APF应用典型行业：电气化铁道及城市轨道交通行业380V系统谐波补偿，尤其是轨道交通电气化铁道10kV系统谐波及无功动态补偿。石化和天然气行业采用中低压变频与调速的钻机、潜油泵、风机等。电力行业发电厂采用变频与调速的风机、水泵；中低压系统对无功进行动态补偿，应用在变电站。钢铁行业应用场合很多,各类交直交型、交交变频的轧机，各类辊类负载电弧炉，转炉、氧的升降系统，电焊机，压焊机冶金行业（尤其是有色冶金行业）各类整流、电解设备。水处理行业污水处理设备，臭氧发生设备（日本早期的APF很多用于本场合）。水泥行业煅烧用的大型转窑，变频驱动的风机10.汽车工业电焊机，各类操作与控制电源。业各类卷烟机，是资金充裕，有购买力的用户。造船业各类焊机,船上的各类电源，传动系统。市政调压型照明节电系统有源滤波器，简称APF,作为当前有实力的检测和控制系统，具有突出的高实时性。新型APF施工管理
1、引起串联谐振及并联谐振，放大谐波，造成危险的过电压或过电流；2、产生谐波损耗，使发、变电和用电设备效率降低；3、加速电气设备绝缘老化，使其容易击穿，从而缩短它们的使用寿命；4、使设备（如电机、继电保护、自动装置、测量仪表、电力电子器件、计算机系统、精密仪器等）运转不正常或不能正确操作；5、干扰通讯系统，降低信号的传输质量，破坏信号的正确传递，甚至损坏通信设备。谐波治理措施主要有三种：1、主动治理，即从谐波源本身出发，通过改进用电设备，使其不产生或少产生谐波；2、受端治理，即从受到谐波影响的设备或系统出发，提高它们抗谐波干扰能力；3、被动治理，即通过安装APF电力滤波器，阻止谐波源产生的谐波注入电网，或者阻止电力系统的谐波流人负载端。由于谐波源的性和复杂性，主动治理方法受设备结构、效率、成本、可靠性等因素影响，只能解决部分问题，受端治理方法和被动治理方法仍是目前治理电力谐波问题的主要方法。例如通过串联失谐电抗器抑制无功补偿电容器导致的谐波共振放大，通过在系统中安装无源电力滤波器和APF有源电力滤波器进行滤波等等。APF单价光伏电站为什么要增加APF？
有源滤波器简述有源电力滤波器、是一种用于动态抑制谐波、补偿无功的新型电力电子装置，它能够对大小和频率都变化的谐波以及变化的无功进行补偿。其应用可克服LC滤波器等传统的谐波抑制和无功补偿方法的缺点（传统的只能固定补偿），实现了动态跟踪补偿，而且可以既补谐波又补无功；三相电路瞬时无功功率理论是APF发展的主要基础理论；APF有并联型和串联型两种，前者用的多；并联有源滤波器主要是治理电流谐波，串联有源滤波器主要是治理电压谐波等引起的问题。有源滤波器分类有源滤波器实际上是一种具有特定频率响应的放大器。它是在运算放大器的基础上增加一些R、C等无源元件而构成的。低通滤波器（LPF）高通滤波器（HPF）带通滤波器（BPF）带阻滤波器。
节能减排己经成为全球的焦点。在纺织行业，棉纺厂是用电大户，棉纺织用电占总成本的比重不大，但在棉纱加工费中所占比重较大，因此在棉纺厂节能的重点是节电。目前大部分的老行业制造业原来是变压器和老式配电柜，应用效率低，占用空间大。普遍会对对车间配电室进行技术改造。淘汰老式的高低压成套设备，选用APF有源电力滤波器和SVG静止无功发生器，并且在改造时对负荷重新规划，使变压器运行在比较大经济区，提高变压器的运行效率。改造后，有效抑制电网电路中的浪涌瞬变、谐波等尖峰，减少瞬变电流对用电设备的冲击作用，从而有效保护工厂中的用电设备。由于将谐波、浪涌、瞬变进行了有效的抑制，使得变压器、电机和导线的发热减少，减缓了空开和接触器触头的氧化速度,延长了设备的使用寿命，减低了维护成本，减少了维修开支，通过实际应使用可节电7%左右。APF有源电力滤波器尺寸定制。
智能化发展：随着物联网、大数据等技术的不断应用和发展，有源滤波器将逐渐实现智能化管理。通过智能传感器、远程监控等技术手段，实现对系统运行状态的实时监测和数据分析处理能力，提高系统的稳定性和可靠性。同时，智能化发展还将推动有源滤波器与其他设备的互联互通，形成智能微电网系统，提高能源利用效率和管理水平。高可靠性、高效能：为了满足市场需求和提高竞争力，有源滤波器将不断追求高可靠性和高效能。通过优化电路设计、采用品质高的元器件和材料等手段提高设备的稳定性和可靠性；同时，通过改进生产工艺和优化结构设计等手段提高设备的效率和性能。分为无源滤波和APF有源滤波器，无源滤波器投资偏低，APF投资偏高。哪里APF进货价
常见的治理电能手段有：电容补偿、调谐补偿、单相分别补偿、动态投切补偿、无源滤波、APF有源滤波等。新型APF施工管理
轨道交通行业(1)城市轨道交通牵引系统（地铁）需要APF有源滤波器原因：a、电动机车运行所需要的牵引负荷；b、车站、区间、车辆段、控制中心等其他建筑物所需要的动力照明用电，诸如:通风机、空调、自动扶梯、电梯、水泵、照明、AFC系统、FAS、BAS、通信系统、信号系统等。城市轨道交通的供电系统中谐波源主要为：a、牵引整流逆变装置产生的高次谐波(11次、13次等)；b、其次是站用变电站中的大量非线性负荷(3次、5次、7次等)；由于牵引负荷安装在35KV侧，一般采用12脉波的整流装置，谐波含量会降低（由于变压器的特殊接线方法，5次，7次谐波电流将在变压器内部相互抵消，从而使对电网的谐波干扰大幅度降低）；如果谐波含量不超标，可考虑只在低压。(2)城市公交充电站:城市公交很多城市已经向电动公交发展，在电动公交集体充电的充电站，大量充电机同时工作的时候产生的谐波会对周围电网和设备造成很大影响。新型APF施工管理
