现在的主流的检测手段是：在生产线搭一个简易的隔音房，检测人员经过特殊听觉训练后，坐在隔音房里靠耳朵主观判定异响。显然，这种方法无法满足现代工业制造自动化、智能化的需要，存在诸多弊端，既容易受到外界噪声干扰，又由于人的生理缺点导致判断误差偏大，效率低下，人力成本增加，时间长了，对人耳听力有不可逆的损伤。由此，异音异响自动化检测系统提供了一种全新的解决方案：采用了特殊的降噪技术，可以在嘈杂的生产线上实现低于25分贝甚至低于15分贝的检测环境，其次该系统采用了心理声学和人工智能技术结合，开发了一种可以完全替代人耳主观判断异响的检测方法，再辅以自动化检测程序、多维度的数据分析模型，可以完全替代传统依靠人耳检测的方式。时域、频域异音智能化检测系统可测量测试产品的A/C/Z计权声压级,也可直接测量声功率，以及时域频域等。杭州动力设备异响检测检测技术
振动型异音异响测试系统应用于密封电子设备、汽车零部件的异音异响测试及多余物检测。用于生产阶段，对表现出振动环境下产生异音异响、内部存在多余物等问题的产品进行自动筛选。系统由异音异响自动检测系统软件、工业计算机、ANT-0202型信号采集与控制模块、夹具和传感器组成。系统软件实现序列控制、异音异响信号自动采集、分析和判断功能。异音信号采集与控制模块完成振动台控制、异音异响信号的模数转换、以及系统与外界的交互控制功能。夹具实现被测物的安装，以及传感器的合理安装的功能。南京NVH异响检测检测技术人工智能和机器学习方法在噪声与异响识别检测和判定中得到了广泛应用。
异音异响检测系统对汽车电机马达异响判定2.1识别机械故障：异音异响检测系统可以帮助识别电机马达中的机械故障，如轴承的磨损、齿轮的问题或者其他运转部件的异常。2.2检测电气问题：除了机械故障，电机马达异响也可能是由电气问题引起的，比如线圈的短路、绝缘故障等。异音异响检测系统通过分析声音特征，有助于判断问题的根源。2.3预防潜在故障：通过在早期识别电机马达的异响问题，汽车制造商可以采取及时的维修和保养措施，预防潜在的严重故障，提高汽车的可靠性和安全性。在汽车电机马达异响判定方面，异音异响检测系统无疑为汽车制造和维护提供了一项强大而高效的工具，为驾驶安全和汽车性能的持续提升贡献着重要力量。随着科技的不断进步，相信异音异响检测系统将不断演进和提升。
电机异常所产生的外部噪音和异响可分为两种类型，机械及电磁噪音，机械类的噪音最常见的原因包括轴承磨损、运转机件互相摩擦或碰撞、轴心弯曲和螺丝松脱等等。这种机械结构所产生的噪音频率较低，有些甚至会有导致机台振动，对工程师而言也是较为容易检查并维修的。电磁噪音则是较为高频尖锐，让人难以忍受，但若噪音频率真的太高，人耳是听不到的，需要依靠相关仪器设备检测，无法靠人员就预先发现异常。常见的电磁噪音来自于电机相位不平衡，可能是各相绕组不平衡或是输入电源不稳定所造成的；电机驱动器则是电磁噪音产生的另一主因，驱动器內部的元件老化或是损失等等，都容易产生异常的高频电磁声。电机需要进行异音检测。异音异响识别通过对样本数据进行特征提取分析，建立若干声学算法模型。
异音异响自动化检测系统功能A）声压级测量,声功率测量，时域、频域异音智能化检测系统可测量测试产品的A/C/Z计权声压级,也可直接测量声功率，以及时域频域等B）异音异响识别通过对样本数据进行特征提取分析，建立若干声学算法模型，设定特征阈值，精细识别异音异响，摆脱传统依赖人耳判断异响异音的方法。当数据样本足够时，可进行异音分类，为制造与研发提供数据支撑。C）人工智能基于心理声学模型，本系统可模拟人的学习可判断过程，通过特定的声学算法模型准确识别异音异响。D）数据统计针对阶段性的在线检测，本系统可统计分析检测数据，展现方式为折线图和柏拉图E）自动化/半自动化在线检测本系统可完美与自动化流水线接驳，实现无人化智能制造需求；也可选择半自动模式，灵活适应大部分生产线需求。F）其它辅助功能本系统还配置了视频实时监控，耳机监测抽检，扫码等功能。异音测试系统(ANT)是专门为电机类产品、汽车零部件等产品生产线设计研发的。温州变速箱异响检测公司
异响检测系统需要解决的技术难题包括产线节拍匹配、信号采集、环境噪声消除、合适学习模型确定等。杭州动力设备异响检测检测技术
导致电机异音异响的可能性有很多。在机械方面，伺服电机的抖动和异响可能与轴承磨损、齿轮咬合不良或联轴器松动有关。这些问题可能导致电机在运行时产生不稳定的振动和异常的噪音。为了解决这些问题，需要检查轴承的磨损情况，调整齿轮的咬合，以及紧固联轴器。电气方面，抖动和异响可能与电源不稳、电机线圈短路或驱动器故障有关。电源的不稳定可能导致电机运行不平稳，而电机线圈的短路或驱动器的故障则可能引发异常的噪音。因此，需要检测电源的稳定性，检测电机线圈的完好性，以及确保驱动器的正常运行。杭州动力设备异响检测检测技术
