云南全桥整流器厂家

汽车整流器原理及其作用：

汽车整流器就是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：一，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。

汽车整流器的目的是在于瞬间提供电器足够的大电流和稳定的电压，每秒1~2百次的点火，若电子点火装置可以得到足够的电流和电压，汽油燃烧较完全，达到省油的作用，所以对每台车的效果都不一样。

汽车整流器的作用：

1.减轻怠速抖动的现象，使其变得更加平稳。   

2.提升动力、有效改善搓车、拖档、爬坡加速无力等问题。   

3.稳定电压、减少杂波干扰，提高电器寿命及性能和改善车载音响系统的音质效果。

4.保护电瓶及原车电器电路系统，降低其负荷并延长使用寿命。 奥凯电气在客户和行业中树立了良好的企业形象。云南全桥整流器厂家

整流器的结构：

1、输入功率的逐步增加

整流器/充电机应具有将初始功率要求限制到额定负载的20%，并在10秒的时间间隔内逐渐将输入功率增加到****额定容量。在冗余UPS系统中，各整流器/充电机的输入功率的加入时间应延迟5至300秒，以减少对发电机组的影响。

2、输入隔离开关

整流器/充电机应有输入隔离开关并有保护。隔离开关应能同时提供满足负载的电流和蓄电池的再充电电流，并能承受较大的短路电流。

3、DC滤波器

整流器/充电机应有输出滤波器以将加在蓄电池的纹波电压减少到**小。整流器的DC输出电压的AC纹波电压应小于浮充电压（RMS）的1%。滤波器应充分保证整流器/充电机的DC输出电压在蓄电池未连接的情况下满足逆变器的要求。

4、蓄电池的再充电

除了为负载供电外，整流器/充电机应能在10倍于放电时间的时间内，将蓄电池的放电功率恢复到95%。蓄电池再充电后，整流器/充电机应使蓄电池保持在满充电状态，直到下一次放电。

青岛全波整流器厂家奥凯电气始终以适应和促进工业发展为宗旨。

整流器（英文：rectifier）是把交流电转换成直流电的装置，可用于供电装置及侦测无线电信号等。整流器可以由真空管，引燃管，固态矽半导体二极管，汞弧等制成。相反，一套把直流电转换成交流电的装置，则称为“逆变器” （inverter）。

在备用UPS中只需要给蓄电池充电，不需要给负载供电，故只有充电机。在双变换UPS中，此装置既为逆变器供电，又给蓄电池充电，故称为整流器/充电机。

整流器是一个整流装置，简单的说就是将交流（AC）转化为直流（DC）的装置。它有两个主要功能：，将交流电（AC）变成直流电(DC)，经滤波后供给负载，或者供给逆变器；第二，给蓄电池提供充电电压。因此，它同时又起到一个充电器的作用。

大功率整流电源要求整流器的电流容量大、击穿电压高、散热性能好，但这种器件的结面积大、结电容大，因而工作频率很低，一般在几十千赫以下。硅材料的禁带宽度较大，导热性能良好，适于制作大功率整流器件。在耐高压的整流装置中常采用高压硅堆，它由多个整流器件的管芯串联组成，其反向耐压由管芯的耐压及串联管芯数决定，比较高耐压可达几百千伏。如果高频整流电路用于很高频率下，当交流电压的周期与整流器通态到关态的恢复时间相当时，整流器对高频电压不再起整流作用。

奥凯电气建立双方共赢的伙伴关系是我们孜孜不断的追求。

整流主电路按接线方式分：A.双反星带平衡电抗；B.三相桥式或同相逆并联双反星带平衡电抗器；C.同相逆并联三相桥式；D.六相双反星型电路E十二相双反星带平衡电抗器，功率元件采用大功率晶闸管。

整流变压器采用0.27或0.35 mm高导磁率，无向冷轧硅钢片，设计成五柱三相输入，初次级用电阻率低的无氧紫铜线绕制；主变压器采用两次真空浸漆、烘干，使其安全系数和稳定性得到有效的保障。冷却方式分为自冷户外式、风冷、水冷、油浸水冷等可按工艺要求选择。 具有周期换向、正向、反向三种可选工作状态，正负极切换时间、电压、电流调节可任意设定，可自动更换输出电流的极性，有利于增加镀层的硬度、致密度与光亮度。 奥凯电气产品**国内。山东桥式整流器

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汽车发电机产生的交流电经过整流器整后变为直流电，但其波形仍然具有不规则的波动，直接影响了车辆点火的准确性；输出电压无法保持相对恒定，造成每次火花塞点火的能量差别，容易使车辆引擎抖动，出现换档顿挫、提速缓慢无力、怠速不稳以及车用空调效率低下等情形。从而**降低了车载电器设备的性能和使用寿命；再加上高龄汽车的电路系统老化，电路阻阬变高的影响，对车辆的影响也就变得日益明显。电子整流器的作用是帮助车消除杂波干扰、稳定输出电压、提高电源系统的瞬间放电能力、增加扭力输出、加快油门反应、延长电池使用寿命、缩短汽车引擎启动时间、提高点火效率等，尤其是对小排量的车，效果比较明显。云南全桥整流器厂家

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