派克Balston 6000系列不锈钢压缩空气过滤器保护您的设备和精密仪器，它能从压缩空气或其他气体中去除污垢,水和油。这些过滤器去除污染的效率非常高-可以99.99%去除0.01微米的颗粒和小液滴。液体从滤芯释放进入自动排水阀，排放速度就像进入过滤器时一样迅速。这使得过滤器在没有流量效率损失的情况下继续无限次去除液体。选择1/4”到1"在线过滤器是由 304 不锈钢构成的，旨在应对best严酷的环境。
6102N-0A2-DX 6102N-0A2-BX 6102N-0A1-000
6008N-0A1-BX 6006N-0A1-000 6006N-0A1-SA 6006N-0A1-DX
用于电气柜压缩空气干燥机CD0010。变速箱过滤器
Parker压缩空气过滤器和气体过滤器
为什么高压系统需要过滤？
在整个压缩阶段，许多污染物可以进入系统。过量的液体气溶胶，主要是润滑油携带和固体颗粒污染在高压系统中很常见。此外，更高的温度水平是可能的，并可能导致液体油的清漆。这种污染会导致部件性能不佳和磨损，从而导致计划外维护。即使是压缩空气或气体系统中的亚微电子污染物也会污染多级压缩机，增加维护成本并影响产品质量。
Parker的J系列过滤器旨在过滤污染物，如锈、管道垢、压缩机润滑油和压缩气体中的水。这些过滤器通常用于高压压缩天然气（CNG）系统，不仅作为多级压缩气体的过滤器，也用于CNG动力车辆的天然气储存和输送。
Parker高压过滤器JS8E-WSN
Parker高压过滤器JS8E-AN
Parker高压过滤器JS8E-7CPN
Parker高压过滤器JS8E-4CN
Parker高压过滤器JS8E-3PN
Parker高压过滤器JS8E-10CNJ
Parker高压过滤器S6D-WSN
Parker高压过滤器JS6D-AN
Parker高压过滤器JS6D-7CPN
空气过滤器Paker 3Mmade in USA 气体过滤器9933-05-DQ.
工业管道过滤器是一种常见的用于过滤固体颗粒或其他杂质的设备。根据其结构和过滤原理的不同，可以将其分为不同的类型。
按过滤原理分类
1. 机械过滤器
机械过滤器是一种常用的过滤器。它的过滤原理是利用过滤网或滤筒来过滤掉管道中的颗粒杂质。机械过滤器的结构简单，使用寿命较长，但是只能过滤颗粒杂质。
2. 磁力过滤器
磁力过滤器是一种应用磁力原理过滤掉管道中的铁质杂质的过滤器。它的结构比较简单，因此使用方便。这种过滤器使用寿命较长，但只能用于铁质杂质的过滤。
3. 等离子体过滤器
等离子体过滤器是一种利用等离子体来过滤掉管道中的杂质的过滤器。它的结构比较复杂，但是可以过滤掉管道中的微小颗粒和有机物。这种过滤器具有精度高、效率高等优点，但使用寿命较短。
以上是工业管道过滤器的常见分类。不同类型的过滤器各有优缺点，选择合适的过滤器需要考虑到需要过滤的杂质种类、粒度等因素
过滤器怎么选型
过滤器的选型需要考虑到多个因素，包括进出口通径、公称压力、孔目数、过滤器材质和过滤器阻力损失等。以下是一些选型步骤：
1. 确定过滤器所需的位置：根据实际应用场景，确定过滤器需要放置在哪个位置，例如液压泵之前的吸油过滤器、液压泵之后的高压过滤器等。
2. 选择合适的过滤精度：根据系统要求和需要保护的重要元件，选择合适的过滤精度。
3. 选择恰当的通油能力：根据实际需要通过过滤器的流量，选择恰当的通油能力，一般应大于实际通过流量的2倍以上为宜。
4. 确定best高工作压力：根据自己设计的系统最大工作压力，选择符合要求的过滤器。
5. 考虑进出口通径：原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。
6. 确定公称压力：按照过滤管路可能出现的best高压力确定过滤器的压力等级。
7. 选择合适的孔目数：根据需拦截的杂质粒径和介质流程工艺要求，选择合适的孔目数。
8. 选择过滤器材质：过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。
9. 计算过滤器阻力损失：对于水用过滤器，在一般计算额定流速下，压力损失为0.52～1.2kpa。
现货供应9922-11-DQ过滤器。
天然气过滤器型号FFC-110,FFC-110-6,FFC-110-10,FFC-110L-6,FFC-110L-10
用于车载压缩天然气(CNG) 汽车系统以防止油箱中的污染物进入发动机,保护发动机的关键部件,如喷油器。
派克车载压缩天然气过滤器设计用于过滤如铁锈,管道污垢,压缩机润滑油和压缩空气中的水分等污染物。
派克提供多种滤芯选择，能够去除高达99.97%的固体和液体气溶胶，以及小到0.01微米的污染物。这款产品中过滤器外壳和替换滤芯都有一个非常强大的结构，专为系统压力best高达800psig而设计。可提供两种壳体长度(标准型和L=加长壳体)和1/4”和1/2”NPT螺纹连接:温度高达221°F，流量在800 psig高达590SCFM。
过滤器壳体特点
机加工铝头和拉伸铝壳体使过滤器能与例如压缩天然气这样的特殊气体相容。
过滤器顶部螺纹安装孔便于连接到各种车辆设计支架上
过滤器头部刻有流向指示提醒用户正确的流动方向。
使用黑色粉未喷涂完成总装，允许过滤器对抗苛刻的车载工况
每个壳体都配有一个1/8"NPT排水口和一个黄铜活栓手动排水阀，可以轻松去除液体污染物
滤芯特点
派克Finite提供多种滤芯过滤等级
可提供从95%到99.97%过滤效率的凝聚式过滤等级，折叠式或UNI-CAST凝聚式滤芯。
过滤调节器P3XAN16GECNGW。美国派克Parker压缩空气过滤器9933-05-105
气体过滤器9922-05-AQ.变速箱过滤器
液压过滤器的作用
液压过滤器 的作用是过滤液压系统中出现各种杂质。其来源主要有清洗后仍残留在液压系统中的机械杂质，如水锈、铸砂、焊渣、铁屑、涂料、油漆皮和棉纱屑等，外部进入液压系统的杂质，如经加油口和防尘圈等处进入的灰尘；工作过程产生的杂质，如密封件受液压作用形成的碎片，运动作相对磨损产生的金属粉末，油液因氧化变质产生的胶质、沥青质、炭渣等
压过滤器的技术要求：（1）过滤器材料应具有一定的机械强度，保证在一定的工作压力下不会因液压力的作用而受到破坏。（2）在一定的工作温度下，应保持性能稳定；有足够耐久性。（3）有良好的抗腐性能力。（4）结构尽量简单，尺寸紧凑。（5）便于清洗维护，便于更换滤芯。（6）造价低廉。液压过滤器的工作原理：如图1所示，过滤器工作原理简图液压油从左边进入管路到滤清器，从外滤芯流到内芯，再从出口流出，当外滤芯堵塞时，压力增大，达到溢流阀的开启压力时，油液从溢流阀经过，到内芯，再从出口流出，外滤芯比内滤芯的精度高，内滤芯属于粗过滤
变速箱过滤器
