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过滤器基本参数
  • 品牌
  • 过滤器
  • 型号
  • 9900-05-BK
  • 类型
  • 精密过滤器,全自动清洗过滤器,耐高温过滤器,消气过滤器
  • 壳体材质
  • 玻璃,塑料,不锈钢
  • 滤料更换方式
  • 一次性使用,可更换,可清洗
  • 连接方式
  • 螺纹连接,法兰连接
  • 样式
  • 网式,筒式,袋式,滤袋,滤网,管式,Y型
  • 用途
  • 脱水,除尘,空气过滤,防尘,干燥过滤,油除杂质,水过滤,药液过滤,油水分离,固液分离,油气分离
  • 性能
  • 耐碱,耐高温,防水,耐低温,耐酸,精密过滤,高效过滤,防油
  • 原理
  • 凝聚法,加压过滤,吸附法,真空过滤,重力沉降法,聚结脱水法,离心式过滤法,静电离子过滤
过滤器企业商机

活性炭空气过滤器的工作原理是什么呢?

由于活性炭具备吸附功能,能够有效吸附工业用压缩空气中油蒸汽及废气。

还可以通过活性炭材料吸附工业液体中的杂质和污染物,提高液体的质量。

用于减少油蒸汽和碳氢化合物气味的活性炭过滤器。

派克Zander AKM 1-8 系列活性碳吸附式过滤器设计用于纯化,已经燥过的工业用压缩空气,使它们的油含量降低至0,003 mg/m”。这个装置可以单独安装或安装在机架上。装置还配备了整合的后置高性能过滤器,在7 barg (100 psig)的系统压力中,流量可达86 m3/h。

特点

在7 barg(100 psig)中,流量可达86 m3/h

标配高性能后置过滤器提供启动装置作为可选项

包括油分指示器和压力表

好处

品质的空气,高效去除油气溶胶和油蒸汽

紧凑的设计节省了很多空间

安装高性能后支过滤器保护下游设备

运行原理

干燥后的压缩空气从上到下。流过一个装有活性碳的铝制腔体。任何残余的油气溶胶,油蒸汽,包括气味和味道都会被活性碳的活性多孔表面所吸附,从而生产出洁净的压缩空气。best终,处理后的压缩空气通过验证的 GL 过滤器进入下游压缩空气管网中。使用一个油分指示管,可以定期进行的质量检查。



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压缩空气过滤器十家排名厂家Parker,过滤器

派克Balston 6000系列不锈钢压缩空气过滤器保护您的设备和精密仪器,它能从压缩空气或其他气体中去除污垢,水和油。这些过滤器去除污染的效率非常高-可以99.99%去除0.01微米的颗粒和小液滴。液体从滤芯释放进入自动排水阀,排放速度就像进入过滤器时一样迅速。这使得过滤器在没有流量效率损失的情况下继续无限次去除液体。选择1/4”到1"在线过滤器是由 304 不锈钢构成的,旨在应对best严酷的环境。

6102N-0A2-DX   6102N-0A2-BX   6102N-0A1-000

6008N-0A1-BX   6006N-0A1-000   6006N-0A1-SA    6006N-0A1-DX
压缩空气过滤器Paker 3M过滤调节器P3XAN16GECNGW。

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Paker-Balston合并压缩空气过滤器的性能和特点

一,从压缩空气和其他气体中去除99.99%的0.01微米颗粒中的油、水和污垢。连续捕获和排出液体。

二,过滤器流量范围从几个SCFM到40,000个SCFM。

三,用吸附剂墨盒去除微量油蒸气,滤芯000级别 活性炭过滤器

四。终身保修(20年),选择1/4英寸至2英寸生产线过滤器

五,过滤器和滤芯的选择

Paker-Balston提供两种等级的合并滤芯,DX级和BX级。这些过滤器单独使用或串联的过滤器满足从压缩空气中去除液体和固体污染物的所有要求。Paker-Balston还具有一种活性炭吸附剂型滤芯,用于从压缩空气管道中去除微量油蒸汽。活性炭滤芯为000级。

