的巡线工作需要20个巡线人员一天才能完成，运营和维护成本高，人工检测危险系数高，且肉眼无法观测到过热、腐蚀等异常状况。曜宇无人机将LiDAR（激光雷达）技术与热红外成像技术，与长航时的无云-LONG系列无人机结合，单架次可来回巡检超过50公里，实时传回数据，而光探测设备可以评估是否存在塔身变形、管线下垂、植被侵害等问题，热红外图像可感知电力线、变压器等设备是否温度异常。智能工业无人机生产
