企业商机
BMS测试系统基本参数
  • 品牌
  • Leacesy领图
  • 型号
  • 16S,24S,36S,48S,96S,120S
  • 测量范围
  • 0~6V,-3A~3A
  • 分辨率
  • 0.1mV/0.1uA
  • 测量精度
  • ±(0.002%+0.002%F.S)
  • 电源电压
  • 90 ~ 264VAC
  • 环境温度
  • 0℃~40℃
  • 环境湿度
  • 5%~90%RH(无结露)
  • 用途
  • 电池模拟,均衡模拟,故障模拟,bms测试验证
  • 加工定制
  • 重量
  • 120
  • 产地
  • 中国
  • 厂家
  • 领图电测
  • 模拟器主机型号1
  • JV-6100-18-L-D
  • 模拟器主机型号2
  • JV-6100-18-C-D
  • 模拟器主机型号3
  • JV-6100-18-C
  • 6V1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-1
  • 6V±1A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303-1
  • 6V3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-16103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.6mV)
  • JV-26103-3
  • 6V±3A板卡型号(0.3mV)
  • JV-26303
  • 6V±3A板卡型号(0.1mV)
  • JV-26503
BMS测试系统企业商机

主要功能:单体电芯模拟、主/被动均衡模拟、静态/暗电流检测、BMS保护验证、载/源一体双向设计、LAN/CAN通讯。作为电池模拟器领域的有名品牌,领图电测(Leacesy)始终秉承“质量1st、用户至上”的原则。我们的产品经过严格的质量控制和性能测试,确保每一台设备都能达到比较好的工作状态。同时,我们还提供完善的售后服务和技术支持,确保客户在使用过程中能够得到及时的帮助和解决方案。选择领图电测(Leacesy)电池模拟器,就是选择了一个可靠的合作伙伴。 BMS测试系统,真实还原电池性能,助力高效BMS测试!机器人BMS测试系统怎么样

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BMS测试系统主要用于模拟BMS应用环境各参数,多方面检测BMS及其部件在各种应用环境和极端条件(如故障模拟)下的工作状态,以验证其功能及性能。

测试内容验证BMS的检测功能、保护功能、继电器驱动功能、快慢充电对接功能、单体采样及均衡等功能。满足BMU主控、CSC从控及主从一体BMS测试及老化。应用领域电动单车、机器人、电动汽车、储能基站等电池包BMS测试、老化。总结BMS测试系统是一个多方面、自动化的解决方案,用于验证BMS在各种条件下的功能和性能,确保电池的安全和性能,为电动汽车等应用提供有力保障。 秦皇岛储能系统BMS测试系统选择我们的BMS测试系统,拥有可靠功能、性能和用户体验!

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想要安全、高效地测试BMS,工程师需要仿真串联和并联的电芯,以及它们在各种温度和环境条件下的特性。他们需要使用一个BMS环境和多种仿真器来仿真电芯、电流、温度传感器和绝缘电阻。这个系统需要估计电池的荷电状态(SOC)和健康状态(SOH),并仿真在充电过程中发生变化的变量。工程师还应通过额外的接口来测试监测系统,以及与电子控制单元(ECU)等其他元器件的通信。通过闭环仿真各种元器件,工程师可以验证各种功能、例程和算法,确定BMS的功能、安全性和性能。领图电测的BMS测试解决方案提供了以上所有功能,无需使用大批实体电芯。它的开放平台支持对常见和特殊的充电场景进行灵活和深入的测试,从而能够多方面地测试BMS在潜在危险场景中的表现。

领图电测(Leacesy)BCU+CMC FCT/EOL测试方案方法详解:充电信号测试、高压互锁测试通过JV-5102控制器的继电器组,控制所需要的各个端口上拉、下拉、短接或挂接不同阻值电阻,不同阻值电阻由自研的JV-5301可编程模块提供。端口配接完成后,根据不同测试项所需,分别通过CAN线从产品内部读取测试结果或通过DAQ卡读取所需测试TP点的电压值。•高、低边驱动测试通过CAN口配置产品的高低边驱动是能,并通过JV-5102控制器的继电器组,控制所需要的各个端口上拉或下拉挂接电阻负载,低边电阻可由JV-5301提供、高边电阻或真实继电器可由自研的JV-5802提供。同时,通过DAQ卡采集相应驱动信号的电压值。•碰撞测试、液位测试采用NI-6225的数字端口,配合JV-5101进行扩展,可支持多达15组的PWM输入和5组PWM输出、频率范围达到50KHz,输出输入高低电平可调整到比较大正负24V,可满足所需的各种不同占空比信号要求。•高压及绝缘电阻测试采用EAPSE9750可编程高压源,可提供高达750V的直流电压输出,能满足所要求的600V的高压测试要求,另配合自研的JV-5501,提供多达14个不同绝缘点的测试,每个绝缘点可接入5种不同的高压电阻。为BMS测试注入专业品质,选择我们高性能的BMS测试系统设备。

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领图电测(Leacesy)BMS测试柜提供专业的技术支持和培训,解决用户在使用过程中的问题。

温度均衡测试:测试BMS对电池温度均衡的控制能力。

多组串联测试:测试多个电池组串联时的BMS性能。

多组并联测试:测试多个电池组并联时的BMS性能。

充电效率测试:测试BMS对电池充电过程的效率。

放电效率测试:测试BMS对电池放电过程的效率。

通信协议测试:测试BMS的通信协议与其他设备之间的兼容性。

安全的过渡过程测试:测试BMS在充电到放电过程的状态切换的稳定性。 提高BMS测试效率,尽在我们的BMS测试系统!中山德国BMS测试系统

告别真实电池的局限,使用BMS测试系统,让您的设备更灵活!机器人BMS测试系统怎么样

领图电测(Leacesy)BMS测试系统,为新能源汽车电池安全护航。

随着汽车电动化和智能化的发展,各部件环节开始加快从机械系统向电子系统的转换。以BMS(电池管理系统)领域为例,其主要作用是通过对电压、电流、温度的测量来实时监控电池状态信息,分析电池安全性能、优化电池能量控制和延长电池使用寿命等。目前有线BMS架构采用基于菊花链配置的线束来连接电池组,整体占用空间大,制造工艺繁琐,难以满足电池持续实时监测的需求,且维修难度高。同时,人们对新能源汽车续航能力以及电池安全性的重视程度不断提高,无线BMS成为了技术研发和应用的重要方向,取代了电池组和电池管理系统之间的传统有线连接,逐步从早期的研发阶段开始步入产业化。无线BMS具有明显的优势和潜力。 机器人BMS测试系统怎么样

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BMS测试系统的发展也在不断推动着新能源技术的进步。随着电池技术的不断发展,对 BMS 的要求也越来越高。相应地,BMS测试系统也需要不断升级和改进,以满足新的测试需求。例如,随着锂离子电池的广泛应用,对电池的安全性和寿命要求更高。BMS测试系统需要能够更加准确地检测电池的内部状态,如电池的内阻、容量衰减等参数。同时,随着新能源汽车的普及,对 BMS 的可靠性和实时性要求也越来越高。BMS测试系统需要能够在更短的时间内完成测试,并及时反馈测试结果,以便对车辆的运行状态进行实时监控和调整。0.1mV精度电池模拟器为BMS烧录、BMS FCT、BMS Hipot、BMS老化、BMS EOL测试设备...

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