通用的应用程序:使用单级过滤DX滤芯即可。

仪表空气和其他关键空气要求:建议使用双级过滤.依次使用DX级滤芯和BX级滤芯。一般来说,BX级滤芯不能单独使用。

去除微量压缩机油蒸汽: 在极少数情况下,即使是微量的油蒸汽也会引起问题,则需要进行三级过滤。使用级别DX后跟级别BX和类型CI磁带。


不锈钢过滤器的优势


一、不锈钢空气过滤器比普通空气过滤器的使用时间更持久。

不锈钢空气过滤器由不锈钢制成,本身不易生锈和老化,不用频繁的更换过滤器,降低了使用成本,提高了生产率。


二、不锈钢空气过滤器能有效防止二次污染。


三、不锈钢空气过滤器的应用范围更广。

不锈钢空气过滤器本身带有很强的耐酸耐碱耐高温的特性,能够适应各种强酸强碱和高温环境。相较普通的空气过滤器,不锈钢空气过滤器的应用范围更加宽广。很多钢铁冶炼和化学品生产厂商也可以安心地使用这种过滤器而不必担心过滤器的损伤。



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在工业领域,过滤器通常用于处理液体、气体和固体颗粒的过滤和分离。

根据不同的应用和过滤要求,工业过滤器可以分为以下几类:

液体过滤器:用于处理液体中的杂质和固体颗粒。常见的液体过滤器包括滤袋过滤器、滤筒过滤器、滤板过滤器、滤芯过滤器等。

气体过滤器:用于处理c 气体中的颗粒、污染物和异味。常见的气体过滤器包括空气过滤器、油雾过滤器、活性炭过滤器等。

固体颗粒过滤器:用于分离和过滤固体颗粒,常见的固体颗粒过滤器包括旋流器、离心过滤器、压力过滤器等。

油水分离器:用于分离和处理油水混合物,常见的油水分离器包括重力沉降器、离心沉降器、膜分离器等。

膜过滤器:使用特殊的膜材料进行分离和过滤,常见的膜过滤器包括微滤膜、超滤膜、纳滤膜、反渗透膜等。

蒸汽过滤器:用于过滤和净化工业蒸汽,常见的蒸汽过滤器包括蒸汽滤芯、蒸汽分离器、蒸汽过滤器组件等。

磁性过滤器:利用磁场作用对液体或气体中的磁性杂质进行过滤和分离,常见的磁性过滤器包括磁性滤棒、磁性滤板、磁式分离器等。

以上是一些常见的工业过滤器分类,实际应用中根据具体的过滤需求还有其他的过滤器类型。 压缩空气润滑器06L32BE1。Parker派克液体过滤器9922-11-BQ

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电动泵燃油清洁系统

用于燃油清洁应用的一体式电子泵燃油过滤/水分离系统.

Racor P510MAM 系列燃油清洁系统 强劲清洁您的燃油
从炼油厂到您的油箱的整个输送系统中,燃油都会面临污染问题,不论是在输送还是储存时。燃油输送可能会使水和污垢进入系统。储存和燃油面临着水的侵入和污染,锈、微生物生长以及氧化和分解。结果是持续积聚的污染物被加入到您的燃油箱中,引起过滤器堵塞和发动机损坏。从经济和其他角度来看,在任何情况下,将受污染的燃油直接泵入您昂贵的系统都不是明智的做法。上船后,燃油在加油时仍将面临水冷凝和微生物生长导致的持续污染。
通过安装 Racor 燃油滤清器 (不论是作为任意油箱的连续环路,还是作为船用每日油箱传输的部分),不会造成船上过滤的污染负担。通过保护船用上的过滤器,可以保持水排出效率,延长保护当今发动机所需的高效率过滤器的使用寿命。通过让多次燃油循环穿过一个过滤器,可以让船上过滤系统减少更换次数并在峰值效率水平上运行。燃油清洁对储用功率而言尤为重要,因为燃油经常能在数分钟内堵塞过滤器,导致发动机停机。


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