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交流接触器基本参数
  • 品牌
  • 日本Togami
  • 型号
  • PAK系列
  • 驱动方式
  • 电磁式
  • 主触点连接回路
  • 交流式
  • 产品认证
  • CCC
  • 厂家
  • Togami户上电机
  • 产地
  • 上海
  • 外形尺寸
  • 68mm
交流接触器企业商机

交流接触器组成结构说明交流接触器利用主接点来开闭电路,用辅助接点来导通控制回路。主接点一般是常开接点,而辅助接点常有两对常开接点和常闭接点。小型的接触器也经常作为中间继电器配合主电路使用。交流接触器的接点,由银钨合金制成,具有良好的导电性和耐高温烧蚀。交流接触器动作的动力源于交流通过带铁芯线圈产生的磁场,电磁铁芯由两个「山」字形的幼硅钢片叠成,其中一个固定铁芯,套有线圈,工作电压可多种选择。为了使磁力稳定,铁芯的吸合面加上短路环。交流接触器在失电后,依靠弹簧复位。另一半是活动铁芯,构造和固定铁芯一样,用以带动主接点和辅助接点的闭合断开。20安培以上的接触器加有灭弧罩,利用电路断开时产生的电磁力,快速拉断电弧,保护接点。接触器具可高频率操作,做为电源开启与切断控制时﹐总的断和开的频率可达每小时1800次。接触器的使用寿命很高﹐机械寿命通常为数500万次,电气寿命200万次的日本togami户上品牌PAK系列高频耐用型。 交流接触器生产厂家togami户上品牌。日本togami户上品牌电气寿命200万次交流接触器HN53TC024C

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交流和直流接触器可以互换吗?

在应急时,交流接触器可暂时代替直流接触器,但吸合过程只能在2小时以内,如果要长时间使用的话,建议在交流线圈中串电阻。但是直流不可以换成交流接触器。

由于交流接触器的线圈匝数相对来说比较少,主电路电流过大的情况的情况下,接触器可以用串联双绕组线圈的方式。

直流继电器线圈电流比较小,电抗比较大,若接上交流电时合时放,若直接接上直流电就会损坏线圈。若直接用直流电通入,线圈将为纯电阻负载,此时电流会增大,导致线圈发热,甚至烧坏。 铁路信号机接触器PAK-125H作为电工您真的了解togami交流接触器吗?

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交流接触器中触点的闭合与断开是由什么控制的?

线圈与动铁、静铁芯组成的电磁铁,依靠电磁控制而实现的。

动铁带动触点构构,在静铁、

通电线圈,定铁的电磁场作用下,吸合、分离定成接通与断开动作功能。

在分离时,是靠复位弹簧的恢复弹力而复位的。

由里面的线圈控制,有电时,就会有磁性下吸合,拉动触点接触,闭合。没电时,在弹簧的顶里上上跳。其实线圈就是电磁铁。

交流接触器线圈控制方式

交流接触器的线圈控制方式有两种,分别为零线控制和火线控制。具体如下:

1.零线控制

零线控制通常是指将交流接触器的线圈接在电器设备的零线上,当电器设备通电时,线圈就会受到电流激励,从而吸合接触器,控制电器设备的开关状态。

2.火线控制

火线控制则是将交流接触器的线圈接在电器设备的火线上,通过控制线圈的开关来控制交流接触器的开合状态,进而控制电器设备的开关状态。


接触器线圈过热烧损或损坏的原因及处理方法如下:


1)、线圈电源电压过高或过低,调整线圈电源电压。


2)、线圈技术参数(如额定电压、率、负载因数及适用工作制等)与实际使用条件不符,调换线圈或接触器。


3)、线圈操作额率和通电持续率超过产品技术要求,更换为相应操作频率和通电持续率的线圈。


4)、线圈制造不良或由于机械损伤、绝缘损坏,更换线圈,排除引起线圈机械损伤的


5)、环境温度过高,或空气潮湿或含有腐蚀性气体使线圈绝缘损坏,更换安装位置,采用特殊设计的线圈。


6)、机械损伤,运动部分卡住,排除卡住现象。


7)、交流铁芯极面不平或去磁气隙过大,清扫极面或调换铁芯。


8)、交流接触器派生直流操作的双线圈,因常闭联锁触头熔焊不释放、而使线圈过热调整联镜触头参数及更换烧坏线圈。


9)、铁芯极面不平或中柱气隙过大。清理极面或调铁芯,更换线圈。线圈故障线圈烧毁的原因很多,例如电源电压过高,超过额定电压的110%就有可能烧毁线圈。电源电压过低,低于额定值的85%也有可能烧毁接触器线圈,这是因为接触器衔铁吸合不上,线圈回路电抗值较小、电流过大而造成的。 接触器线圈过热是接触器损坏的原因。

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叉车接触器的作用及维修方法。

一、叉车接触器的作用

叉车接触器是叉车电气系统中的重要部件之一,主要起到以下作用:

1.控制电压:叉车接触器能够通过接通或切断电路来控制电流的大小,在电动叉车的加速和减速过程中起到重要作用。

2.保护电路:叉车接触器能够对电路进行保护,防止因电气故障引起的电气火灾等安全问题。

3.延长电气设备使用寿命:叉车接触器可以有效地保护电气设备免受电流过大而导致的烧毁或者机械振动所引起的机械磨损,从而延长电气设备的使用寿命。

二、叉车接触器的组成结构

型号:CM4K2-TX 叉车接触器由主接触器、励磁系统、弹簧系统等组成。

其中主接触器是叉车接触器中**关键的部件之一,由铜接点和铜触头组成。主接触器与辅接触器相连,形成一组并联电路。

三、常见的故障及维修方法

1.接触器无法吸合:常见原因是励磁电路故障、弹簧失灵、铜接点插焊不良等。处理方法是更换励磁线圈、更换弹簧、修理接触器等。

2.接触器吸合后电气故障:常见原因是铜接点氧化、弹簧松动或弯曲、电磁固定螺丝松动等。处理方法是清洁铜接点、更换弹簧、拧紧螺丝等。

3.接触器触点烧毁:常见原因是过流或过载、使用寿命过长等。处理方法是更换触点或更换整个接触器。




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两个接触器互锁,每个接触器可以自锁这个用到控制电机正反转很适合,因为每个接触器都有自锁。而且两个接触器和按钮又是互锁状态,非常安全。两个接触器是互锁的,当按钮A按下,接触器A自锁,同时接触器A的辅助常闭触点断开,所以再按下按钮B是没有反应的,只能有一个自锁,很适合用于电机正反转线路。同时正反转启动各有两组开关,可以实现异地控制。我们再讲下异地控制的技巧:停止按钮串联,启动按钮并联。接触器A自锁以后,接触器A的常开点变成了闭合状态,这样接触器B才可以启动。这个应用也很宽泛,有的设备需要先润滑以后才能启动,就需要这种顺序启动控制。


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