双速电动的工作原理和单速类似，通过外部端子接线实现不同的连接方式来改变定子绕组的磁极对数来实现不同转速的。双速电机内部有两套绕组。可以通过改变不同的工作绕组实现调速。不同的绕组的极对数是不同的。低速时电机是三角形接法，高速时是双YY型接法。我们可以通过3个接触器实现高低速切换。电动机转速慢的检查步骤：1、断开电源，用500V摇表检测对外壳绝缘，大于0.5兆欧没问题。2、打开接线盒，拆开接线板，测量三相线圈绝缘基本平衡，且＞0.5兆欧，低的一相有问题。3、如果只是绝缘降低，烘潮处理到绝缘恢复即可，如果有数据太低或等于0，则很可能电机内部绝缘坏了，只能送修理。双速电动机应用的范围有哪些？制作双速电动机
双速电动机可以应用于各种类型的工程机械，如挖掘机、装载机、推土机等。在不同的工况下，通过调节电机的转速，可以满足不同的动力需求，提高工程机械的适应性和灵活性。装载机双速电动机可以应用于各种类型的装载机，如轮式装载机、履带式装载机等。在不同的装载工况下，通过调节电机的转速，可以实现不同的动力需求，提高装载机的适应性和灵活性。推土机双速电动机可以应用于各种类型的推土机，如轮式推土机、履带式推土机等。在不同的推土工况下，通过调节电机的转速，可以实现不同的动力需求，提高推土机的适应性和灵活性。制作双速电动机双速电动机是一种高效、节能的电动机，可满足不同负载下的需求。
选择电动机应遵循下列原则：(1)根据机械的负载性质和生产工艺对电动机的起动、制动、正反转、调速等要求，合理选择电动机种类。(2)根据负载转矩、转速变化范围和起动频繁程度等要求，考虑电动机的温升限制、过载能力和起动转矩，合理选择电动机的功率，使功率匹配合理，力求安全、可靠、经济。(3)根据生产机械的最高转速和对电力传动系统调速的要求，以及机械减速的复杂程度，选择电动机的额定转速。(4)根据企业电网电压标准和对功率因数的要求，确定电动机的电压等级。(5)根据现场的环境条件：如温度、湿度、灰尘、雨水、瓦斯、腐蚀及易燃易爆气体含量等，并考虑必要的保护方式，选择电动机的防护结构形式。(6)要贯彻国家的技术经济政策和能源政策，积极采用国家明令推广的环保、节能型新产品，替换更新正在使用中的已被淘汰的产品。(7)选择电动机时，应考虑影响安装、运行和维护的因素，力求安装、检修方便，运行可靠。(8)选择电动机时，应考虑产品的价格，建设费用和运行费用，力求综合经济效益比较好。以上原则中，前六项为选择电动机的主要依据。
电动机在正常起动时，起动电流很大，这会对电网造成较大影响，所以当负载起动力矩无严格要求时，常采用降压起动以减小电机起动电流，星-三角起动和变频器pid闭环控制常见的降压起动方式。 目前，星-三角接法使用在电动机的整个起动过程中，起动时电动机定子绕组采用星型接法，这时加在定子每相绕组上的电压为全压的1/√3，电流也只有额定电流的1/3，待电动机完全起动后，转换为角型接法，这样就避免了电动机起动电流较大而对电网的冲击。 但是，星-三角接法的切换只是对电动机的起动过程有效，而在整个运行作业中，起动时间非常短暂，效果单一，只是避免对电网的冲击，不能达到节能，降低成本的要求。 另外，变频器pid闭环控制，虽能实时改变电动机转速，但是需要配备价格较高的变频器，而且还要增加压力传感器等配套设备，成本较高，工艺复杂，使用寿命也较短。可控硅元件的故障率较高，因为涉及到电力电子技术，因此对维护技术人员的要求也较高。
电动机振动大的原因—、振动原因1.电磁方面电源方面:三相电压(不平衡，三相电动机缺相运行)定子方面:铁芯变椭圆、偏心、松动，绕组断线、接地击穿、匝间短路，接线错误三相电流不平衡。·转子故障:铁芯变椭圆、偏心、松动，转子短路环和笼条开焊、断裂。绕线式转子三相绕级不平衡，绕组断线、接地击穿、匝间击穿、接线错误、电刷接触不良2.机械方面·电机本身方面:转子不平衡、转轴弯曲、滑环变形，定转子气隙不均、磁力中心不一致。轴承故障:基础安装不良。机械强度不够。共振、地脚螺丝松动、电机风扇损坏。轴承运行接近使用寿命时，电机振动逐渐增大，轴承运行有杂音，可能发生研轴研盖和出现扫堂的现象。联轴器配合方面:联轴器损坏、连接不良、找中心不准负载机械不平衡系统共振。3.机电混合原因电机振动往往是气隙不均，引起单边电磁拉力，拉力又使气隙进一步增大，机电混合作用表现为机电振动。电机轴向串动，转子本身重力或安装水平以及磁力中心不对引起的电磁拉力造成电机轴向串动，引起电机振动加大，严重情况轴瓦磨损，使轴瓦温度迅速升高振动原因查找。根据电机学原理，只有当定、转子的极对数相同时两者磁势才能相互作用产生恒定电磁转矩。黄岩区双速电动机直销
是一种经常被用来起动较大容量电动机的减压起动方式。制作双速电动机
电动机的装配步骤与拆卸步骤相反对一般中、小型电动机只拆除风叶罩、风叶、前轴承外盖和前端盖而后轴承外盖、后端盖连同前后轴承、轴承内盖及转子一起抽出②主要零部件的拆装方法（1）皮带轮或联轴器的拆装拆卸时先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记拧下固定螺钉和销子然后用拉具慢慢地拉出如果拉不出可在内孔浇点煤油再拉如果仍拉不出可用急火围绕皮带轮或联轴器迅速加热同时用湿布包好轴并不断浇冷水以防热量传入电动机内部装配时先用细铁砂布把转轴、皮带轮或联轴器的轴孔砂光滑将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上用熟铁或硬木块垫在键的一端轻轻将键敲人槽内键在槽内要松紧适度太紧或太松都会伤键和伤槽太松还会使皮带打滑或振动（2）轴承盖的拆装轴承外盖拆卸很简单只要拧下固定轴承盖的螺钉就可取下前后轴承外盖前后两个轴承外盖要分别标上记号以免装配时前后装错轴承外盖的装配方法是；将外盖穿过转轴套在端盖外面插上一颗螺钉一手顶住这颗螺钉一手转动转轴使轴承内盖也跟着转到与外盖的螺钉孔对齐时便可将螺钉顶入内盖的螺孔中并拧紧，末把其余两颗螺钉也装上拧紧制作双速电动机
